LINEA KLUB POLSKA

Bez. Mam to zwykłe standardowe.

kk25 pisze:

helletic pisze:kabelek i co dalej? Jak niby włączysz funkcję AUX odpowiedzialną za podłączenie urządzeń zewnętrznych, skoro nie ma takiej funkcji fabryczne radio Linki?

Wcześniej przecież o tym pisaliśmy. Są trzy tryby pracy TUNER, CD i AUX

No i? Co w związku z tym? Ty pamiętasz wszystkie wątki?
Poza tym nie zagłębiałem się w te radio, bo jest nic nie warte.

Faktycznie jest niemieckie

helletic pisze:

kk25 pisze:

helletic pisze:kabelek i co dalej? Jak niby włączysz funkcję AUX odpowiedzialną za podłączenie urządzeń zewnętrznych, skoro nie ma takiej funkcji fabryczne radio Linki?

Wcześniej przecież o tym pisaliśmy. Są trzy tryby pracy TUNER, CD i AUX

No i? Co w związku z tym? Ty pamiętasz wszystkie wątki?
Poza tym nie zagłębiałem się w te radio, bo jest nic nie warte.

Może wszystkich wątków nie pamiętam, ale przecież to Ty jesteś tutaj guru od audio, więc mnie trochę zaskoczyło, że nie wiedziałeś. Ale oczywiście zaraz odpowiesz, że nie warto nic wiedzieć na temat tego radia, bo jest do bani. Ale moje zdanie jest takie, że jest całkiem niezłe, ma sterowanie z kierownicy, jest fabryczne ( nie trzeba ściągać panelu przed supermarketem), wyświetlacz LCD ( zawsze czytelny, nawet jak słońce na niego przyświeci) i jak na samochód naszej klasy ( patrz wygłuszenie kabiny) to bardzo przyzwoicie gra.
P.S. Bawię się trochę w audio w domu ( granit, kolce czy QED Qunex 2) więc myślę, że trochę wagi do jakości audio przywiązuję, ale robienie dużego łubudubu to chyba nie dla mnie

Ja też uważam, że fabryczne radio jest całkiem ok - chociaż porównując je do radia jakie miałem w poprzednim aucie (JVC) to różnica co do jakości brzmienia jednak jest słyszalna. Może subwoofer poprawił by troszkę brzmienie? Bardzo przydaje mi się funkcja dostosowywania głośności w funkcji prędkości Napewno przy niefabrycznym radiu by mi tego brakowało. Dodatkowa zaleta - jak napisał kk25 - to to, że nie trzeba pamiętać o panelu. Jedyne co mi brakuje tutaj jeśli chodzi o audio to mp3 i wspomniany wyżej subwoofer. Mi fabryczny zestaw nawet odpowiada bo nie lubie w aucie głośno słuchać muzyki - mi to przeszkadza, a poza tym jeżdżę z dzieckiem

Nie ma co jednak dyskutować nt. wyższości jednego nad drugim - bo gust jest jak d**a każdy ma swój . Jednemu wystarczy fabryczny zestaw, inni lubią podłubać przy aucie przy i modyfikować zestaw do swoich potrzeb

jay_21 pisze:Nie ma co jednak dyskutować nt. wyższości jednego nad drugim - bo gust jest jak d**a każdy ma swój . Jednemu wystarczy fabryczny zestaw, inni lubią podłubać przy aucie przy i modyfikować zestaw do swoich potrzeb

Lepiej bym tego nie ujął.

jay_21 pisze:Bardzo przydaje mi się funkcja dostosowywania głośności w funkcji prędkości Napewno przy niefabrycznym radiu by mi tego brakowało

jak dla mnie to radyjko też jest wystarczające, a powiedz mi jak i gdzie się ustawia taką funkcje bo nawet nie wiedziałem, że takie coś jest

wciskasz menu na klawi z radia szukasz strzałkami góra dół jak kto woli SPEED VOLUME I ustawiasz sobie na LOW albo HI lewo prawo jak kto woli wciskasz menu i już

dzięki za instrukcje, ustawiłem już sobie i powiem wam, że fajna sprawa(a ja przez dwa lata o tym nie wiedziałem )

Jedna z funkcji (Speed Hi/Low) która mnie drażniła "od zawsze". Szczęśliwie w poprzednim fiaciku też miałem fabryczne radio i wiedziałem jak zabić to...
Co do audio... ot jest, słucham tylko radia i jak dla mnie jest wystarczające... :usmiech

a mi ta funkcja jakoś przypadła do gustu....

Też nie miałem pojęcia że ta funkcja jest. Szok! Muszę sprawdzić. A czym się różni HI od LOW? HI ustawia się jak się jedzie w góry, a LOW nad morze? ;)

HI się ustawia w Tjetach, a LOW w 8V

Hahaaa...
A teraz poważnie..... hę? ;)

HI szybko sie podgłaśnia a LOW wolniej