LINEA KLUB POLSKA

Powiem krótko bo szkoda pisać. Jeśli będzie Kombi T-JET to po Linei kupuje. Dziękuje.

Ja również. Jeśli tylko będzie Tipo Kombi z T-Jet to od razu zamawiam

duskap pisze:Ja również. Jeśli tylko będzie Tipo Kombi z T-Jet to od razu zamawiam

buhert pisze:Powiem krótko bo szkoda pisać. Jeśli będzie Kombi T-JET to po Linei kupuje. Dziękuje.

No Panowie!!! Zamieszczacie linki a sami ich nie czytacie
"Obie wersje nadwoziowe, podobnie jak oferowany już w salonach sedan, dostępne będą z bogatą paleta jednostek napędowych. Znajdą się wśród nich wolnossące, benzynowe 1,4 l (95 KM) i 1,6 l (110 KM), turbodoładowany 1,4 l t-jet (120 KM) oraz wysokoprężne 1,3 l (95 KM) i 1,6 l (120 KM) z rodziny Multijet. Fiat oferować też będzie odmiany dual fuel fabrycznie przystosowane do napędu LPG."

To kupujcie, testujcie i bywajcie na forum. Ja sobie poczekam 2-3 lata, aż pierwsi właściciele wyłowią wszystkie wady

Jestem tego samego zdania co Kuzyn. Jeśli chodzi o samochody to nie preferuję wersji beta;)

Zgadzam się z Wami w tej kwestii , a najbardziej interesuje mnie hatchback , 6 biegów i i 1,6 litra w benzynie /ze względu na gaz/

No ja też jestem zdecydowany na nadwozie kombi oczywiście tylko z silnikiem T-jet i fajnie jakby były różne warianty mocy tego silnika jak w Bravo. A i najwcześniej mogę sobie pozwolić na kupno używanego czyli za ok 4-5 lat

smak56 pisze:

duskap pisze:Ja również. Jeśli tylko będzie Tipo Kombi z T-Jet to od razu zamawiam

buhert pisze:Powiem krótko bo szkoda pisać. Jeśli będzie Kombi T-JET to po Linei kupuje. Dziękuje.

No Panowie!!! Zamieszczacie linki a sami ich nie czytacie
"Obie wersje nadwoziowe, podobnie jak oferowany już w salonach sedan, dostępne będą z bogatą paleta jednostek napędowych. Znajdą się wśród nich wolnossące, benzynowe 1,4 l (95 KM) i 1,6 l (110 KM), turbodoładowany 1,4 l t-jet (120 KM) oraz wysokoprężne 1,3 l (95 KM) i 1,6 l (120 KM) z rodziny Multijet. Fiat oferować też będzie odmiany dual fuel fabrycznie przystosowane do napędu LPG."

Panie dopóki nie będzie w salonie Tipo Kombi z T-Jetem to nie uwierzę. Fiat już wiele rzeczy miał wprowadzać i na słowach się kończyło.
Dużo ładniejsza deska rozdzielcza niż w sedanie (środkowa część), są ledy no i widać tarcze hamulcowe z tyłu, więc może i będzie coś fajniejszego z silników niż w sedanie. Czekam z niecierpliwością aż będzie w salonie

Tomek pisze:Moje subiektywne odczucia... gdy w 2007 roku zobaczyłem Lineę, to od "pierwszego wejrzenia" zapragnąłem posiadać to auto.
W przypadku Tipo... jakoś brak "tego czegoś".
Niby wszystko ładnie pięknie, ale nie ciągnie mnie do tego auta.

zgadzam się z Tomkiem, Linea ma w sobie "to coś" nawet dziś po latach oglądam się za nią; a Tipo? ładne auto ale jakoś nie ciągnie mnie do niego, brakuje mi w nim kilku detali które były w Linei.
Ciekawe, czy będą jakieś sportowe wersje lub pakiety tak jak kiedyś w Bravo (spoilery, sportowe wnętrze). Kombi wyszło całkiem ładne. hathback jakoś nie przypadł mi do gustu, ale zobaczymy na żywo

Malutka kierownica jakaś taka nieuchwytna ,ale przyciski sterowania na zewnątrz super nie wiem tylko czym sterują bo nie podłączoną do aku oglądałem.

will pisze:Malutka kierownica jakaś taka nieuchwytna ,ale przyciski sterowania na zewnątrz super nie wiem tylko czym sterują bo nie podłączoną do aku oglądałem.

Eee. Kierownica ten sam wymiar. Mnie przyciski od wewnątrz akurat trochę przeszkadzają bo tam zawsze trzymałem ręce. Teraz będzie trzeba ciut wyżej. Podłokietnik taki sobie jest (za krótki).

Fiacik - jak dadzą tjeta to nawet nie patrz na 1.6

Wczoraj w autoświat byly testy z jazdy. Oprócz tego co pisaliśmy nastepna wpadka to materiał wygluszajacy pod obudową kolumny kierownicy. Wygląda to nieelegancko.

Jak różnica w cenie będzie niewielka to masz rację

Fiacik pisze:Jak różnica w cenie będzie niewielka to masz rację

1.6 to badziew i nie masz pewności jak to się na Gazie sprawdzi. Jakbyś się znał na Fiatach wiedziałbyś, że pod Gazociąg lepszy będzie 1.4 95KM bo jest sprawdzony albo T-JET a 1.6 w tym aucie to...pomyłka