LINEA KLUB POLSKA

Poziom połowa, ale nie wiem ile było fabrycznie.

Ja w zbiorniczku pompy wspomagania mam na poziomie max i tak jest od nowości

U mnie tak samo, nawet kilka mm powyżej MAX.

Wymyłem, dolałem, przejechałem 50km i sucho
Będę obserwował dalej.

troszkę się rozpisze, ale to temat właśnie do tego

dziś szukając oleju do linki byłem w warsztacie gdzie rozprowadzają oleje valvoline, ale nie mieli synpower'a 5w40 który chciałem kupić.
ale porozmawiałem z właścicielem, który miał linke na taksówce.
po zrobieniu 340000km silnik po prostu zdechł i naprawa nie byłaby opłacalna, więc znalazł silnik z grande punto i jedyne co musiał przerobić to mocowanie pompy wspomagania. dodał również, że na zrobiony przez nich rozrząd dają gwarancję 60k km lub 4 lata, co mnie troche zdziwiło przy dwóch latach aso. jedyne co trzeba przywieźć to własne części. właściciel chwalił się również, że jako jedyny warsztat w Zamosćiu posiada specjalne uchwyty do rozrządu, bez których nie da się go wymienić. facet dość konkretny, ale u mnie jeszcze sporo czasu minie do wymiany, bo mój drogi tatuś spiera się że "co to jest 4 lata", pożyjemy, zobaczymy. nie mówił na ile ceni taka wymianę, ale można się dogadać , a w razie awarii warsztat jest ubezpieczony.

i jeszce jedno pytanie do was, ale rozchodzi się o poloneza - rocznik 94, 155000km na lpg, obecnie zalany mobilem 15w40, z jakimiś naklejkami ze specjalnie do lpg. ale chciałem kupić przy okazji do niego olej http://www.valvoline.sklep.pl/pl/p/All- ... W40-5L/159, choć w zakładce dobór oleju pokazuje mi aby zastosować vr1 10w60 albo vr1 20w50. pierwszy to bardziej półsyntetyk, a drugi może byc za gęsty a na dodatek trudno dostępny, i nie wiem w jakim stanie jest pompa oleju. dlatego bym się upierał przy tym z linku wyżej. co wy o tym myślicie?

daro189 pisze:po zrobieniu 340000km silnik po prostu zdechł

Trochę mnie to dziwi, ciekawe co on miał za wersję silnikową i jak ją traktował na tej "złotówie"

daro189 pisze:...i naprawa nie byłaby opłacalna, więc znalazł silnik z grande punto i jedyne co musiał przerobić to mocowanie pompy wspomagania.

To akurat mnie nie dziwi, w GP były ładowane dokładnie te same jednostki co u nas. Baa, mamy na forum kolegę z dieslem, który też już ćwiczył swap silnika i o ile się nie mylę, chyba też z GP

daro189 pisze:dodał również, że na zrobiony przez nich rozrząd dają gwarancję 60k km lub 4 lata, co mnie troche zdziwiło przy dwóch latach aso. jedyne co trzeba przywieźć to własne części.

I to mnie też dziwi Skoro dają gwarancję, to pewnie na swoją robotę, ale odważni są, że ufają klientom odnośnie jakości materiałów, jakie sobie przywiozą na wymianę.

daro189 pisze:właściciel chwalił się również, że jako jedyny warsztat w Zamosćiu posiada specjalne uchwyty do rozrządu, bez których nie da się go wymienić.

A to jest chyba jakaś totalna bzdura, chyba że facet mówił o T-Jetcie lub M-Jetcie :pomyśli w Naszych V8 to jest proste jak konstrukcja cepa, nie potrzeba do tego żadnych wymyślnych urządzeń. Wiem, bo byłem przy wymianie, którą robiłem nie w ASO, a u mojego dobrego, znajomego, zaufanego mechanika.

Odnośnie reszty niestety się nie wypowiem bo to za bardzo nie mój temat.

potwierdzam, no swap to ja robiłem do przełożenia tylko łapa silnika tylko dla tego bo przy niej jest mocowanie wspomagania, koło pasowe i wiązka a reszta to to samo


A przypomniało mi się przecież lina jest zrobiona na podwoziu GP

po prostu wyciągnał pudełeczko, a w nim jakieś zmyślne uchwyty, blokady, jakiś kluczyk i ot cała filozofia, niestety jestem jeszcze zielony w tym temacie.
a co do zaufania do części klienta - oewnie chodziło mu o samą robociznę, a jak padnie część to ubezpieczyciel się wypnie. aczkolwiek też jestem zielony w takich sprawach.

a o swapie marcina pamiętam, ale o szczególach mocowania zapomniałem ;)

jak masz zalanego poldka 15w40 to nie lej syntetyka czy pól syntetyka, lej to co miał czyli mineralny. co to znaczy za gęsty? dla poloneza? nie ma siły

Wymieniony olej z filtrem na Mobil 1 0W40 ESP

Jutro wizyta w ASO. Werdyk - uszkodzona pompa wody.
Znowu wydatek.

Czas zmienić auto ( chyba )

Robiłeś rozrząd?

-- 12 wrz 2013, o 22:34 --

Robiłeś rozrząd?

nie wymieniałem jeszcze rozrządu ( mam łańcuch )

-- 12 wrz 2013, o 22:48 --

nie wymieniałem jeszcze rozrządu ( mam łańcuch )

To jest diesel, tam rozrząd jest na łańcuszku, o ile wiem, tam nie ma potrzeby żeby go wymieniać, trzeba tylko pilnować poziomu oleju bo od niego zależy siła napięcia łańcucha.

makrys pisze:Jutro wizyta w ASO. Werdyk - uszkodzona pompa wody.
Znowu wydatek.

Czas zmienić auto ( chyba )

A po co od razu do ASO? Pompa wody około 120 zł, wymiana w warsztacie 50 zł i po problemie. (pompa mocowana jest do bloku, a nie jak przy benzynowych z rozrządem)