LINEA KLUB POLSKA

ENDRIU pisze:Witam!!
Panowie może ktoś z Was wskazać które dokładnie miejsce jest smarowane przy tym nieszczęsnym bałwaku bo nic z tego nie rozumię zly /chyba mam ciężki dzień/

tak ja też chcę to wiedzieć

Trzeba przesmarować chromowany tłok smarem najlepiej jakimś lepkim po tłoku chodzi bałwanek dodam że najpierw podnieść każdą ze stron na lewarku wtedy ładnie widać tłok

dzięki zobaczy się

will pisze:Trzeba przesmarować chromowany tłok smarem najlepiej jakimś lepkim po tłoku chodzi bałwanek

no i teraz wszystko jasne gdzie smarować ciekawe czy to pomoże? swoją drogą jeżeli to smarowanie będzie skuteczne to trzeba będzie się przygotować na taką operację kilka razy do roku,tak się składa że akurat te części cały czas pracują podczas jazdy to choć by nie wiem jaki ten smar był to na długo nie wystarczy :/

Wracam zadowolony ze zlotu i chowam auto do garażu. Manewruje powoli i słyszę tratatatata z lewego koła. Łożysko McPersona chyba zdechło :(

Dzisiaj przy wymianie opon profilaktycznie nasmarowałem amortyzatory i mam nadzieję że dalej będzie cicho

Coval to może właśnie te dwa trzaśnięcia podczas drogi na spot były pierwszym objawem końca tego elementu.

sebastianc78 pisze:Coval to może właśnie te dwa trzaśnięcia podczas drogi na spot były pierwszym objawem końca tego elementu.

Albo ja załatwiłem łożysko tymi dwoma trzaśnięciami ;) Ale to chyba były zbyt drobne nierówności na taki łomot. Normalnie takie wyboje pokonuje bezszelestnie. Jestem umówiony w Ganinexie na sobotę, na razie się na nich nie zawiodłem, tylko muszę pilnować ramek na rejestrację

Dokładnie, w przeciwnym razie żądaj zwrotu kosztów naklejek oraz wyrównanie strat moralnych

Po przeczytaniu waszych opini byłem we wtorek w Ganinexie na weryfikacji zawieszenie po wymianie poduszek faktycznie coś skrzypiało. Odboje zamówili od strzała ale to nie było najlepsze a więc oakazało się że przekładnie kierownicza ma luz i jej nie mogą wymienić bo kierownik musi podjąć decyzje jednak do dziś nie dał mi znać..

U mnie wystepuje taka sama dolegliwosc od nowosci juz wiem teraz na co zwrocic uwage,thx.ASO bedzie mialo co naprawiac

Od wczoraj mam w mojej limuzynie taką dolegliwość: tuż po zahamowaniu, kiedy samochód wraca z pozycji nurka do horyzontalnej, towarzyszy mu skrzypienie dochodzące z tyłu. Na dziurach wybojach, czy jeśli ktoś lubi to może nazywać to drogami asfaltowymi, zawieszenie pracuje normalnie. Nie wiem za bardzo czy to zawieszenie, czy może hamulce.

Może amortyzatory juz szwankuja podjedz na kanał albo do ASO niech lookna na to:Z Twojego opisu wynika ze moze tak byc zwazyszy ze tak kiedys miałem w Pandzie.

Buba pisze:Może amortyzatory juz szwankuja podjedz na kanał albo do ASO niech lookna na to:Z Twojego opisu wynika ze moze tak byc zwazyszy ze tak kiedys miałem w Pandzie.

Raczej nie amory, mam dopiero 10tyś przejechane. Pewnie znowu gdzieś jest za mało smaru

Coval pisze:Od wczoraj mam w mojej limuzynie taką dolegliwość: tuż po zahamowaniu, kiedy samochód wraca z pozycji nurka do horyzontalnej, towarzyszy mu skrzypienie dochodzące z tyłu. Na dziurach wybojach, czy jeśli ktoś lubi to może nazywać to drogami asfaltowymi, zawieszenie pracuje normalnie. Nie wiem za bardzo czy to zawieszenie, czy może hamulce.

Coval mam dokładnie to samo od samego początku- zgłaszałem to w serwisie powiedzieli mi że to robią hamulce, a tarcz smarować nie będą
Zgłoś to w serwisie może Ciebie powiedzą coś innego i będę mógł coś podpowiedzieć mojemu serwisowi