LINEA KLUB POLSKA

smak56 pisze:

Fiacik pisze:Fajny gadżet , gdzie to kupiłeś i za ile ?

Ja kupowałem za 20.99 zł + przesyłka. Aby było taniej kupiłem dwa (dla kolegi). Wpisz "tester akumulatora".


Teraz Kuzyn_ ... przynajmniej wiem dlaczego przygasają DRL (MM). One załączają się przy 13.6 V.

lepiej wpisać w ALL " voltomierz "

Witam,

Obudowa w moim alternatorze pękła, widzę że tradycja. Zakupiłem regenerowany, niestety po wymianie ,nie gaśnie kontrolka ładowania, mimo że komputer diagnostyczny pokazuje ,że ładowanie jest.Co jest nie tak? Pomocy.

Wymieniałeś sam ? Albo alternator, który wstawiłeś jest uszkodzony elektrycznie, albo jest coś nie tak z połączeniami. Sprawdź jakie jest napięcie ładowania i zwróć uwagę, czy masa jest dobrze przykręcona do silnika - to tak na początek.

Nie sam , w servisie , Napięcie ładowania bez obciążenia 14,28V z obciążeniem 14,25V, ??? Wszystko sprawdzone, znajomy fachowiec, po konsultacjach z elektronikiem, padło stwierdzenie :..powtarzalny błąd , występujący przy regenerowanych alternatorach, co wy na to...

A co to oznacza "powtarzalny błąd" Teraz jest tak, że jak odpalisz auto, to kontrolka ładowania (czerwona bateryjka) świeci się na stałe Sprawdzane było połączenie masy ?

Niestety nie wiem co mają na myśli ,a masa była sprawdzona... tak jak odpalam kontrolka stale świeci...

Masz możliwość podłączenia auta pod komputer

Był podłączony ... nie kasuje się ...

A jakie wartości pokazywał program jako napięcie aku ? To co podałeś wcześniej z ładowania to wartość z programu, czy zmierzona miernikiem bezpośrednio na klemach akumulatora ?

To wygląda jak coś, co blokuje dane między aku a body i dalej kontrolka.

Miałem kilka takich przypadków może nie konkretnie ja ale po znajomych i rodzinie, prawdopodobnie ma zwarcie jedna z diod prostowniczych w układzie prostowniczym alternatora, albo podłączenie ale robiłeś w serwisie to wykluczam, reklamacje do sprzedawcy alternatora.

No właśnie chciałem sugerować niesprawny regulator napięcia, a to w nim są owe diody

Wysłane z Galaxiaka

W alterntorze są diody regulator to regulator jest razem ze szczotkami

Skoro robiłeś w warsztacie to reklamuj.

Witam,

Sprawa się wyjaśniła, miał być sprawny regenerowany alternator , a dostałem umyty , z podmienioną - uszkodzoną elektroniką, z zużytymi szczotkami,. Dobrze ,że moja elektronika była ok., więc znajomy mechanik ją przełożył i wszystko działa.
Oczywiście firma , od której kupiłem alternator po regeneracji , ma mnie gdzieś, chcą abym odesłał im ten alternator , a oni go sprawdzą, no i ja kolejny raz zapłacę za montaż i demontaż ....