LINEA KLUB POLSKA

Ta skoda to chyba po dobrym rabacie, bo wg konfigratora, wersja max 1.2tsi to blisko 68 tyś.

Leszek zawiasy takie jak w Lince są za drogie, na pocieszenie nowy Mercedes klasy C też ma takie toporne zawiasy

Właśnie. Widziałem na własne oczy.

Sebek pisze: nowy Mercedes klasy C też ma takie toporne zawiasy

no to właściciel nowego Tipo możne się chwalić, że ma zawiasy bagażnika jak w Mercedesie

A my możemy się chwalić że mamy te droższe zawiasy

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Ta skoda to chyba po dobrym rabacie, bo wg konfigratora, wersja max 1.2tsi to blisko 68 tyś.

Oczywiście , że po rabacie dzisiaj wszystkie salony tak sprzedają zwłaszcza na przełomie roku /było tego chyba z 10.000zł/
dodatkowo była super fajna promocja . Za ok.2400zł dodatkowe 2 lata gwarancji lub do przebiegu 120.000km a w tym 4 przeglądy
co 30.000km /wymiana oleju i filtrów/ w gratisie !!!

Fiacik pisze:

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Ta skoda to chyba po dobrym rabacie, bo wg konfigratora, wersja max 1.2tsi to blisko 68 tyś.

Oczywiście , że po rabacie dzisiaj wszystkie salony tak sprzedają zwłaszcza na przełomie roku /było tego chyba z 10.000zł/
dodatkowo była super fajna promocja . Za ok.2400zł dodatkowe 2 lata gwarancji lub do przebiegu 120.000km a w tym 4 przeglądy
co 30.000km /wymiana oleju i filtrów/ w gratisie !!!

Wybacz, ale to co Ty piszesz to po prostu...
Jak możesz porównać Rapida po rabacie do Fiata bez rabatu? Bo tak wynika, że właśnie robisz.

Poza tym dla mnie "za ok 2400zł 2 lata gwarancji" to największa głupota ludzi.
Wiesz ile części można kupić za 2400zł z robocizną? Płacisz i...tracisz.
Przeglądy co 30 tys km - katowanie auta.
Wymiana oleju i filtrów w gratisie? Czyli w tych 2400zł? Wymiana oleju + filtrów w serwisie to koszt 50zł! Też mi gratis
za który zapłaciłem.
Wcale oferta za Skodę szału nie robi i większość ogarniętych to wie.
A Tipo z 1.4 pod maską wygeneruje mniej kosztów bez dodatkowej gwarancji za 2400zł. Za tą cenę wymienisz silnik 1.4 + sprzęgło itd a przez 120 tys km raczej tego robić nie będziesz musiał. Czysta oszczędność.

Te przedłużane gwarancje do dobra propozycja dla flot. Nikt nikomu nie da nic za darmo. Czasem jeżdżę służbowo Rapidem 1.6TDI 105KM i jestem mocno rozczarowany. No i to co ostatnio dzieje się w motoryzacji i polityce nie zachęca mnie do wspomagania niemieckiej gospodarki.
Zawiasy w Linei są fajne, ale były problemy z ich zużyciem i opadaniem klapy na szybę. Wielu producentów wycofało się z tego rozwiązania. Ja i tak już sedana nie kupię, więc mało mnie to martwi.
Tipo sedan to propozycja dla wschodu, nie ma pełnego wyposażenia, np aktywnego tempomatu po którym są zaślepione przyciski na kierownicy. Jeśli spojrzymy na drobiazgi to jest nawet gorzej niż w Linei. Na zdjęciach szpiegowskich hatchback'a i kombi widać dzienne LEDy w reflektorze, których sedan nie ma w żadnej opcji. Paleta silników też powinna być bogatsza.

Nie zgadzam się z tym co piszecie w obu powyższych postach bo ......wymiana w gratisie dotyczy także materiałów i powoduje,że przez 4 lata z tego powodu nie ponosimy żadnych kosztów ,a 4 lata gwarancji pełnej mamy.
Co się tyczy przeglądów co 30.000km to powiem tak , sam wymieniam olej co ok.20.000km , ale ASO namawiają by tego nie robić i nie generować niepotrzebnych kosztów bo jest to potwierdzone doświadczeniami i spoko . Podobnie miałem z filtrem paliwa , chciałem go wymienić przy ostatnim przeglądzie gwarancyjnym po przebiegu ok.37.500km , ale mi wyperswadowano ,że nie ma sensu bo spoko wytrzyma 60.000km i mam się nie przejmować ,a przecież chyba by im zależało choćby na zarobieniu kasy .
Nie chwalę tu też SKODY chociaż darzę tę markę dużym sentymentem - miałem 4 prosto z salonu , ale chyba w dużej mierze sukces tej firmy w europie to umiejętność dopasowania samochodu do gustu i możliwości finansowych ,,przeciętniaka" co nie za bardzo jak na razie wychodzi Włochom , no chyba ,że dadzą tak jak napisałem wcześniej np.7.000zł rabatu ,ale tego jak na razie nie słyszałem.
Przy okazji proponuję aby kto ma chęć to niech przejedzie się modelem posiadającym silnik 1,2 TSI 110KM - warto dla samego
porównania choćby z T-jetem lub dieslem o podobnych parametrach , to zupełnie inna bajka , ciągnie już od samego dołu t.j.
od ok.1500obr i to jak i bez turbo dziury - naprawdę warto sprawdzić czym dysponuje konkurencja .No może w octavii tej dynamiki nie widać , ale tez daje radę.

Właśnie w pracy testuje fabie nówke sztuke 1.2 tsi .Nowa pachnąca zrywna. ..dźwięk silnika jak pralka automatyczna. System start stop powoduje drgania przy odpalaniu silnika ,a jest to nowy przecież samochód. Ja osobiście bał bym się kupić takie auto z takim silnikiem. Firma w której pracuje właśnie wymienia flotę więc zobaczymy ile te sprzęty wytrzymają. Puki co wole mojego mała ,tym bardziej ze nie mam duszy rajdowa. Proponuje nowy temat np.test samochodów, wrażenia z jazdy itp.

-- 12 lut 2016, o 13:17 --

sory, chciałem napisać mojego muła

System star-stop uważam za totalne nieporozumienie , jak oddałem do serwisu na przegląd gwarancyjny swoja Linkę to dali mi na ten czas Fiata Doblo 1,9 diesel z tym systemem , na każdych światłach auto gasło i cały czas miałem wrażenie ,że jak trzeba będzie ruszyć to nie odpali,poza tym ciekawi mnie ile wytrzyma akumulator i rozrusznik nie mówiąc już o śmiesznej z tego tytułu oszczędności w samochodzie który pali ok.6 l na setkę.
Jaka moc ma Toja Fabia ? Nie rozumiem też czemu bać się zakupu auta z takim silnikiem - od początku ten właśnie silnik 1,2 był najlepszy spośród wszystkich TSI .
Twoja propozycja nowego tematu jest ciekawa ,myślę że ,, rozruszałaby "uczestników forum nieco już ,,zasiedziałych" w swoich
ukochanych / jakże by inaczej /Linkach . Jestem za

Jeżdzę skodą 1.2 66km. tyle sie pisało niedobrego o silnikach wv że aż strach się bać Ale duży plus dla skody za lewarek zmiany biegów. Rewelacja! Co za precyzja.


















1

Taki mały off - przecież start&stop można wyłączyć, nie rozumiem o co ten hałas.
Pozdrawiam. Adam.

Pewnie że można.

Robert 75 - jak Twój silnik ma 66KM to otwórz maskę i zobacz ,,co tam siedzi" - to zwykłe 3 garnki i to w słabszej wersji , nie majace z TSI
nic wspólnego poza producentem /grupa volkswagena/.Całkiem zresztą przyzwoity i trwały choć na wyższych obrotach rzeczywiście chodzi jak kosiarka .Jest niestety prawie o połowę słabszy , a przy tym więcej pali od TSI .
Co się tyczy skrzyni biegów to faktycznie dotąd nie spotkałem lepiej chodzącego lewarka od tych z grupy VW.