LINEA KLUB POLSKA

Chyba normalnie aż sprawdzę jaki jest u mnie prąd ładowania przy maksymalnym obciążeniu

Zrobiłem videło, tragedii nie ma, ale max to 14.1V, albo miernik taki hooyovy To trochę mało, ale tak jest chyba od nowości. Ogrzewanie szyby + wiatrak to jakaś masakra. Stanie zimą w korkach, lub rozgrzewanie auta na postoju, szybko załatwi akumulator. Ogólnie altek bardzo słaby na jałowych obrotach, powinni dać mniejsze koło pasowe.

Pierwszy film to odpalenie, potem startują dzienne, postojowe, a na konie mijania.
Drugi z komentarzem.

[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

Dziwne nie zakładam że tak ma być ciekawe co na to ASO trzeba by się wystrzegać ogrzewania szyby na wolnych obrotach, a co odpowiada za zwiększenie obrotów przy zwiększonym poborze np, szyba tylna.

Za zwiększenie obrotów odpowiada noga kierowcy

Kuzyn a jak jest u Ciebie z podbiciem obrotów przez ECU w warunkach większego zapotrzebowania na prąd ?
U mnie po włączeniu np. klimy czy ogrzewania obroty wskakują z 800 na 850 RPM
Może kisiel na przepustnicy ?

Nie ma żadnego pobicia, przepustnica czysta. Obroty ani drgną

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Nie ma żadnego pobicia, przepustnica czysta. Obroty ani drgną

U mnie w 1.3 mj tak samo. Ani drgną. W Roverze (2.0 sdi) po włączeniu np. klimy obroty spadały z 850 na 800 by natychmiast wskoczyć na ok 900. W Linei - echo.

a mi się zdawało że się podnoszę - sprawdzę po południu

emmer pisze:a mi się zdawało że się podnoszę - sprawdzę po południu

Literówka czy faktycznie się podnosisz?

Mam tak bieg jałowy ciepły silnik dmuchawa max mijania ogrzewanie szyby radio obroty stoją w miejscu włączam klimę komp podbija obroty delikatnie. Kuzyn u Ciebie powinno być tak samo altek masz dobry tylko coś nie tak z tym podbiciem obrotów.

will, u Ciebie toi podbicie obrotów wynika z włączenia się sprężarki klimatyzacji U mnie jest podobnie

Will nie sprawdzałem obrotów z klimą.

Sprawdź u mnie podbiło niewiele do 900 obr około.

Ja jak ustawiałem sobie instalkę LPG i miałem problem z wężykiem to zauważyłem że najmocniej obciąża ogrzewanie szyby+lusterka z włączonymi światłami następuje podbicie wtedy do 850 obr. Z klimą teraz jest różnie poniżej 3 stopni już się nie włączy pomimo że pali się śnieżynka u mnie.

Właśnie nie chce porównywać teraz obciążenia z klimą. Temperatury mamy różne, czasem auto jest w garażu, u jednego kompresor złapie, u drugiego nie. Wyniki mogą być wypaczone.