LINEA KLUB POLSKA

Fajna ta wymiana poglądów dotyczących sprężyn , ale jakoś nie pozwolił bym sobie na zamontowanie z GP o mojej chociażby ze względu na różnice wagi samochodu.Moja LINKA waży 1200kg , a ile wazy GP ? No max 950kg.Panowie to zbyt wielka różnica aby na to przymknąć oko,przy konieczności nagłego i ostrego skrętu można wyladować we fosie.
Powiem inaczej - to tak jakby do LINKI włożyć 250kg obciążenia ,a potem jeszcze 5 osób i bagaż - resztę można sobie wyobrazić.

Fiat Grande Punto/EVO masa własna 1090-1280kg

Nie wiem co znaczy cyfra 1280kg ?
Ale jeżeli rzeczywiście 1090kg to waga GP to się nie dziwię,że jadąc kiedyś takim autem te 77KM wcale nie chciało jechać,przynajmniej w porównaniu do Thali,którą jeździłem,a miała 75KM ( z 1400cm) i dużo,dużo więcej pary.
Co do samych sprężyn to jednak szukałbym oryginalnych ,a przy okazji można przecież zapytać ASO Fiata co montują w takiej sytuacji ,ale z tego co mi wiadomo to oryginalne ,a nie z GP .Jeżeli nie mają na stanie to potrzebują 2-3 dni aby zamówić.
Tel.do ASO Bielsko-Biała 33 8134429 , na wiele części są teraz spore zniżki - FIAT jak każdy producent walczy o klienta serwisowego.

Mały, ale duży błąd z mojej strony, 3 drzwiowy GP z silnikiem 1,2 69KM 1015kg, a 5 drzwiowy 1,4 77KM 1040kg. Te dane są z oficjalnej strony Fiata, a nie jak te powyżej z Ciotki Wikipedii.

Linea 1.4 1160kg
Punto Evo 5d 1.4 1040kg

Linea 1.3MJ 1185kg
Punto Evo 5d 1.3MJ 1145kg

Linea T-Jet 1200kg
Punto Evo MultiAir Turbo 5d 1170kg

kuzyn_ ....., może Ty znajdziesz parametry sprężyn do Linei, takie jak podałeś do GP ? Ja nie umiem.

Też szukałem, nie ma.

Kuzynie - jest jakaś niekonsekwencja w wynikach,które podałeś.Przy silniku 1,4 to różnica 120 kg ,a przy T-jet tylko 30 kg.Z pewnością nie wynika to z różnicy wielkości kół , a raczej błędnych danych i dlatego obstaję przy swoim tzn.spężynach tylko w oryginale.
Poza tym LINEA to aż 0,5 m więcej auta niż Punto,czyżby te przysłowiowe 0,5 m ważyło tylko 30 kg ?

Dane brałem z instrukcji obsługi. Są to na pewno zaokrąglone liczby, bo nie rozróżniają wersji wyposażenia. http://aftersales.fiat.com/elum/home.aspx?id_language=9

Fiacik- To waga samochodów , nie nacisk na przednią oś. Sam przód pewnie waży dokładnie tyle samo. A zresztą.. każdy będzie miał swoje zdanie.

Do pełni szczęścia brakuje nam tylko danych katalogowych sprężyn Linei.

Przypuszczam, że masy Punto są ok, a Linei 1.4 jest zawyżona. T-Jet bez osprzętu waży 98kg, a 1.4 64kg, czyli już 34kg. Do tego ciężki osprzęt: rozbudowany kolektor, turbo, intercooler, większa chłodnica, dużo węży, większe hamulce itd.

Stefan, chyba jedyny sposób to demontaż i pomiary.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze: Stefan, chyba jedyny sposób to demontaż i pomiary.

Też to miałem na myśli, ale łożyska McPhersona wymieniałem na wiosnę i mam nadzieję jakiś czas tam nie zaglądać. A warunki do pomiarów mam dobre: elektroniczna waga wędkarska, suwmiarki dwie (140 i 400 mm), mikrometr i w szufladzie papier - technik obróbki skrawaniem.

ASO Was przeklnie;)

Zmierzyłem średnicę drutu sprężyny. Suwmiarką na samochodzie wychodzi 12 mm. Po wymontowaniu, dokładnym oczyszczeniu i pomiarze mikromierzem, może dojdzie do 11.75 mm.