LINEA KLUB POLSKA

helletic pisze:Chyba w 8V kabelki muszą być po staremu

Nie muszą Ale jak najbardziej mogą, jeśli wszystko działa Widocznie kompy w 8V są bardziej odporne na dziwne sygnały i nie świrują Sprawdzę to jeszcze w drodze do domu, ale na 99.9% potwierdzi się to, co napisał helletic, bo kojarzę, że już wcześniej zdarzało mi się kilka razy dokładnie tak zrobić

-- 26 cze 2013, o 17:54 --

No i potwierdzam - w 8V wszystko działa poprawnie, nie zauważyłem żadnych anomalii

No i potwierdzam - w 8V wszystko działa poprawnie, nie zauważyłem żadnych anomalii

Cieszę się, bo nie będę musiał nic rozbierać i poprawiać

eeeeeeeeee tam. ja zostawiam. takie zabezpieczenie przed nieautoryzowanym odpaleniem

Ja natomiast zamieniłem kabelki. Teraz wszystko działa bez zarzutu. (najdłużej trwało odkręcenie osłony, reszta to formalność )

Poginęły obrazki z manuala z 1ej strony :(

Rincewind pisze:Poginęły obrazki z manuala z 1ej strony :(

U mnie są. Jeżeli nie widzisz, zmień wyszukiwarkę (też tak kiedyś miałem).

potwierdzam co smak napisał

Już wiem, moja sieć w pracy blokuje. Przy połączeniu poza siecią widać.
To jeszcze tak nieśmiało się zapytam emmer masz jeszcze zbyteczne konektory?

poszło PW

@slawek007 Wygodnie się obsługuje przy takim montażu z brzegu zaślepki?

Rincewind gdzie byś nie umieścił manetki, to i tak będzie mało widoczna.
Obsługuje się ją bardziej na "macanego".
Ja przegiąłem ze swoją bardziej w drugą stronę.. teraz jakbym ją zakładał to wybrał bym bardziej środek lub stronę sławka, bo obecnie siedząc luźno w aucie, jak położę sobie rękę na kolanie, to brakuje mi dosłownie dwóch centymetrów długości przedramienia, żeby wygodnie operować manetką bez odrywania łokcia od kolana.
Tylko sobie nie pomyślcie że się zachowuję jak księżniczka na ziarnku grochu
Człowiek się robi wygodny na stare lata.

@slawek007 Wygodnie się obsługuje przy takim montażu z brzegu zaślepki?

Jak dla mnie jest to najlepsze miejsce, przy takim montażu nie ma tego problemu o którym pisze Tomek, nie muszę sięgać czy też pochylać się żeby obsługiwać tempomat. A druga rzecz, jest to chyba miejsce najprostsze w montażu, a jak wywiercisz pasowny otwór to będzie tempomat wyglądał jakby z fabryki wyjechał.

Przeciągnąłem kabel. Trochę to zajęło bo są 2 przepusty i w jeden łatwiej trafić od silnik a w drugi o kabiny, ale w końcu wcelowałem od kabiny. Zdjąłem osłonę bezpieczników i cienkim prętem przebiłem się. Manetki jeszcze nie mam, bo podczas dopasowywania połamałem zaczepy w zaślepce i muszę sobie odkupić nową Pod tą zaślepką wcale nie ma wiele miejsca na stopkę manetki i kabel.

dlatego ja tam powiększylem miejsce

Rzecz w tym, że tą "stopkę" w manetce od Alfy trzeba po prostu obciąć, bo nie ma jak jej tam zmieścić. Wtedy trzeba kombinować z umocowaniem manetki za pomocą pozostałego w niej kołnierza z tą zaślepką. Z resztą na początku wątku są zdjęcia z przykładami jak to można wykombinować