LINEA KLUB POLSKA

Potwierdzam to, co pisze smak56 - wgryzając się nieco w ePER, sprawdzając VIN, który dostałem, katalog wskazuje na przepływomierz o numerze 55183650, ale jest tam informacja, że ten jest już niedostępny i brak podanej jego ceny. Natgomiast jest również informacja, że w dniu 25.05.2012 element ten został zastąpiony częścią o numerze 71789484 i przy niej jest już komplet informacji wraz z ceną (nie podam jej, bo u Fiata powala ). Generalnie to, co znalazłeś na Allegro, będzie spokojnie działać

Zamówiłem tą co wstawiłem wcześniej.
W środę będzie u mnie.
Założę, podłącze i zdam relację na forum dla potomnych.

Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc.

szycha pisze: 02 paź 2022, 22:02 Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc.

Wielu się dziwi, ale takie to Nasze forum już jest

Zamontowałem nowy przepływomierz, wklepałem w komputerze (multiecuscan) "wymiana przepływomierza": Po zatwierdzeniu "Y" Wyskoczył komunikat completed Następnie zrobiłem "zerowanie funkcji samoadaptacyjnych" --> operacja zakończyła się sukcesem.

Jednak jak chcę zrobić "wyzerowanie parametrów samoadaptacyjnych" to otrzymuję komunikat: Auto jak szarpało przed wymianą tak szarpie po - nie mam już za bardzo pomysłu.
Jutro auto pojedzie w trasę to może to mu pomoże - zobaczymy - jeżeli coś się poprawi to sam znać.

U mnie też nie wykonuje wyzerowania parametrów samoadaptacyjnych. Błędów innych nie wykazuje?

Błędy były bo przepływomierz był odłączony. Teraz po podłączeniu i skasowaniu wszystkich błędów nie ma nowych (nic nie pokazuje).
A jak szarpał tak szarpie - dzisiaj w trasie było tak jak wcześniej. Przy rozpędzaniu tak jakby łapał dziury w mocy i na chwilę szarpnie i jedzie dalej. Przy odłączonej przepływce tak nie było.

Filtr powietrza po wymianie - obudowę przeglądałem i jest ok - poza tym przed przepływką jakby złapał lewe to i tak chyba by przepływka to wyłapała.
Druga przepływka?? Nic mi o takowej nie wiadomo Gdzie takie cudo się znajduje??

szycha pisze: 14 paź 2022, 11:58 Filtr powietrza po wymianie - obudowę przeglądałem i jest ok - poza tym przed przepływką jakby złapał lewe to i tak chyba by przepływka to wyłapała.
Druga przepływka?? Nic mi o takowej nie wiadomo Gdzie takie cudo się znajduje??

Mario miał na myśli drugą przepływke tzn. tę która kupiłeś.

Jak nie będzie padać to pójdę sprawdzić jeszcze wiązkę bo już innego pomysłu nie mam.
Dam znak co i jak.
Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to będę wdzięczny za każdą pomoc.

Jak wygląda EGR i dolot do kolektora ssącego? Tam zbiera się dużo smolistej mazi.

EGR po wymianie (zupełnie niepotrzebnie bo nic to nie dało) i wszystko w jego obrębie wyczyszczone.
Dzisiaj zajrzałem pod maskę i korci mnie żeby zdemontować wąż od przepływomierza do silnika bo na dole przy silniku jest jakiś uwalony - od razu bym sprawdził czy nie jest gdzieś strzelony i nie łapie wolnego powietrza.

Gumowy przewód za przepływomierzem cały, drożny, dobrze zamocowany także lewego powietrza nie łapie.
Szarpanie jak było tak jest. Chyba już nic nie wymyślę i muszę to auto zawieźć do jakiegoś mądrego elektromechanika.
Wiązki nie testowałem bo jakby była przerwana od egr lub przepływomierza to by się świecił "check engine".

Jeszcze jedno co zaobserwowałem - jak się ochłodziło to rano nie szarpie dopiero jak się zagrzeje. Z tego co patrzyłem to nie mam tam czujnika temperatury powietrza dolotowego- chyba że coś źle popatrzyłem? Może ten objaw jeszcze coś Wam podpowie zanim go gdzieś oddam

szycha pisze: 18 lis 2022, 10:01 .... Z tego co patrzyłem to nie mam tam czujnika temperatury powietrza dolotowego- chyba że coś źle popatrzyłem? ....

Po przejrzeniu kilkudziesięciu moich odczytów zrobiłem składankę temperatur, które zauważyłem.

Widzę przepływkę i egr wyeliminowałeś. Map sensor czyściłeś/sprawdzałeś