LINEA KLUB POLSKA

TERMINATOR pisze: 24 maja 2019, 14:06 Kolo wymienione i żadnej poprawy

zibi186 pisze: 24 maja 2019, 16:26 Jeśli po zdjęciu paska wspomagania ( ukladu kierowniczego ) kolo pasowe pracuje normalnie i bez bicia , to może masz to kolo już rozwulkanizowane ? Wymiana kola zębatego w Twoim przypadku moim zdaniem nic nie da . Natomiast możliwe, że kolo pasowe masz do wymiany . . .

temat drażę dalej bo nie usiecha mi sie placic za nowy silnik .....wedlug mechanika na jednym pasku czyli 5PK1150 kolo nie bije po zalozeniu paska 3pk895 KOLO ZACZYNA BIĆ
zamówilem nowy pasek w fiacie i tu o dziwo okazuje sie ze oni go pod taka nazwa rodzajem 3PK895 nie maja (podobno) bede wiedziec jutro jak go dostane jade do mechanika wymienic go i sam na wlasne oczy
zobacze czy po zdjeciu jest cos nie tak i oczywiscie po zalozeniu tez wiem napewno ze ten pasek jest tak mocno do****y (nie przeklinamy!!! - mod) na tym kole ten 3PK895 ze az strach a mial byc elastyczny
dodam jeszcze ze kolo pasowe na wale te stare wyglada jak nowe zadnych uszkodzen

ale tutaj pytanie DO tych co robili a dokladnie postanowienie po sprawdzeniu chce wymienic kolo zebate z klinem paska rozrządu ta srube no i ponownie pasek rozrządu
na co mam patrzeć co wyczyścić itp zeby ta operacja miala sens

Daj mu 100km. Ja wymieniłem koło (Dayco) i zostawiłem stary pasek, nie wiem jaki nr. Koło biło tak samo jak stare. Pierwsza myśl (ale nie pierwszy raz) - ten złom znowu okradł mnie z kasy, jak się rozleci, to na hutę z nim. Po około 100km postanowiłem zajrzeć a tam nic nie bije. Cuda wianki, Maryya i Yossef.

No to fakt cuda w takim wypadku ale z uwagi że nie wieżę w cuda i w ogóle zakupiłem pasek szt.1 orginalny bo zamienników nie ma za jedyne 90 zł
O numerze 3PK895 ale rozciagliwy czyli musi byc napisane na pasku stretchy belt i tu niespodzianka są 2 rodzaje pasków o tym samym numerze na pasku ale o innym kodzie koło 16 będzie wymieniony pasek i zobaczę czy jest lepiej niż było
ALE czy bezie lepiej czy nie i tak zmieniam koło zębate pasek uszczelniacze i śrubę dla diabelskiego spokoju poniżej foty paska i specyfikacji paska

Juto napiszę ci jaki jest zamiennik paska od wspomagania bo niedawno sam zmieniałem ... wszystkie paski.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Zawsze warto wiedzieć choć zakupiłem orginal
Byłem u mechanika zdjol stary pasek jest zamontowany orginalny i w dobrym stanie czyli taki jak powinien być zdjol drugi pasek oraz koło pasowe koło zębate rozrządu bez uwag śruba też
Wszystko poukładane raz jeszcze i na samym pasku 5pk1150 załączony silnik i bije tak samo jak z wszystkimi paskami
Mam wszystko zamówione nowe i w środę ostatnie podejście ale myślę że zmiany na lepsze nie bedzie
Albo ten typ tak ma albo jest inny problem
Jak będę miał zrobione pochwalę się wam przynajmniej tym co ich to interesuje

Mnie to interesuje

TERMINATOR pisze: 25 maja 2019, 16:29 Zawsze warto wiedzieć choć zakupiłem orginal
Byłem u mechanika zdjol stary pasek jest zamontowany orginalny i w dobrym stanie czyli taki jak powinien być zdjol drugi pasek oraz koło pasowe koło zębate rozrządu bez uwag śruba też
Wszystko poukładane raz jeszcze i na samym pasku 5pk1150 załączony silnik i bije tak samo jak z wszystkimi paskami
Mam wszystko zamówione nowe i w środę ostatnie podejście ale myślę że zmiany na lepsze nie bedzie
Albo ten typ tak ma albo jest inny problem
Jak będę miał zrobione pochwalę się wam przynajmniej tym co ich to interesuje

Wszystko nowe - tzn co ? Koło zębate też ? Jeśli tak , to niech mechanik zwróci uwagę na wybrzuszenia przy klinie na przylgni kola zębatego . Jak samo kolo zębate będzie miało bicie , to pasowe tymbardziej .

Pytasz co nowe będzie odpowiadam
1.kolo pasowe na wale korbowym
2.Pasek 3Pk i 5pk
3.kolo zębate paska rozrządu
4.śruba kola
5.simering
6.kompletny zestaw rozrządu czyli pompa,napinacz i pasek

Po tej wymianie będę miał to głęboko w D....
Co będzie później bo wszystko będzie nowe
I więcej nie da się zrobić

I dzięki za podpowiedź gdzie ma mechanik zwrócić uwagę

A koło z klinem przykręcone na kleju?

leszek1234 pisze: 26 maja 2019, 19:26 A koło z klinem przykręcone na kleju?

Śruba jest oryginalne z klejem

Czy ktoś może zrobić zdjęcie tego słynnego koła z klinem, w szczególności klina? I o co chodzi z tym klejem

pogromcaslaskiej robił fotkę:
viewtopic.php?f=35&t=3388&hilit=zerwany+klin&start=225
A inny kolega gdzieś postawił tezę , że za zerwanie klina odpowiedzialna jest odkręcająca się śruba a klin ma tylko rolę ustalającą położenie, nie powinien przenosić sił, a gdy zaczyna przenosić (bo śruba się poluzuje) to się urywa - co ma sens. Jeśli mechanik odkręci koło na wale a potem zastosuje starą śrubę (TERMINATOR pisze, że nowa ma klej) to potem może być kuku. Może dotarliśmy do sedna sprawy i przyczyny kłopotów z zerwanym klinem?

leszek1234 pisze: 27 maja 2019, 9:28 pogromcaslaskiej robił fotkę:
viewtopic.php?f=35&t=3388&hilit=zerwany+klin&start=225
A inny kolega gdzieś postawił tezę , że za zerwanie klina odpowiedzialna jest odkręcająca się śruba a klin ma tylko rolę ustalającą położenie, nie powinien przenosić sił, a gdy zaczyna przenosić (bo śruba się poluzuje) to się urywa - co ma sens. Jeśli mechanik odkręci koło na wale a potem zastosuje starą śrubę (TERMINATOR pisze, że nowa ma klej) to potem może być kuku. Może dotarliśmy do sedna sprawy i przyczyny kłopotów z zerwanym klinem?

Żadna nowa śruba nie ma kleju (już 2 krotnie kupowałem w ASO). Natomiast dla świętego spokoju należy klej zastosować.

leszek1234 pisze: 27 maja 2019, 9:28 pogromcaslaskiej robił fotkę:
viewtopic.php?f=35&t=3388&hilit=zerwany+klin&start=225
A inny kolega gdzieś postawił tezę , że za zerwanie klina odpowiedzialna jest odkręcająca się śruba a klin ma tylko rolę ustalającą położenie, nie powinien przenosić sił, a gdy zaczyna przenosić (bo śruba się poluzuje) to się urywa - co ma sens. Jeśli mechanik odkręci koło na wale a potem zastosuje starą śrubę (TERMINATOR pisze, że nowa ma klej) to potem może być kuku. Może dotarliśmy do sedna sprawy i przyczyny kłopotów z zerwanym klinem?

Musi być zastosowana nowa śruba przy wymianie kola zebatego jeżeli ktoś zastosuje stara będzie kuku

Panowie ja daję taki pasek od wspomagania i jest wszystko ok. Dodam że mam silnik 1.4 ,77KM.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka