LINEA KLUB POLSKA

Odma to ten przewód gumowy w metalowym oplocie . W dolnej części zapocenie jest najprawdopodobniej spowodowane po prostu nieszczelnością - proponuję zdjąć oryginalne opaski i założyć regulowane , jednak sugeruję robić to z dużym wyczuciem gdyż plastikowy króciec dolotu , na który wchodzi końcówka odmy dosyć łatwo można uszkodzić zaciskając opaskę zbyt mocno . Górną część odmy ( tą bliżej separatora par ) też wyposażył bym w inny zacisk ( tak mam u siebie ) . Przyczyny takiego stanu rzeczy upatrywał bym właśnie w tych krótkich przebiegach - odma zawalona olejem . Ciekawy jestem jaki olej stosujesz ? Ten króciec separatora . . . - takiego problemu nie miałem. . . Ale zapewne powinien być wklejony w separator na stałe. Tak myślę. Sam separator można zdemontować . Bodajże Kuzyn z Sosnowca próbował to kiedyś otwierać ( ten dekielek od góry) i czyścić. Moim zdaniem odma ew do czyszczenia . Separator - króciec próbował bym chyba skleić . Nie widze potrzeby wymiany
Jak się dobrać do separatora par oleju możesz poczytać choćby tu
http://lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=75&t=4590 . Pozdrawiam .

Też to miałem. Wyczyść i przyklej kropelką.

Dzięki za odpowiedzi. Olej to Castrol Edge 5W40. W lato zmienię na coś innego...

Nie ma na co czekać tylko ten syf wylać

Ok, przeglądając zapaćkaną górę silnika zauważyłem jeszcze takie lekkie zapocenie przy jakiejś śrubie (?), jest ona od strony kabiny. Cóż to jest i czy to normalne że się tam poci? Miejsce wskazane śrubokrętem Zbliżenie Widok ogólny od strony podszybia

Ta śruba to korek który po odkręceniu pozwala założyć blokadę wałka rozrządu.
Można spokojnie odkręcić imbusem zobaczyć czy dobrze dolega kołnierz śruby.
Niema żadnego znaczenia jeśli chodzi o prace silnika,sprawa kosmetyczna.

Dzięki!

Podepnę się pod temat i zapytam czy ktoś posiada numer pod jakim występuje wąż widoczny w poście RoboBat ? Ten idący dolot - odma.

Witam
Proszę o pomoc, u mnie wystąpiła podobna awaria.
Uwalony króciec na rurze dolotu powietrza. Na chwile obecną przewód trzyma się na 5mm kawałku króćca.
Czy sam króciec jest wymienny?

Powiem Ci tak : jeśli dobrze pamiętam nowy dolot w ASO to koszt ok 120 zł , ale sam swojego czasu zastanawiałem się nad innym rozwiązaniem . Mianowicie ze starej obudowy termostatu wykręcić metalowy króciec , który chyba jest tej samej średnicy i spróbować wkręcić go w dolot na jakimś kleju , uszczelniaczu . . . Króciec przeżył by dolot napewno bym tak nie jeździł ! Górna część króćca może spękac i pójdzie na łopatki turbiny !

Typowa usterka tego króćca, ja kupiłem z ASO, tak jak wspomniał zibi186 nowy kosztuje 120 złotych.
Możesz spróbować kupić zwykły plastikowy króciec 12mm (jeśli dobrze pamiętam), stare miejsce rozwiercić pod wklejenie nowego króćca i z dobrym klejem powinno wytrzymać lata.

Sprawdziłem to dzisiaj - króciec odmy na dolocie to fi 16 mm , czyli dokładnie taki sam , jak ten z obudowy termostatu t Jet 'a .

Przewód, rura wymieniona na nową z ASO. Koszt z przesyłką 150zł.

nr części 51822558

Dzięki za nr części, też mam do wymiany.