LINEA KLUB POLSKA

Nic nie ma "klekotać", bo to nie Diesel. Co Ty chcesz porównywać?
Pisałem Ci ile to auto wisi na ogłoszeniach. Szukaj następnego

Ale i tak przejadę sie tą z łodzi dla porównania.

udajesz zainteresowanego kupnem Linei t-jeta żeby się przejechać hehe;) Rozgryzłem Cię:)

Muszę mieć jakieś odniesienie a aut jak na lekarstwo, ale mi się nie pali z kupnem.

buhert pisze:Nic nie ma "klekotać", bo to nie Diesel.

Multijet nie klekocze!!!!! To nie tdi !!!

Przypuszczam, że komuś nie wyszło z rozrządem.

To kiszka. Do tego może dwu masa, alternator, albo i jeszcze cos gorszego. Lepiej poszukać innego.

Tylko przy takim przebiegu żadna dwumasa nie powinna paść a sano sprzęgło działało idealnie. Alternator to tez nie był.

Tylko czy przebieg oryginalny. Może olej nie zmieniany od nowosci.

Tak czy siak skoro coś grzechocze to odpuść. Te silniki są raczej bezproblemowe.

Serwisowany do 2013 roku do przebiegu 44 tyś, i własnie dlatego że bezproblemowe doszukuje się co tam nie tak.

EGON pisze:Serwisowany do 2013 roku do przebiegu 44 tyś, i własnie dlatego że bezproblemowe doszukuje się co tam nie tak.

A ja Ci drugi raz tłumacze - szukaj innego. One są bezproblemowe czyt. mają bezproblemowo działać.
Auto jakby było dobre to już dawno by się sprzedało

Egon - ja Cię rozumiem, masz nadzieję, że to jest do zrobienia za umiarkowane pieniądze, a jeśli cena dzięki usterce jest bardzo korzystna, to wyjdziesz na swoje. To proponuję wziąć auto na podnośnik , kierowca odpala, wrzuca dwójkę , trójkę a pod samochodem mechanik stoi i słucha skąd to klepanie dochodzi (na ucho, na stetoskop, na śrubokręt - są różne metody zlokalizowania źródła dźwięku;). Tutaj nikt takiego problemu nie miał, więc nie podpowiemy nie widząc i nie słysząc o czym piszesz.

Generalnie już temat tego auta odpuściłem ale ciekawi mnie to bardzo, na początku to by trzeba sprawdzić czy wszystko jest poodkręcane. Ale kiedyś jeździłem Lancia Kappa 2.0 20V ,potem kupiłem punto 2 1.2 16V i też mi się wydawało że coś tam nie tak aż zebrałem siły i zrobiłem na próżno wymianę panewek która nic a nic nie polepszyła.

A może kupiłbyś coś za naszą zachodnią granicą. Ja tak zrobiłem i jest ok.

smak56 pisze:

buhert pisze:Nic nie ma "klekotać", bo to nie Diesel.

Multijet nie klekocze!!!!! To nie tdi !!!

No własnie - mój jak zagrzany to trudno odróżnić od benzyniaka

Wygląda mi ten T-jet na ,,zajechanego" o czym świadczy zapach benzyny w oleju , tak jakby coś z pierścieniami było nie tak , a przynajmniej ze spalaniem.Gość pewnie jeździł tylko po Warszawie i w korkach przygrzał auto a teraz sprzedaje.Nikt nie sprzedaje dobrego auta tak tanio , no chyba , ze musi .Koledzy dobrze radzą szukaj a znajdziesz - powodzenia