LINEA KLUB POLSKA

Moim zdaniem jeśli chodzi o wymianę płynu to nie ma co już sprawdzać zawartości wody w płynie jeśli 2 lata nic nie było ruszane, a pewnie poprzedni właściciel nie wymieniał przed sprzedażą. Kup płyn i wymieniaj, tym bardziej że nie jest to duży koszt. Ja wymieniam co 3 lata.

leszek1234 pisze:

dariuszl pisze:
Przewód jest ok, sprawdzałem go i naprawiałem przy wyminie tarcz i klocków...

czyli 3 miesiące temu?
Sprawdź ten kabelek jak radzi smak56. A może się przetarł i niby jest cały a przy skręcie kół dotyka gdzieś masy.
A z płynem niezależnie jedź na pomiar zawartości wody.

Zgodnie z Twoją radą sprawdziłem jeszcze raz kabelek podłączony do klocka i jest ok. Ale jednocześnie wydaje mi się tak na chłopski rozum, że nawet jakby był uszkodzony i powodował pojawienie się kontrolki to komunikat powinien być o zużytych okładzinach lub coś takiego, a nie o zbyt małej ilości płynu........ przynajmniej tak mi się wydaje, ale mogę się mylić


Wczoraj jeszcze sprawdziłem i wyczyściłem wtyczkę podłączoną do zbiorniczka płynu. Od tej chwili się kontrolka nie zapaliła, więc może to to.... ale nie zależnie od tego i tak wymienię płyn, bo tak jak wspominałem wyżej nie wiem kiedy i czy był wymieniany.

Skasują go na tyle ile kosztuje butelka. Wymień i miej to z bani

Płyn wymieniony a tak poza tym to od chwili gdy profilaktycznie wyczyściłem wtyczkę przy zbiorniczku to komunikat się więcej nie pojawił

Jak w temacie - u mnie coś takiego - kilkukrotne zapalanie kontrolki - wydarzyło się wczoraj - na serwisie Bosch gdzie ostatnio naprawiam - stwierdzili że przednie klocki mam na wykończeniu , a tarcze przednie już poniżej normy i stąd taka reakcja komputera - i tak było to na kolejce do wymiany. Więc wczoraj popołudniu wymienione przednie tarcze+klocki i od tego czasu spokój.