LINEA KLUB POLSKA

emmer pisze:

sylwek pisze:U mnie też odrobinę słabiej grzeje, ale jest usprawiedliwiony - trochę ciepła zabiera reduktor LPG

żadne usprawiedliwienie po montażu instalacji u mnie było tak jak przed założeniem. dopiero w tym roku cos zaczyna być nie halo.

Wg. mnie (ale mogę się mylić) wszystko zależy od tego jak jest wpięty reduktor. Swoją drogą taki reduktor to niezły odbiornik ciepła.

U mnie grzeje jak cholera, wiatrak na 1 pokrętło na 3/4, a na dworze -3.

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:U mnie grzeje jak cholera, wiatrak na 1 pokrętło na 3/4, a na dworze -3.

Kuzyn, u mnie przy takich nastawach też grzeje jak diabeł Więc przypuszacz, że to tylko takie "wrażenie", bo po prostu chłodniej na zewnątrz się zrobiło

Już problem zlokalizowany. Okazało się,że mimo wymiany filtra 2 miesiące temu winny był właśnie filtr. Węglowy nie służy mojej linie. Pozatym był bardzo zanieczyszczony. Teraz na 2 ogrzewanie działa właściwie. Pozdrowienia.



Wysłane z mojego onetouch EVO7 przy użyciu Tapatalka

ślimak pisze:winny był właśnie filtr.

Czyli jednak. Dobrze, że już jest

A ja myślałem, że Prezes się starzeje ;-)

Jery pisze:A ja myślałem, że Prezes się starzeje ;-)

No i mam dreszcze

Sławek okna pozamykaj a nie zimny łokieć przy -5

Mam LPG ale w tym roku ogrzewanie działa mi zdecydowanie najgorzej. Jak odpowietrzyć układ chłodzenia oraz sprawdzić czy termostat nie jest winny? Zajrzę też jutro do filtra kabinowego co tam słychać

Układ sam się odpowietrza, nic nie trzeba z nim robić. Jeśli masz problem z ogrzewaniem, to najpierw sprawdź, czy silnik osiąga roboczą temperaturę pracy - wskazówka temperatury silnika powinna stać "na dębowo" w połowie skali. Jeśli nie osiąga temperatury roboczej, to się nie ma co pieścić, tylko do wymiany termostat. Po naprawieniu tego, ogrzewanie wróci

Zaniedbałem temat przez lato i teraz znowu powrócił. Wskazówka stoi w połowie skali, duży i mały obieg działają po nagrzaniu silnika do temperatury roboczej

No to wychodzi, że albo nagrzewnica, albo coś się popierdzieliło w układzie regulacji temperatury Ty masz manualną klimatyzację ? Czy automat ?

mwas pisze: 12 paź 2026, 20:18 No to wychodzi, że albo nagrzewnica, albo coś się popierdzieliło w układzie regulacji temperatury Ty masz manualną klimatyzację ? Czy automat ?

Mam manualną. Jest jakiś poradnik jak się dostać do nagrzewnicy żeby ją wymienić albo przepłukać? Niektórzy magicy na internecie widziałem że dodają jakieś specyfiki do zbiorniczka z płynem chłodniczym...

Jak masz manuala, to zanim zaczniesz dobierać się do nagrzewnicy, sprawdź najpierw cięgna od regulacji temperatury, czy pracują poprawnie i samą pracę regulowanej klapki, która dostarcza ciepłe powietrze od nagrzewnicy. Niestety nie wiem jak się dostać do tego elementu, ale moim zdaniem, zanim rozbebeszysz nagrzewnicę, warto się zainteresować, czy przy regulacji jest wszystko dobrze