LINEA KLUB POLSKA

Mam bardzo duży problem z wrzuceniem 1 biegu, muszę bardzo mocno pchnąć lewarek w lewo(bardzo mocno) i dopiero wtedy wchodzi-to nie zawsze. Oczywiście luz jest strasznie oporny, jakbym mieszał kijem w smole. Zaczyna mnie się to wszystko nie podobać .

do wyczyszczenia/nasmarowania:

1. wybierak
2. linki
3. ewentualnie można jeszcze w kabinie wspomóc smarem sam lewarek pod mieszkiem

możesz próbować pojedyńczo ale najlepiej zrobić wszystko. szukaj na forum. są instrukcje

Jako, że mechanik ze mnie nie najlepszy, czy możecie polecić mi jakiegoś w miarę kumatego mechanika w Radomiu lub okolicy . Przesmarowałem linki i to co mogłem koło nich, zgodnie z fotografią jaką znalazłem na forum. Jedynka nadal nie chce wchodzić, trzeba się nieźle natrudzić. Wybieraka nie rozkręcałem bo, boję się, że go jeszcze przypadkiem uszkodzę.

Chciałbym Ci coś poradzić, ale sam nie wiem gdzie bym pojechał z problemem

jak chcesz to dam Ci namiar na kumpla który to robił w moim, ale w Białobrzegach.

Już załatwione, smarowanie wybieraka przy którym są te dwie linki i jest ok. Jedynka wchodzi.

no i fajnie.

Z wrzucaniem biegów nie mam problemów, zauważyłem natomiast, że w ostatnich upalnych dniach jak autko stało w pełnym słońcu to chyba pod wpływem temperatury zaczęła się jakoś dziwnie ruszać gałka, jakby jakiś klej przestał trzymać. Myślę sobie, ale będą jaja, jak mi ta gałka zostanie w ręce i zostanie sam drążek .
Dziś rano po nocy, jak się nieco ochłodziło, gałka już nie jest luźna .

zaczęła się jakoś dziwnie ruszać gałka, jakby jakiś klej przestał trzymać.

adamson; tutaj masz wszystko na temat gałki; http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... ieg%C3%B3w" onclick="window.open(this.href);return false;

Czytałem to już kiedyś. Ale skoro gałka przestała mieć "luzy" nic z tym nie robię ;-).

Wysłane z SONY Xperia J

Pytanie do posiadaczy t-jeta, wiem że lewarek ma mieć trochę luzu, ale czy tak duży jak na filmie?
Nie ma problemu z wrzucaniem biegów.
Sorry za syf w środku, wcześniej nie miałem okazji tam zaglądać.

Koledzy , już gdzieś opisywałem ten przypadek . Oczywiście może to być problem z linką , ale równie istotne są plastikowe tulejki na wybieraku . Wystarczy wykręcić tam jedną nakrętkę , dobrze wyczyścić i nasmarować konkretnym smarem i spokój na długo jak odkopię temat to wrzucę link pozdrawiam

Jest :
viewtopic.php?f=36&t=4126

daro189 pisze: 04 sty 2020, 15:50 Pytanie do posiadaczy t-jeta, wiem że lewarek ma mieć trochę luzu, ale czy tak duży jak na filmie?

u mnie też jest taki luz - nawet nie zwróciłem wcześniej na to uwagi ;) W niczym to nie przeszkadza, biegi wchodzą gładko .

Mam się za to zabrać, tulejki mam, w multijecie już smarowalem sworzeń wybieraka.
Tylko mnie zastanawiało czy aż taki luz to norma, czy grubsza sprawa. 1.4 miał może milimetr luzu, multijet ciężko chodził na boki, a tjet to już w ogóle lata, ale tylko w lewą stronę, w prawo czuć opór.

tak ten lewarek ma taki luz, jest to badziew jakich mało