LINEA KLUB POLSKA

i

moją przygodę z niedokręconymi śrubami opisywałem w innym temacie... ja zakończyłem jazdę bez 2 śrub, a te które zostały były poluzowane... po takiej akcji postanowiłem koła zmieniać sam, jestem na kupnie klucza dynamometrycznego, dzwoniłem do serwisu, aby sprawdzili mi moment dokręcenia i już nie zaufam żadnemu specjaliscie od zmiany kół!!!

@ Krakus02 a droga taka zabawka i jakiej firmy kupić? Może i ja pokuszę się o własnoręczną zmianę co sezon :D

...takie proste, ale w miarę funkcjonalne zaczynaja się od 100zł, profesjonalne już z rożnymi nakladkami około 500zł i w górę

dzięki, porozglądam się za czymś może kochany MAŁŻ zasponsoruje nową zabaweczkę

Tara78 pisze:dzięki, porozglądam się za czymś może kochany MAŁŻ zasponsoruje nową zabaweczkę

To raczej zbędny wydatek.
Śruby trzeba dociągać z czuciem. Najpierw na piaście do oporu na krzyż (tzn. po przekątnej) gdy samochód stoi na podnośniku, ale bez użycia siły, a później już na ziemi o 1/6 lub 1/5 obrotu z wyczuciem i będzie OK

Ja mam taki http://www.narzedziowy.pl/39556_TENGTOO ... m-368.html" onclick="window.open(this.href);return false;
i jeszcze jeden do małych momentów... i jeszcze jeden do dużych Do amatorskiej zabawy wystarczy. Do dokręcania kół na pewno.

Dzięki pomyślę jeszcze nad tym co wybrać :D

Tara78, no normalnie w tym sezonie to jakaś zaraza z tymi kołami panuje,hmmm a raczej z usługą wymiany kół,jak widać życie pokazuje że nikt się nie zastanawia nad dokładnością wykonanej usługi a co za tym idzie bezpieczeństwem ważne żeby szybko zrobić i zarobić a reszta jest nie warta uwagi.
Jeżeli chodzi o klucz do kół to może na początek wystarczy klucz teleskopowy taki z wysuwaną rączką jest do kupienia w zasadzie w każdym supermrkecie cena coś koło 20-25zł,używam takiego klucza 2-3 lata i jak do tej pory nie trafiła się śruba która potrafiła się postawić hehehe.
Pozdrawiam

wulkanizator, do którego ja jeździłem miał w okolicy dobrą opinię, ale popełnił jeden błąd - na gorący okres zmiany kapci po zimie zatrudnił pracowników na umowe co spowodowało dyrastycznym spadkiem usług. W moim przypadku dyskwalifikujacym ten zakład...

Tara78, jest na forum taki temat: "WARSZTATY I SKLEPY -POLECAMY / OSTRZEGAMY"
Proponuję tam zamieścić namiar na Twojego "speca" od kół, żeby inni też wiedzieli kogo omijać szerokim łukiem.

krakus02 pisze:dzwoniłem do serwisu, aby sprawdzili mi moment dokręcenia i już nie zaufam żadnemu specjaliscie od zmiany kół!!!

Z ciekawości, jaki moment proponuje FIAT dla naszego samochodu? Ja przykręcam na 120 Nm, chyba że zapomnę o kluczu to wtedy na wyczucie.
W ogóle przykręcanie kół dynamometrem jest trochę na pokaz, zawsze wśród obserwujących budzi uśmiech

wojtekk, uzyskałem info, że dla t-jeta dla alufelg 92Nm, a dla stalówek 86Nm

krakus02 pisze:wojtekk, uzyskałem info, że dla t-jeta dla alufelg 92Nm, a dla stalówek 86Nm

A co będzie jeśli klucz będzie mieć podziałkę 70-80-90-100 Nm?

Trzeba mieć taki z płynną regulacją.