LINEA KLUB POLSKA

Coval pisze:Wy to sobie możecie oglądać. U mnie jest tak ciasno, że nawet nie wiem gdzie są węże.

Przesadzasz. Ja bez problemu oglądałem węże i wyciek z chłodnicy. Widoczność dobra. A od dołu to wszystko jak na dłoni widać.
Nasze chłodnice nie wytrzymują mrozów jak widać. W GP też.

mireks pisze:Generalnie zauważyłem jedną rzecz. Jeśli mam wlany płyn do poziomu MAX, to po jakimś bardzo długim czasie 6-8 miesięcy jego poziom spada do poziomu MIN + 1/3 i tak już zostaje.

mireks pisze:Zauważyłem również, że gdy silnik jest bardzo dobrze zagrzany po dłuższej trasie, to w zbiorniku wyrównawczym "przybywa" płynu do poziomu MAX, po czym po całkowitym ostygnięcie jego poziom znów spada do stanu MIN + 1/3.

Mam dokładnie tak samo i uważam, że jest to normalne. Mając BMW dolewałem często do MAX a ono z uporem wylewało sobie płyn do 1/3 i tak zostawało. Po pewnym czasie dałem sobie spokój.

Chyba pójdę zajrzeć pod maskę bo 2 lata temu też miałem wyciek z układu chłodzenia ale na szczęście to tylko cybant był do wymiany.W przyszłą sobotę wymieniam wszystkie płyny w Lince filtry i świece

darcyn pisze:cóż za piękne techniczne sformułowania ;)
co dolewałes? wody? koncentratu?
chłodnica za 200zł? płyn też stary zalejesz? stąpasz po kruchym lodzie

Ad 1. Dolewałem płyn Paraflu rozcieńczony w proporcji 1:1 zgodnie z zaleceniami producenta płynu.
Ad 2 Primo. Nowe chłodnice na allegro są w cenach od 180 do 250 zł. Ta która mnie interesowała była w cenie 250 zł. Chłodnice nieoryginalne. Cen fabrycznych jeszcze nie znam. Jeśli poznam będę mieć jasność w sprawie.
Ad 2 Secundo. Nie bardzo rozumiem aluzji o stąpaniu po kruchym lodzie. To jakiś przytyk, kpinka?

Może nie trzeba juz wymieniac calej chlodnicy, a kupic w motoryzacyjnym proszek do uszczelnienia -koszt.ok 4zł i obserwowac co bedzie dalej, ja tak tak zrobilem po podobnym wycieku z okazji najprawdopodbniej mrozow

markus2021 pisze:Kolego mireks w dniu wczorjszym to samo mi się przydarzyło autko dopiero ma rok eksploatacji z kawałkiem i też takie cyrki atko tym bardziej garażowane ale i tak nie wytrzymała chłodnica . zrobiony test ciśnieniowy i płyn także ucieka. Dobrze że autko na gearancji i we wtorek wymiana całej chłodnicy Dobrze ze nie duży wyciek więc dojeżdzę do wtorku.

markus2021 a czy zloklizowałeś miejsce wycieku?

[ Dodano: |4 Lut 2012|, o 15:08 ]

Slawek pisze:Może nie trzeba juz wymieniac calej chlodnicy, a kupic w motoryzacyjnym proszek do uszczelnienia -koszt.ok 4zł i obserwowac co bedzie dalej, ja tak zrobilem po podobnym wycieku z okazji najprawdopodbniej mrozow

O takim sposobie nie słyszałem. To nie jest szkodliwe dla termostatu i pompy wodnej?
Teraz jest zimno i silnik jest wiecznie niedogrzany a więc i ciśnienie płynu jest niższe. Gdy ustąpią mrozy i silnik szybko będzie łapać temperaturę obawiam się, że wyciek znów się pojawi. Zamierzam w najbliższym czasie wymienić chłodnicę i mieć z tym spokój na kilka lat lub na zawsze.

"O takim sposobie nie słyszałem. To nie jest szkodliwe dla termostatu i pompy wodnej"?

Z tego co sie dowiedziałem i przeczytałem na opakowaniu nie jest,tylko nalezy wsypać do cieplego płynu.Po ok.15 min sie rozpuszcza i uszczelnia, oczywisce nie mega szczeliny,a mikro.
Sa rozne proszki,płyny do uszczelnien,jest tego naprawde sporo. Ja kupilem K2,jak bedzie czas pokaze,na razie zrobilem 100 km i jest spokoj

Slawek pisze:Może nie trzeba juz wymieniac calej chlodnicy, a kupic w motoryzacyjnym proszek do uszczelnienia -koszt.ok 4zł i obserwowac co bedzie dalej, ja tak tak zrobilem po podobnym wycieku z okazji najprawdopodbniej mrozow

Kiedyś użyłem tego specyfiku do punto nazwy nie pamiętam ale kosztował ten proszek niecałe 10 zł i pomogło oczywiście jest to na małe nieszczelności .Pamietam że po wsypaniu pewnej ilości proszku trzeba było się przejechać w celu wymieszania i rozgrzania silnika , skutek był na plus a sposób aplikacji był na opakowaniu .

daj link do chłodnicy za 250zł

mireks nieszczelność jest w tym samym miejscu

http://moto.allegro.pl/chlodnica-fiat-l ... 85640.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wszystko przez ten mróz ale takie awarie nie powinny mieć miejsca zwłaszcza w samochodach tak młodych.Nie wiem co o tym sądzić.W starszych modelach tylko padały mi akumulatory po kilku latach.

BUŁA pisze:Wszystko przez ten mróz ale takie awarie nie powinny mieć miejsca zwłaszcza w samochodach tak młodych.Nie wiem co o tym sądzić.W starszych modelach tylko padały mi akumulatory po kilku latach.

BUŁA - już teraz wiem jedno. Ponieważ równolegle rozwinął się drugi wątek na ten temat, a ja puszczając swojego posta nie miałem o tym pojęcia /zbieżność czasowa wątków/, że się rozpruł wór/wątek z masowymi awariami chłodnic, to powiem jedno. W wątku równoległym wspomniano, ze nowa chłodnica w ASO jest do kupienia za... 1100 zł
Wspomniano też, że producentem oryginalnych chłodnic jest dostawca z Turcji.

Nie ma takiej siły, która przekona mnie do zakupu oryginalnej części, jeśli fabryczny oryginał padł po 4 latach i 2 miesiącach eksploatacji. Za duże ryzyko za taką "cenową gwarancję jakości"
Zaryzykuje zamiennik lub przynajmniej część z Grande Punto o ile jej cena jest rozsądna i nie została wyprodukowana w kraju meczetów i kebabów

Ja dzisiaj zauważyłem wyciek na kostkach brukowych pod autem (stojąc przed autem z prawej strony). Sprawdziłem płyn i ubyło ok 0,5l do poziomu ciut poniżej minimum. Dolałem i na razie jest ok ale tak jak pisze Coval w T-jecie jest dość ciasno i nie wiem za bardzo skąd kapało. Ale na pewno albo z chłodnicy albo z tego węża co idzie z chłodnicy. Tak wskazuje miejsce plamy pod autem.

rafcio082, cieknie Ci dokładnie z tego miejsca co u mnie. Możliwości są dwie... Albo mokry wąż i wtedy poluzowała się obejma albo od razu nad wężem mokry plastik na chłodnicy->wtedy do wymiany chłodnica. Widzę, że macowy bubel się pojawił...