LINEA KLUB POLSKA

Reasumując ; kiedyś miałem poldka 1.6 z wtryskiem Abimex , był też egzemplarz z silnikiem Rovera 1.4 jeden i drugi miał baterię fabryczną 60Ah potem miałem punto 1 gdzie fabryka dała smieszne 34 Ah gdzie zamieniłem na 45 Ah i żaden ten samochód nie miał bateri za dużej bo taką wymyslili inżynierowie do tych aut więc panowie......przeleciało 9 lat sporo elektroniki i nowości wrzucono do naszych samochodów i 55 czy 60Ah im nie zaszkodzi bez przesady ...a to że jakieś mniejsze teraz aku wsadzają to już chyba fakt że na wszystkich częsciach i materiałach się oszczędza - ponoć kryzys (oszczędności) - oczywiście to jest moje zdanie i każdy zrobi jak uważa

MIREKS, w dislu to może się zdarzyć częściej bo z samej zasady działania wymaga większego i sprawniejszego aku. Benzyna obciąża mniej. Druga sprawa to wiek akumulatora. Nowy będzie zawsze sprawniejszy. Po kilku latach prąd rozruchu może nieco spadać i takie symptomy mogą występować.

Popieram zdanie Tomka do tego silnika 50 A\h średniej klasy w zupełności wystarczy o trochę mocniejszym prądzie rozruchu od tych fabrycznych .

Sprawdziłem dzisiaj stan akumulatora czy jest dość wody i było ok, ale zainteresował mnie prąd rozruchowy tego fabrycznego Fiatowskiego 250A
No dobra wiem że to nie diesel ale żeby aż taki mały prąd gdzie współczesne 50Ah mają przynajmniej ok 450A to ten fabryczny wydaje się śmieszny. I teraz to ja się nie dziwię że w zimie poniektórym wyskakują różne kontrolki bo moc przy rozruchu jest po prostu za mała
Osoby mające jeszcze fabryczny aku 40 czy 45Ah(bo wiem że poniektórym takie wcisnęli w bolid) sprawdźcie jaki wy macie prąd rozruchowy
Wstawiam 2 zdjęcia żeby były widoczne wszystkie szczegóły mojego aku

Ja ma u siebie taki sam, ma już prawie trzy lata i odpukać nie ma problemu.

To świadczy jak doskonała jest instalacja we Fiatach. 0 strat i upływów.

Skoro są takie dobre to dlaczego już tyle osób wymieniło (łącznie ze mną temat poruszany w innym temacie).

rafcio082, u mnie jest jeszcze mniejszy aku. 40Ah/200A na takim wyjechałem z salonu i do tej pory dawał radę ale jak wszystkim wiadomo czas prawdy nadchodzi bo zima to najlepszy tester dla aku.

ślimak pisze:

Coval pisze:Sprawdź jaki 60Ah zmieści się na półce. Zbyt wiele miejsca u nas nie ma

Właśnie dlatego pytam o wymiary bo może ktoś ma 60Ah

coś mi się wydaje ze kolega mtko ma takiej pojemności akumulator ale mogę się mylić. Sławek moim zdaniem bez problemu taki akumulator można założyć do naszej Linei ale po co, po co przepłacać. Sam taki chciałem ale sprzedawca mi odradził że szkoda mojej kasy. Spokojnie wystarczający będzie 52Ah czy 55Ah i będzie cacy dla przypomnienia mam w swojej Linei CE FUTURA 53 Ah 12 v P+ prąd 540 A, ma dużą moc rozruchową W styczniu rok minie jak mam go i jestem z jego parametrów bardzo zadowolony http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic ... r&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

rafcio082, temat tego akumulatora poruszałem wcześniej, ale dzisiaj znam odpowiedź na Twoje wątpliwości. Otóż w zeszłym tygodniu wymieniłem taki sam aku na nowy (padł). Przy wymianie spytałem o tak mały prąd rozruchu. Fachman powiedział, że Fiat podaje prąd wg normy DIN a obowiązuje norma EU. Tak więc te 250 A trzeba pomnożyć przez (chyba 1,65) i mamy obowiązującą normę (około 420 A). (Co do nazw norm mogłem coś pokręcić ale chodzi o zasadę podawania wartości)

Jak byłem na tym promocyjnym zimowym przeglądzie fiata to dostałem wydruczek z badania aku:
prąd rozruchowy znamionowy 200A
prąd rozruchowy zmierzony 299A (EU)
smak56, coś w tym jest z tą różnicą między normami.

Q, przyjmując, że Twój aku przez trzy lata trochę stracił na wartości to by również pasowało (około 330A)

ja mam 72 Ah i nie mam problemów z elektroniką

Doszliśmy po wielu postach do sedna pytania ślimaka czy wejdzie 60Ah widać wejdzie 72Ah. KILLHIM masz silnik hybrydowy?

will pisze:KILLHIM masz silnik hybrydowy

Albo funkcję Auto Start Stop