LINEA KLUB POLSKA

Pongo - te "wytrychy" to tylko drut, mający za zadanie wciśniecie zapadek. Mogą być cztery oddzielne proste odcinki. Drut może być np. z wieszaka na ubranie, starego parasola, kołpaka samochodowego itp.

no właśnie nie wiedziałem jak tego szukać, ale to przecież proste - wyjmaki... :p

Danke!

Właśnie wymienione obie, w rekordowym dla mnie czasie 20 minut. I pomyśleć, że serwis z Torunia bierze za to 120 zeta
Nie obyło też sie bez strat, urwana wtyczka od anteny
Przy okazji rzuciły mi sie w oczy podobieństwa do Forda, takie same klucze do wyjmowania radia i identyczna fordowska wtyczka anteny.

Klucze do wyjmowania radia są uniwersalne, bo to jest standard A wtyczka od anteny... no cóż, pewnie robi je ten sam producent Ale nieźle musiałeś nią majtać, że ją urwałeś Ale mam nadzieję, że odrobina sprytu i uporałeś się z tym problemem ?

Przystapilem do wymiany. 4 druty ze szprych rowerowych.. niestety radio nie wyjezdza.. trzeba je jakos zagiac, zrobic harpun, w ktorym kierunku naciskac? Ewentualnie jak gleboko je tam wsadzic?

może zbyt cienkie?

albo tak: oryginalne klucze mają na końcu takie zaczepy. jak wpadną tam gdzie mają wpaść to radio nimi wyciągasz. przy drutach, gwoździach, szpryachach trzeba wsadzić łapę od tyłu radia i mu pomóc

emmer pisze:przy drutach, gwoździach, szpryachach trzeba wsadzić łapę od tyłu radia i mu pomóc

O tak właśnie... bo inaczej nie wyjdzie.
Najlepiej wpychać rękę w trzewia Liny przez otwarty schowek, i tamtędy pomóc radyjku wyleźć.

nie kombinuj drutami - kup za niewielką kasę właściwe druciki. Kupiłem i wyciągnięcie radyjka to pikuś. Zabawa zaczyna sie później bo tam ciasno - ale dla cierpliwych do zrobienia we własnym zakresie.
Kupiłem na allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=4512288949" onclick="window.open(this.href);return false; za 2,99 zł (przesyłka 5) - dobrze radzę - a nie jakieś szprychy!

Teraz ja trochę odświeżę. Mirex super zdjęcia. Bardzo wiele się dowiedziałem. Kojarzycie może rozmiar tego torx, przyznam, że nie mam i muszę dzisiaj przejechać się do Castoramy i kupić.

Może ktoś kojarzy jakiś poradnik gdzie ktoś rozbierał i ładnie udokumentował wyjęcie górnych części kokpitu, ja nie mogłem znaleźć.

Torxy kupujesz w komplecie, jest ich tam ok. 10 szt. Jednego nawet chyba nie kupisz (?).
Opis (manual) też jest, trzeba dobrze szukać, dzięki niemu zimową porą pod blokiem wymieniłem żaróweczkę podświetlenia nawiewów, gdzie w ASO chcieli za tą wymianę 75 zł !

Wysłane z .... blendera zelmer ....

robota bardzo prosta z forum. jest napewno bo ja wyciągałem górę do naprawy guzika od otwierania bagażnika. podesłałbym linka ale i tak net muli w robocie że masakra

Ja zamiast wyjmaków użyłem cienkich długich imbusów. Radio bez problemu można było wyjąć.
Sam manual super. Podświetlanie naprawione

Mi też padła jedna żarówka i eksperymentalnie wymieniłem podświetlenie na żarówki 3xLED T5 (do kokpitu, białe). Efekt jak na zdjęciu - wszystko podświetlone, ale nierówno. Niebieski bardzo jasny, niektóre symbole znacznie ciemniejsze. Jak mi się zachce, to może zmienię, ale pewnie szybciej się przyzwyczaję i już tak zostanie.

Rincewind pisze:Efekt jak na zdjęciu - wszystko podświetlone, ale nierówno.

Na zdjęciu wygląda super i czytelnie.

Dobrze jest!