LINEA KLUB POLSKA

Spoko Tomek, nie pali się
A tak w międzyczasie, po VINie zdekodowałem konfigurację auta Generalnie wszystko co w ogłoszeniu się zgadza Natomiast pojawiły mi się pewne wątpliwości co do zastosowanej w tym aucie skrzyni biegów Mianowicie to auto ma "automat" a dokładniej jest to skrzynia typu Selespeed. Chodzi o to, że jest to zwykła skrzynia manualna tylko ze zautomatyzowanym mechanizmem przełączania biegów a co za tym idzie posiada również sprzęgło, które jednak jest w pełni sterowane przez układ elektroniczny Biegi można przełączać ręcznie poprzez "kliknięcia" drążkiem zmiany biegów lub ustawić ją w tryb w pełni automatyczny. I wszystko brzmi fajnie, jest tylko kilka ale: skrzynie te mają tendencję do zacinania się oraz sprzęgło, tak jak w skrzyni manualnej, również się zużywa. To, że sprzęgło ulega zużyciu można jeszcze przeżyć, ale ponoć problematyczna jest jego wymiana, ponieważ należy przeprowadzić jego kalibrację a z tym niestety nie wszyscy sobie radzą Dodatkowo dochodzą jeszcze okresowe czynności obsługowe samej skrzyni, czyli wymiany oleju i płynów hydraulicznych oraz okresowe odpowietrzanie układu. Ogólnie ostrzegają, że to rozwiązanie jest dość kosztowne podczas eksploatacji
I teraz, biorąc pod uwagę powyższe, nasuwa się pytanie: w jakim stanie jest skrzynia i sprzęgło w oferowanym egzemplarzu ?
Jakby ktoś chciał poczytać nieco o tych skrzyniach, to tak na szybko dwa linki:
https://www.automatskrzynia.pl/selespeed.html
https://www.hq.gniezno.pl/index.php/ofe ... speed.html

Problemy z tą skrzynią już były w Stilo

Maciej to masz teraz głowę pełna myśli... Serce mówi co innego rozum co innego... Mysle, że najlepsza będzie chłodna kalkulacja... W majowkowy weekend przy

Najchętniej, to bym dorwał najświeższego jak się da T-Jet'a na wypasie, w sensie w wersji Emotion z ESP, tempomatem (chociaż z tym bym sobie poradził ), jakby miał automatyczne światła i czujnik deszczu to już w ogóle czad a potem wsadzić w niego gazownię i... zajeździć dziada Fajnie by było, gdyby miał 6cio biegową skrzynię, ale w T-Jet'cie chyba takie nie występowały

Panie Maćku damy radę pytanie jeszcze czy przerobić jak coś to na kombi prezes miał by jedyna linijkę kombi
A tak swoją drogą jak coś znajdę to podeślę

Uuu, widze ze temat rozgorzal i z mojego niedzielnego przegladania ogloszen bedziemy mieli auto przeswietlone przed ew. zakupem . Bardzo dobrze

Macieju - widze ze masz ochote. Ja na Modlinskiej pojawie sie dopiero w polowie maja (juz prawie pewne) zeby organoleptycznie stwierdzic co to za cudak. (Tak, Modlinska 335 - w necie brak opinii o tym komisie). Jesli do tego czasu zniknie - trudno. Mi sie nie pali, moje V8 jakos sie toczy a po wymianie sprzegla i synchro 2. biegu moja zona krytycznie patrzy na zakup "nowego" auta :(.
Skoro sprzedajacy udostepnil VIN to juz cos znaczy, ciekawe jak odnioslby sie do wizyty w warsztacie?

Taaak - TJet na wypasie to tez takie powiedzmy marzenie. Takim moglbym pojezdzic kolejne 10 lat. A moze i dluzej? Poki buda sie nie rozsypie ;)

W kazdym razie, sledze watek i losy Liny z ogloszenia

mwas pisze: 24 kwie 2019, 21:23Fajnie by było, gdyby miał 6cio biegową skrzynię, ale w T-Jet'cie chyba takie nie występowały

Oj niefajnie by było. Najpewniej trafiłaby ta sama skrzynia co w Bravo/Delcie/Punto, tj. M32 z Opla. Wadliwa i to bardzo (wystarczy wpisać "skrzynia M32" w google). W zasadzie tylko dlatego, że Linea nie ma tej skrzyni to kupiłem ten samochód (tak, zależało mi na dupowozie z dynamiką co najmniej przeciętną, pod LPG z minimalną ilością poważnych wad fabrycznych). Bardzo chciałem Deltę/Bravo ale właśnie M32 je zdyskwalifikowały.

W zasadzie nie wiem czy czasem Linea nie jest jedynym samochodem z tą skrzynią. Może jeszcze Fiorino? lub jakieś inne Brazylijskie wynalazki? Ktoś wie?

A w nowym Tipo? Też M32?

Cofam pytanie .
W Tipo jest skrzynia o symbolu C514, cokolwiek to znaczy .

Dzisiaj, wracając z pracy, w związku z tym, że mam po drodze, zajechałem do mojego zaprzyjaźnionego ASO No i miły pan elegancko ustalił mi odnośnie tej Linki z ogłoszenia co następuje:
1) Wszystko w opisie się zgadza - wersja Emotion, z ESP i tempomatem i z półautomatyczną skrzynią biegów... i w tym miejscu nieco się skrzywił Ale o tym za chwilkę
2) Rozpoczęcie gwarancji nastąpiło w dniu 25.05.2009 - auto wyjechało z salonu
3) luty 2010 - pierwsza awaria skrzyni biegów, naprawa gwarancyjna, przebieg 15900 km
4) 15.06.2010 - druga awaria skrzyni biegów, naprawa gwarancyjna, przebieg 19500 km
5) 24.09.2011 - awaria rozrusznika - wymiana, w ramach gwarancji, przebieg 37000 km
6) 24.01.2012 - awaria wtrysków, najprawdopodobniej wymiana, przebieg 41450 km

I to tyle jeśli chodzi o historię serwisową z systemu Fiata, więcej wpisów nie ma. I teraz pojawiają się dwie kwestie. Pierwsza, to auto w trzy lata eksploatacji nabiło ponad 40 tyś km, średnio wychodziło ok 15 tyś na rok, czyli normalna eksploatacja. Mamy rok 2019, auto ma 10 lat i teraz pytanie: czy ktoś nagle przestał tym autem jeździć ? Czy może auto magicznie zgubiło trochę przebiegu po przekroczeniu granicy z PL ? Druga kwestia, to skrzynia - serwis tylko mi potwierdził wcześniej odnalezione opinie, że to jednostka strasznie awaryjna i niosąca ze sobą koszmarne koszty naprawy Dodatkowo potwierdzili również, że niewielu fachmanów się za nie zabiera i jest w stanie cokolwiek przy niej zrobić Notorycznie blokują się biegi i siadają układy elektryczno-hydrauliczne. Wskazał mi na piękne Grande Punto za szybką serwisu i mówi: widzi pan ? Tutaj jest dokładnie ten sam silnik i ta sama skrzynia. Zablokowało się na 4tym biegu i ni cholery nie chce odpuścić, musimy to wszystko rozebrać i najprawdopodobniej skończy się na wymianie układu sterującego. Koszt w ASO ? Nie pytajcie Ogólnie facet jak tylko wbił VIN i zobaczył w konfiguracji auta, że siedzi tam ta skrzynia, to od razu stwierdził, że jeśli myślę nad zakupem tego cuda, to żebym się 10 razy dobrze zastanowił właśnie z uwagi na skrzynię biegów Z resztą w historii serwisowej auta widać, że działo się z nią już coś i to nie raz - tyle udokumentowane, a z tego co nieudokumentowane ? Tego nie wiemy Mało tego - te skrzynie mają to do siebie, że jak zaczyna świrować ale się odblokuje, to kasuje się błędy i auto jedzie dalej... tylko nigdy nie wiadomo jak daleko zajedziemy Więc obawiam się, że "niemiec" mógł nie chcieć już pompować w wieczne naprawy skrzyni w tym aucie i się go chciał po prostu pozbyć To oczywiście tylko teoria, ale... jakże może być prawdziwa w naszych polskich realiach
Także ja się raczej wyleczyłem Jak ktoś chce jeszcze coś ustalać, to podaję VIN: ZFA32300003091800

w takim wypadku to strach gdzieś dalej jechać. Myślę że przebieg jest zasługa skrzyni. Swoją drogą aż taki bubel ta skrzynia ? Lepiej nie próbować. Szkoda bo widać auto niczemu sobie.do tego awaria wtryskow przy 40000. Ciekawe co tutaj się zadziałało. Przecież niemieckie paliwo najlepsze hehe

To nie klasyczny hydrokinetyczny automat, tylko zwykła skrzynia manualna tyle że zautomatyzowana. Zamiast wybieraka i wysprzęglika jest moduł z siłownikami. Ten moduł jest powodem wszystkich problemów.
Klasyczny automat (produkcji Aisin) był tylko w Tipo E-Torq. Konstrukcja sprawdzona i wytrzymała. Reszta pojazdów marki: 1,4MA i 1.6MJ mają dwusprzęglową skrzynię produkcji Fiata.

kumpel ma już parę lat citroen prulier z takim mechanizmem zautomatyzowanym, fajna sprawa, w citroenie mechanizm przeżucania biegów jest bezawaryjny

Macieju, powinieneś pomyśleć nad przyciskiem "superpiwo" za kompleksową pomoc lub opisanie sprawy. Bo takie Ci się należy

A teraz już bez podlizywania się ;P. Dzięki za kawał dobrej roboty! Po Twoim wpisie dostałem kubełek schłodzonej wody na głowę i chyba wyleczyłem się z mariażu automatu i Linei. Skoro auto na gwarancji tyle razy odwiedziło serwis to nie ma sensu się w nie pchać (przynajmniej taka jest moja opinia). Tak, ciekawi mnie co działo się z wtryskami bo to niespotykana przypadłość przy tym przebiegu. Patrząc na historię serwisową auta to było ono użytkowane prywatnie - choć wady fabrycznej nie można wykluczyć, to nie zdziwiłbym się gdyby lana była "oranżada" zamiast normalnego paliwa.
Szkoda, bo miałem chrapke. Mimo wszystko podjadę i obejrzę czy nie było tłuczone, ale tylko z ciekawości

Jako że miałem blisko, to pojeździłem po okolicznych i nie tylko salonach / komisach, co tam stoi i czy jakby wyglądała podmianka za active`a.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-line ... c8ec43f48d

Rozwalona chłodnica klimatyzacji, pęknięty zderzak tylny, kapeć z tyłu, puchnące progi, zimówki - każda z innej wsi, uszkodzone lewe lusterko, oderwane spryskiwacze. Nawet nie odpalałem.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-line ... c8ec43f48d

Perełka pod znakiem PZMotu. Z zewnatrz delikatne obicia, ale nie ma tragedii, korozja na kapie bagażnika, łyse opony, spód troche skorodowany, listwy chromowane troche odstają, pokrywa silnika troche sfatygowana, oderwane wyciszenie silnika. I najlepsze - silnik cały w rudej. Dosłownie wszystko, każda blaszka zjedzona, blaszki od mocowana przekaźnika świec oberwana. Silnik odpalił, turbina "była robiona", ładnie się zbierała, ale słychać niepokojące dźwięki z rozrządu. W środku urwana dźwignia od schowka, i tylna kratka nawiewu, poza tym - spoko w środku, ujdzie na zewnątrz, ale jak doprowadzono do takiego stanu silnika? Stał w morzu przez kilka lat czy coś?

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-line ... c8ec43f48d

W tym przypadku spód ok, progi za chlapaczami z przodu zjedzone, ogólnie progi też zaczynają puchnąć, w środku igła ( jak to w komisach), natomiast przednia szyba wymieniana i po całym obwodzie szyby przedniej odchodząca farba / purchle rdzy. Nie odpalałem silnika, jakoś mnie odrzuciło od niej.

Byłem jeszcze w Płońsku, stał tam złoty t-jet. Z zewnątrz i wewnątrz wychuchany, trudno było się do czegoś przyczepić. Sprowadzony z Niemiec. Nawet przy wymianie cena była spoko, jednak po uruchomieniu silnika od razu kilka komunikatów ws silnika, w czasie jazdy silne szarpanie - przy 30 km/h nie dało się już jechać, na co gość jeszcze mówił, że dopiero co jeździł - czyli standardowo. Jeszcze na odchodne poprosili o chwile czasu na usunięcie usterki, ale już nie mieliśmy czasu. I chęci.


Gdyby ktoś w swojej okolicy spotkał coś ciekawego do obejrzenia, to prosiłbym o kontakt.