LINEA KLUB POLSKA

Witam!

Mam przejechane 73 tys. km, Linka 1.4 8V rocznik 2009, jazda od 2010. Czy interesować się wymianą rozrządu już teraz?

Tak.

Ponawiam odpowiedź: tak, jak najszybciej, ale z uwagi na rodzaj silnika polecam studium tego wątku -> http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=35&t=2506 Tutaj jest o T-Jet'ach

Ja właśnie wymieniłem w swoim. Fakt zacząłęm słyszeć jakiś dziwne chrobotania i zgrzyty.

Ma ktoś do wypożyczenia takie blokady do t-jet.

Gdybyś chciał kupować, to uważaj, bo na końcu otworu blokującego wałek jest przetłoczenie i moje blokady, które mają niby pasować do silników 1.4 16v nie podeszły. Nie wiem czy blokady mam złe, czy t-jet ma zmieniony odlew głowicy.
Skoczyło się na markerze. Już 3 razy wymieniałem bez blokowania wału i wałków.

Ja chcę wymienić simeringi w tym wałka rozrządu dlatego potrzebuje blokad ale dzięki za info.

Hej.

Ja wymieniałem rozrząd w ASO przy przebiegu 54 tys.
Problem w tym, że poprzedni właściciel (mój tato) nie wymieniał rozrządu przez dziewięć lat. Więc uznałem, że to trzeba zrobić natychmiast.

Koszty ASO:
-Robicizna 450zł
-Pasek 155zł (oryginał)
-Napinacz 186zł (oryginał)
-Pompa (bardzo dobry zamiennik polecany przez ASO 180zł

Razem: 971zł
Czas: Rano postawiłem auto a około 15-tej odbiór.
Można było jeszcze wybrać oryginalną pompę za 350zł

Niezależny warsztat za robotę chciał 250zł, ale coś kręcili, że niby kiepski dostęp więc może wyjdzie kilka groszy więcej jak będą problemy. Oczywiście bez rachunku. (czytaj bez gwarancji).
Postanowiłem zrobić w ASO. Mam kwity i jak coś będzie nie tak to mam do kogo się zgłosić.
Należy więc zadać sobie pytanie, czy za około 200zł więcej warto czy nie?
Każdy musi sobie sam odpowiedzieć.

p.s. Ceny z przed roku lepiej dopytaj czy coś się nie zmieniło.

U mnie był robiony przy 49tys w ASO ale simeringu nie wymieniono i leci mi z dolnego. Dlatego jak mam to teraz robić wymieniam kpl.

Witam Panowie,
zbliża się czas wymiany rozrządu, który zestaw z poniższych polecacie, a może jeszcze coś innego:
https://allegro.pl/oferta/rozrzad-pompa ... 7524317507
https://allegro.pl/oferta/ina-rozrzad-p ... 7535431521
https://allegro.pl/oferta/rozrzad-skf-p ... 7490037690
a może jeszcze coś innego.

Pierwszy link to oryginał Fiata (jeśli chodzi o pasek z napinaczem), pompa też jest niezłej firmy, więc wydaje mi się, że warto się tym zainteresować

Mnie napinacz z oryginalnego zestawu (Litens) zaczął piszczeć po 60kkm, więc ja bym nr1 nie brał.
Nie wiem czy SKF produkuje paski. W ich zestawie może być pasek innego producenta.
INA podobno spoko, ale sam styczności z ich towarem nie miałem.

sebastianc78 pisze: 07 mar 2019, 10:29 Witam Panowie,
zbliża się czas wymiany rozrządu, który zestaw z poniższych polecacie, a może jeszcze coś innego:
https://allegro.pl/oferta/rozrzad-pompa ... 7524317507
https://allegro.pl/oferta/ina-rozrzad-p ... 7535431521
https://allegro.pl/oferta/rozrzad-skf-p ... 7490037690
a może jeszcze coś innego.

Ja mam w jednej Linei założony ten zestaw INA. Bardzo dobra jakość. Dla INY rolkę robi Litens a pompę wody DOLZ.
Oryginał równie dobry, mam w drugiej Linei.
Wg powszechnej opinii u moich mechaników unikać SKFu i Gatesa bo się opuścili z jakością.

Półtorej roku temu przy ~70000km założyłem zestaw INA. Teraz mam około 152000km i nic (odpukać) się nie dzieje.

Pytanie: kiedy zmienić znowu zestaw rozrządu? Kilometry lecą ale w krótkim czasie i się zastanawiam...

Wide ze lubicie ASO i lubicie przeplacac za każdą naprawę
wymieniłem rozrzad w 2 lineach za marne pieniądze i zaznaczam że materiał sam kupiłem do wymiany i wszystko z górnej półki
Pierwszej linei 3 lata temu a 120 konnej w grudniu zeszłego roku
Jak ktoś będzie zainteresowany mogę poszukać kosztorysu