LINEA KLUB POLSKA

smak56 pisze:Czyli rozumiem, że po wymianie pasków dalej piszczy? Mogłeś jednak polać kółko i paski. Rolka może piszczeć pod obciążeniem. Na luzie można tego nie wyczuć .

Lałem na stare paski i na rolkę. Po zdjęciu paska rolka luźno się kręci - w poprzednim aucie padła mi rolka prowadząca pasek, więc wiem jak "wyczuwalne" jest padnięte łożysko. Dźwięk jaki mam, to w sumie nie pisk, tylko takie "jęczenie". Choć po wymianie jakby mniej słyszalne.

-- 11 kwi 2013, o 17:08 --

helletic pisze:chromek obudowa altka pęka najczęściej od dołu. Jak masz okazję, to wjedź na kanał, albo podnośnik i od dołu mocniejszym światłem poświeć na alternator i dobrze go obejrzyj. Mi musiał mechanik paluchem wskazać miejsce pęknięcia, bo nie widziałem pomimo tekstów: "no tu, tu jest pęknięte...nie tuuu...tutaaaj! Wyżej...nieeee...no tuuuu"

W takim razie w sobotę jeśli nie będzie padało to sobie "poleżę" pod autem z lampą I tak mam w planach demontaż, czyszczenie i uszczelnienie świateł dziennych, bo po zimie są zaparowane od środka.

Padl i u mnie. Peknieta obudowa podobno ostro.
Naprawa w ASO 635 zl. (naprawa poza ASO + nowy pasek + montaz/demontaz).

dziś w poszukiwaniu części do starego silnika trafiłem na sklep z alternatorami, gdzie do modelu punto/grande punto po regeneracji kosztuje 290zł.
aczkolwiek sprzedawca powiedział, że w razie koniecznosci można zamienić samą rolkę i będzie pasował.
jak dobrze pamiętam to raczej magneti marelli.

no to poprosimy namiary

http://panoramafirm.pl/lubelskie,,zamo% ... html#o-nas


prosze

To i ja się dorzucę 280,00 obudowa
80,00 usługa naprawy
100,00 motaż, demontaż altka

Robiłem w: EMS ELEKTRO-SERWIS ul. Bałtycka 33a Poznań tel. (61)8780821, (61)6771360. Z zewnątrz na kolana nie powala, robią na miejscu, po demontażu szybki podjazd do sklepu (chyba do bendiksa przy Polnej), złożenie, test na "maszynie" i montaż. Zeszło 4,5 godziny z czego godzinka na ostygnięcie, kolejną dobrą godzinkę mechanik wyciągał altka - brak koncepcji, pierwszy raz TAKIE AUTO na oczy widział:), godzinka z groszem na zakupy, montaż, test ok 40 minut no i montaż altka kolejne 40 minut... Miły starszy pan, do pogadania:)

Co ciekawe, żadnych objawów wcześniej, kontrolka ładowania nawet na chwilę nie mrugnęła. Dzień jak co dzień... pojechałem po żonę do pracy, w drodze powrotnej tylko choinka na zegarach - brak ABS, później brak poduszek. Myślę o co kaman? Pod domem zgasiłem auto, po chwili chciałem odpalić i d..pa blada. Miernik w garść i co? 10,4V na aku. I świadomość powróciła - przecież czytałem wcześniaj na naszym forum o choince gdy brak prądu...

daro189 pisze: http://panoramafirm.pl/lubelskie,,zamo% ... html#o-nas" onclick="window.open(this.href);return false;

Mój też był tam regenerowany jak mi wziął i zdechł w lutym, dają 6 miesięcy gwarancji na alternator.

mi coś zaczyna buczeć przy wyższych obortach a i w CB pojawiły się zakłócenia. ciekawy jestem co to?

emmer pisze:mi coś zaczyna buczeć przy wyższych obortach a i w CB pojawiły się zakłócenia. ciekawy jestem co to?

Sprawdź alternator Ale tak na poważnie, to do tej pory mam wrażenie, że problem dotykał raczej V8 ?

Padają tak samo, 8v jest po prostu więcej.

a i jeszcze z objawów to to że dzienne świecą jak chcą - albo zapalą się z mijania, albo nie - różnie

A ja musiałem wymienić Alternator na nowy, bo oryginalny zaczął szwankować R.2007 i 30.000 tyś przebiegu
Objawy
Zakłócenia na CB
Słabsze świecenie świateł mijania
Pulsowanie lampki przy lusterku środkowym (najbardziej widoczny objaw)
Pulsowanie świateł drogowych (niezawsze widoczne)
Szarpanie podczas jazdy przy niskich obrotach (niezależnie czy to benzyna czy gaz)
Objawy niezawsze występowały (szarpanie i pulsowanie świateł mijania)
ale zakłócenia i pulsowanie światełka przy lusterku środkowym występowały cały czas ale z różną siłą raz mocniej raz słabiej.
Na portalu aukcyjnym nowy alternator 280 zł i 3 godzi w garażu (trzeba odkręcić klime i wyjąć alternator górą)

Te objawy to raczej słaby aku każdy tak ma oprócz zakłóceń cb

Ale po wymianie alternatora wszystkie objawy znikneły a światła świecą teraz mocniej i nie pulsują a silnik nie szarpie

W takim razie to była dobra decyzja a dla nas dobra wskazówka