LINEA KLUB POLSKA

Jeśli mogę coś dorzucić to że miałem kiedyś w innym samochodzie czujnik z wyświetlaczem i powiem że zbędny gadżet.Po pierwsze nie lubię kiedy na desce rozdzielczej mam jakieś ,,przyklejone,, dodatki z kablami(termometry,wyświetlacze itp.).Sam bipperek przy cofaniu mówi mi wszystko,cztery rodzaje pikania i po tygodniu przyzwyczajania wiesz ile masz do przeszkody.Mój patent jest po prostu niskobudżetowy i DZIAŁA.Ja nie ryzykowałbym wiercenia 6-ciu dziur w zderzaku bo jak coś odpryśnie z lakieru to??? Oczywiście to tylko moje wrażenie,każdy montuje to co lubi.

pawe1_c pisze:ślimak, e to niedrogo a jak one się sprawują, długo je masz. Pomyśle przez noc i może jutro na wieczór je zamówię bo widzę że są i srebrne czujniki w sam raz do mojego srebra.

Mam zaledwie kilka dni, jeszcze są w formie montażowej i chowania okablowania. Generalnie działanie zaczyna się od 180 cm a kończą na 40 i jest STOP - wyłącza silnik, redukuje na luz i zaciąga ręczny.


Ps. "- wyłącza silnik, redukuje na luz i zaciąga ręczny." to oczywiście żart.

Takie fajne bajery to pokazują.....
Na flamenco sam malowałeś?

Coval pisze:Takie fajne bajery to pokazują.....
Na flamenco sam malowałeś?

Nie, byłe ASO. Wliczone w cenę malowania zderzaka tj. malowanie zderzaka tył, malowanie 6 czujników, wiercenie 6 otworów 2x przód i 4 x tył, montaż czujników i wyciągnięcie instalacji do wewnątrz auta(tył) i pod klapę (przód) zapłaciłem 450 zł. Biorąc pod uwagę to, że oprócz akredytacji FIAT i cen nic w serwisie się nie zmieniło (ludzie i sprzęt) to cena wg. mnie dobra, a nawet bardzo dobra - porównując ceny z FIAT to jest 50% ceny.

ślimak, czujniki ładnie założone i pomalowane, niech się sprawują

Witam w klubie oczujnikowanych Montaż wzorcowy

Zgodnie z obietnicą dodaje zdjęcie wyświetlacza zamontowanego w aucie.

też o tym miejscu myślałem, teraz widzę że to będzie jak najbardziej właściwe miejsce.

Udało się to zamontować tak, że chowie się pod daszkiem i za tą krawędzią. Instalacja poszła w deskę.

zapytam z ciekawości, bo też rozglądam się za czujnikami. spodobał mi się montaż w ramce rejestracji. i tak mnie tknęło żeby zapytać: czy można by nawiercić np górny prawy i lewy róg rejestracji, aby czujniki nie były aż tak wystające? bo kupując komplet można by podciągnąć instalacje na przód w tym samym miejscu rejestracji. zasadniczo lewą i prawą część zderzaka widzę w lusterku, jednak sprawa tyczy się odlegości z przodu i z tylu

Bardzo dobre miejsce na wyświetlacz i kable nie wiszą mam tam nawigacje.

Bardzo ładnie się komponuje ten wyświetlacz

Mnie również bardzo się podoba ten montaż,brawo. Jeszcze o montażu na ramce rejestracyjnej.Jakoś tak się złożyło że już kilka razy na mieście widziałem takie ramki z dwoma czujnikami na NISSANAch.Chyba podjadę w końcu do dealera tej marki i zapytam czy mają coś takiego w ofercie.Może będzie taniej niż 400zł na aukcji.

Identyczny zestaw kolega montował swojej szefowej (także w Lince ) i z tego co wiem sprawował się super. Wyświetlacz umieścił w skrajnie lewym miejscu na desce rozdzielczej, tak że zasłaniało tą trójkątną szybkę. Także kabelków nie było widać a montaż wzorowy. Moim zdaniem oba rodzaje zamontowania wyświetlacza są super. GRATULUJĘ

Odświeżę temat, bo potrzebuję informacji...

Mam prośbę do posiadaczy fabrycznego "parktronika", bądź sami zakładali czujniki cofania na wzór fabrycznych - interesuje mnie rozmieszczenie otworów w zderzaku (B,C) i odległości pomiędzy nimi i krawędziami zderzaka (A,D,E)

Może ktoś posiada jakąś rozpiskę, dokumentację...