LINEA KLUB POLSKA

upieram się przy profilu 50 sam nie wiem czemu
możliwe że bardziej "bojowo" będzie wyglądać
opony które wybrałem rzeczywiście to bardziej sportowe jak komfortowe. ale też tak jeżdżę - nie mylić z katowaniem auta. zawsze czekam aż garrettek się nagrzeje i ostudzi. o samochód dbam - nawet bardziej niż o siebie
moje turanzy skończyły swój żywot - jestem z nich bardzo zadowolony.

a koleś z BOMA Katowice powiedział że powinien postarać się o homologację albo wystąpić do producenta o zgodę jak założę któryś z rozmiarów 205/50r16 lub 205/55r16

czyli mogę bez problemu założyć oponki 205/50r16 lub 205/55r16?
a w razie czego ktoś odkupi ode mnie takie oponki z rocznym ubezpieczeniem?

205/55/16 możesz załozyć bez obaw. jazda pustym, obciążonym, spokojnie, sportowo - żadnych obcierek nie zauważyłem

205/50/16 tu się nie wypowiem bo nie mam

Jeżeli wchodzi 205/55 R16 to tym bardziej 205/50 R16. Aby była jasność: 205 to szerokość opony w mm a 55 lub 50 to % wysokości do szerokości. W tym pierwszym przypadku wysokość opony to 112,75 mm a w drugim 102,5 mm.

Żeby na zbyt niskim profilu wnęki kół nie wyglądały "pusto".

Kuzyn_z_Sosnowca pisze:Żeby na zbyt niskim profilu wnęki kół nie wyglądały "pusto".

Racja.
Moim zdaniem nawet fabryczne 195/55/16 są optycznie za małe do bryły auta.
205/55/16 wygląda dużo lepiej.

a jak będzie wyglądać szeroka opona 205 o profilu 50 lub 55 na feldze J6?
co z właściwościami jezdnymi? jak z dynamiką?

Wymiary zamienników do wzorcowej:

185/65 R15 śr. 621.5 mm 0 mm 0 %
195/55 R16 śr. 620.9 mm różnica -0.6 mm -0.1 %
205/50 R16 śr. 611.4 mm różnica -10.1 mm -1.65 %
205/55 R16 śr. 631.9 mm różnica 10.4 mm 1.65 %

Wady i zalety szerszych opon
Zalety: większa przyczepność, krótsza droga hamowania, poprawa reakcji i zachowania w zakręcie.
Wady: wzrost kosztów: droższe opony, większe spalanie, pogorszenie komfortu jazdy, zwiększenie podatności na koleiny, większy hałas, mniejsza odporność na aquaplaning.

-- 7 maja 2013, o 12:13 --

Trzeba pamiętać o obowiązującej zasadzie, wg której średnica zewnętrzna opony może zwiększyć się o 2% w stosunku do rozmiaru fabrycznego.
Zgodnie ze starą zasadą doboru zamienników, średnica zewnętrzna nowej opony powinna być nie mniejsza niż -2% i nie większa niż 1,5%.

Zakupiłam KUMHO Solus KH17 na przednią oś. Turanzy musiałam zmienić ponieważ na jednej zrobił się purchel. Po założeniu i wyjechaniu na drogę jakby było ciszej . Zobaczymy jak będą się sprawowały na mokrej nawierzchni, w zakrętach i przy hamowaniu oraz jak wpłynie opór toczenia na zużycie paliwa.

Wady: wzrost kosztów: droższe opony

205/55/16 są akurat tańsze niż 195/55/16

większe spalanie

Moim zdaniem wartość pomijalna, jeżeli oczywiście rozpatrujemy 195 kontra 205.

większy hałas

Trudno znaleźć oponę głośniejszą od Turanzy

pogorszenie komfortu jazdy

Eeee tam

No to spoko, to są tylko opinie tzw. "fachowców" . Moje Turanzy jeszcze dobre, ale jak się skończą to wiadomo, że będę szukał czegoś innego (tańszego ) i niewykluczone, że w rozmiarze 205/55 R16 (niestety zdecyduje cena ).

dobra... zdecydowałem... zakupie 205/55r16
ale jedna sprawa... jak nie będą pasowały czy będą chętni aby je odkupić?
mam nadzieje że pamiętacie o tym że Linea T-Jet Emotion ma seryjnie obniżone zawieszenie o 10mm?
Chciałbym zamówić opony jeszcze w tym tygodniu i je wymienić bo nie mogę już znieść huczącego łożyska w kole;/

No przecież nikt Cię w konia nie robi! Skoro towarzystwo Ci już podało wszystkie za i przeciw, to co jeszcze mamy Ci to narysować ? Zluzuj poślady - ten rozmiar będzie pasował elegancko i bez niespodzianek !

ostatnia sprawa... jak z przyśpieszeniem... bez zmian czy pogorszone?

Nawet nie odczujesz żadnej różnicy