LINEA KLUB POLSKA

Dzięki.

No właśnie tak czytam i niektóre posty (w tym Twój - zupa w skrzynce) trochę mnie zaniepokoiły.

Ja u siebie wymieniałem olej w skrzyni dla własnego, świętego spokoju. Miało to miejsce przy przebiegu ok 75 tyś i powem szczerze, że nie było tragedii ze zlewanym olejem.

smak56 pisze:Tak więc, jestem po wymianie. Jestem mile zaskoczony tym, że wyleciał olej o słomkowym kolorze. Pan, który wymieniał stwierdził, że na korku było nieznaczne zanieczyszczenie. Weszło dokładnie tyle ile przewiduje instrukcja (1.8 litra) . (Koszt 30 zł, dlatego, że jest osłona)

Dla mających wątpliwości, co do wymiany oleju w skrzyni biegów. Minęły prawie dwa miesiące i ok. 3 tys.km od wymiany i twierdzę (subiektywna ocena), że warto było!
Skrzynia chodzi ciszej, biegi wchodzą lżej, a po pierwszych przymrozkach, nie zauważyłem różnicy w pracy skrzyni (w zeszłym roku była).

Skrzynia przestała pluć przez odpowietrznik, więc sprawdziłem poziom. Było minimalnie poniżej korka, więc dolałem. I na dodatek znalazłem drugą śrubę spustową przy dyferencjale, pod lewą półosią.
W domu zajrzałem do elearna, a tam pisze, że w T-Jet olej ma być 4mm poniżej poziomu korka. Pewnie dlatego nadmiar wypluwa, a dolewka była niepotrzebna. A ta śruba spustowa pod półosią, jest tą jedyną właściwą, o korku pod deklem nie ma w instrukcji ani słowa.

Ciekawostka ale nie glupia: dxisiaj przy okazji rozmowy w ASO o planie wymiany oleju w skrzyni po przejechaniu magicznej granicy 100kkm pan mi zasugerowal zeby chwile poczekac bo statystycznie przy 120kkm odezwie mi sie sprzeglo i wtedy wymienic. No nie glupie bo po co 2 razy w bliskim okresie. Tylko co zrobic jak sie nie odezwie a olej juz zamowiony :-)

Emmer ma przejechane dużo więcej i sprzęgła nie wymieniał.

Emmerowi dawno wymienili nawet nie wie :-). Jego Lina by nie dojechala tyle :-)

Żeby zmienić olej nie trzeba ściągać skrzyni, jeden korek spustowy drugi do napełniania, a sprzęgło z olejem nie ma nic wspólnego.

Też odnoszę podobne wrażenie.

Wysłane z SONY Xperia J

No nie ma nic wspolnego bezposrednio ale wymieniajac sprzeglo wskazana jest wymiana oleju, chociaz 50% osob powie ze nie. To juz kwestia gustu bo mozna tez powiedziec' ze oleju w skrzyni nie trzeba wcale wymieniac - no i tez prawda. Kazdy ma swoja prawde tak jak z formatowaniem nowej baterii :-)

Wymiana oleju w skrzyni to banalna robota.
Błędem jest zakładanie że sprzęgło się wysypie za 20 kkm.... trzeba myśleć pozytywnie, wtedy auta się nie psują
Ja bym zmienił ten olej teraz i nie czekał na ewentualną awarię sprzęgła, która i tak pewnie nie nastąpi.

Jeśli nie zmieni oleju, to nastąpi awaria skrzyni i wtedy, przy okazji wymieni sprzęgło

Skrzynie można wyjąć bez zlewania oleju z niej. Także śmiało zmieniaj olej

Olej wymieniac jak tylko mozna bo spaprze ci się synchronjzator w skrzyni tak jak mi.

Pongo pisze:Olej wymieniac jak tylko mozna bo spaprze ci się synchronjzator w skrzyni tak jak mi.

co sie stalo sie? No dobra wymienie i sral sprzeglo, racja trzeba myslec, ze sie nie zrypie, malo go uzywam - smieje sie ale to prawda przez 90% zycia Liny jezdzilem do roboty 32km gdzie 80% drogi to trasa i tylko 1 swiatla z przejsciem dla pieszych, moze to smieszne ale jak sobie zaczalem myslec to na prawde wiekszosc drogi na 5 biegu