Co dzisiaj zrobiłem w swoim samochodzie

[leszek1234]

Wczoraj zdjąłem tylną część nadkoli tylnego koła aby zabezpieczyć blachę przed korozją. To co tam zastałem przeraziło mnie. Kurcze, zrobiła się tam bryła błota. Niewidoczna z zewnątrz korozja własnie zabrała się za wewnętrzną część i rant błotnika. CortaninF, farba podkładowa i baranek Bool na razie chyba wystarczą. Polecam wszystkim odkręcenie tych nadkoli (właściwie połówek nadkoli) - to tylko 3 plastikowe nakrętki - i sprawdzenie stanu blachy. Rozwiązanie z tymi połowicznymi nadkolami to chyba bardziej szkodzi niż pomaga, bo błoto ma gdzie zalegać.

[Sebek]

Leszku polecam nadkola z wersji po FL. Pasują idealnie i co najważniejsze są w jednym kawałku.

[Sebek]

https://allegro.pl/oferta/nadkole-fiat- ... 0744919978

[Sebek]

https://allegro.pl/oferta/nadkole-fiat- ... 0744933971

[robert75]

Zgadza się..niezły syf. Bryłę błota można też spotkać a rurach wlewu paliwa..od wewnatrz oczywiscie

[fruugo]

A ja dzisiaj nic nie zrobiłem w mojej linijce. Rano wsiadłem w pociąg i wyruszyłem w Polskę na łowy. Chyba były udane bo powrót był na czterech kołach. Powiększyłem rodzinę Fiata o nowy model o jakże inspirującej nazwie "Idea". I mam nadzieję, że będę zadowolony. Jak na razie po przejechaniu 300 km jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Trochę pracy przy nim będzie, bo troszkę umęczony życiem jest. Jak się uporam z podstawowymi rzeczami to korci mnie na "dzień dobry" założenie tempomatu. Może Prezes ma taką wiedzę i się wypowie czy jest taka możliwość w tym wynalazku (silnik 1.2, 80 KM)?

[leszek1234]

Zobacz, czy nie masz wyprowadzonej kostki do tempomatu pod kierownicą, bo to jest możliwe, , że trzeba dołożyć tylko manetkę. W niektórych modelach Fiat zakładał do aut z tempomatem i bez tą samą wiązkę.

[fruugo]

Ok. Sprawdzę

[TERMINATOR]

Wymieniłem klocki na ceramiczne i tarcze na nacinane i nawiercane oraz plyn na sportowy

[mwas]

fruugo, potwierdzam słowa leszek1234 - sprawdź, czy nie masz wyprowadzonej kostki, w niektórych egzemplarzach Stilo i Bravo tak było A jak nie ma... to na pewno da się to załatwić podobnie jak u nas, tylko że... schemat tego wozidła by się przydał, żeby było wiadomo gdzie i jak się wpiąć A żeby było ciekawiej... chyba mam eLearn'a do Fiata Idea

[mwas]

Opowiem Wam pewną historię, jaka mi się ostatnio przydarzyła Otóż, jak zapewne wiecie, bo chwaliłem się tym tym tutaj publicznie, ostatnio moje obydwa wozidła dostały pełny komplet przednich amortyzatorów wraz z mocowaniami, łożyskami i odbojami Jak też zapewne wiecie, bo tym również się chwaliłem, do obydwu aut wjechały komplety firmy KAYABA No i wszystko byłoby OK, gdyby nie drobny szczegół - w Megance, po ok miesiącu od wymiany, zacząłem słyszeć charakterystyczne "chrobotanie" podczas kręcenia kierownicą Dźwięk ewidentnie wydobywał się z prawej strony z przodu. Pomyślałem: WTF Przecież świeżo wymienione No ale ok... ochłoń... podjedź do znajomka na kontrolę... no i co się okazało na kontroli ? Otóż nówki sztuki KAYABy górne łożyska zaczęły pracować skokowo... Z prawej strony bardzo mocno, ale lewa też już zaczęła dogorywać... Zbyt dużo nie myśląc, kontakt do znajomka, od którego kupowałem te części (pracownik jednej z większych sieci z częściami motoryzacyjnymi w PL) - zrobił wielkie oczy, bo to pierwszy przypadek, żeby z KAYABą było cokolwiek nie tak... no dobra, sprawdził co ma na miejscu do Meganki po czym wpadłem z wizytą. Na miejscu sprawdzamy po kolei, najpierw nówki sztuki KAYABA a potem SNR. Z magazynu wydali KAYABA i co się okazało ? Otóż straszna lipa Tak jakby ktoś podmienił części ! Jakoś wykonania - straszne G...O Zero znaków markowych naniesionych na elementy ! A łożyska podczas sprawdzania wykzywały ewidentne "blokowanie się" podczas ruchu ! Potem z magazynu wydali SNR... ta sama procedura - sprawdzamy wszystko po kolei. I co ? Otóż jakoś wykonania o niebo lepsza ! Znaki identyfikacyjne na każdym elemencie, łożysko chodzi bez żadnych oporów, tak jak ma być... Wniosek ? Cholera wie co się stało z KAYABA (w końcu firma uznawana jako "wyższa półka"), ale coś im ewidentnie "nie pykło" Nie wiem, czy to w fabryce zaczęli podmieniać części, czy coś się z tym stało "po drodze z fabryki do sprzedawcy", ale ewidentnie to nie były części takiej jakości, jakiej można by się spodziewać po KYB Finał jest taki, że wziąłem SNRy, w środę wymiana a wadliwe KYB idą do reklamacji A myślałem, że Linea pobijała rekordy w czasie padania osławionych łożysk kolumn Mcphersona

[smak56]

Opowiem Wam pewną historię, .......................

Smutne

[Bobi10]

Wczoraj wymienione tłumiki , końcowy nowy i środkowy dorobiony . Czeka mnie jeszcze wymiana piasty tylnego koła .

[mwas]

Wczoraj wymienione tłumiki , końcowy nowy i środkowy dorobiony . Czeka mnie jeszcze wymiana piasty tylnego koła .

A od kiedy w 1.4 8v mamy środkowy tłumik ?

[Phenix]

@mwas mamy od chwili gdy montujemy końcowy tłumik kiepskiej jakości, wtedy większość musi dorobić środkowy tłumik żeby było w miarę komfortowo, gdzie oryginalny tłumik daje lepszy komfort i ciszę.