Problemy z zapalaniem na ciepłym i zymnym silniku 1.4 8V LPG

[alvaro]

Witam!

Kiedyś miałem problem przy odpalaniu silnika na zimnym. Zbagatelizowałem i teraz słabo pali i na zimnym i na ciepłym. Linea 1.4 z LPG BRC.
Po wypaleniu LPG pali lepiej na samej benzynie.

Czyściłem wtryskiwacze w denaturacie i nic to nie dało. Posiadam zestaw naprawczy do reduktora BRC (jutro chyba spróbuję wymienić).
Dodatkowo do objawów ostatnimi czasy doszło szarpanie przy zbyt niskich obrotach i za wysokim biegu. Przewody zapłonowe i świece zmieniałem w tamtym roku odpowiednio na BOSCH i NGK.
Może te przewody szlak trafił, bo słyszałem średnie opinie :/

[mwas]

Przewody WN firmy BOSCH niestety są słabe Ale w Twoim przypadku może rozjechały się mapy silnika Więc ja na dzień dobry, to odłączyłbym klemę minusową z akumulatora na kilka minut a potem przełączył auto tylko na zasilanie PB. Jeśli po tym manewrze dalej będą problemy z odpalaniem, to podłączenie pod komputer i kontrola wskazań temperatury powietrza w dolocie, czyli sygnał podawany przez tzw. MAPSENSOR. Jeśli wskazania będą mocno odjechane od rzeczywistości, to ewidentnie czujnik do wymiany

[alvaro]

Już kiedyś zakładałem temat odnośnie problemów z odpalaniem na zimnym silniku i wtedy czyściłem mapsensor, chociaż temperatury pokazywał dobre.
Dzisiaj dla pewności sprawdziłem jeszcze raz (auto stoi na placu, nie odpalane od 7 rano). Temperatury ok (załączniik). no może poza tą oleju ale już kiedyś o nią pytałem i nikt nie potrafił odpowiedzieć dlaczego tak pokazuje i gdzie jest ten czujnik.

Klemę - odłączyłem na 5 min. Podłączyłem i co jeszcze mogę zrobić?

Jak sprawdzić przewody WN czy są ok? Może podmienię na te stare oryginalne od nowości sprzed roku, bo na nich takich objawów nie było.

[mwas]

Parametry odczytane komputerem wyglądają OK, reset komputera zrobiony a powrót na stare kable WN wydaje się być dobrym pomysłem Sam tak zrobiłem i te oryginalne przewody nadal działają jak trzeba ! W sumie to sam nie wiem co mnie podkusiło, żeby te kable wymieniać, chyba sugestia pewnego warsztatu, do którego kiedyś zawitałem i, jak się potem okazało, wlali mi w nim olej... 10W40 Więc nie zastanawiaj się, tylko wstaw stare kable WN i zobacz jak wtedy będzie się auto zachowywało A u mnie efekt niedomagania kabli WN właśnie BOSCHa był np taki, że podczas jazdy, pedał w podłodze, maksymalny ciąg a auto zachowywało się tak, jakbym na ułamki sekund ściągał nogę z gazu I czasem potrafiła mi zamigać kontrolka CHECK ENGINE a komputer czasem załapywał błąd wypadania zapłonów

[Szczepan]

Zakrec butle z gazem i niech pracuje jak zgaśnie auto na gazie. Odpal na Pb i się przyjedz. Zobacz czy problem minie

[Sebek]

U mnie znów wypadanie zapłonów CHECK miga i gaśnie, brak błędów. W ubiegłym tygodniu jak szwagierka wracała moją Linką z lotniska auto gasło, traciło moc, a we wrześniu wymieniałem świece i kable WN wszystko NGK, bo był ten sam objaw. Chyba nie pozostanie nic innego jak cewka.

[zibi186]

Stara metoda sprawdzania przebić na przewodach WN to w nocy odpalić auto , podnieść maskę i psiknąć w okolicę przewodów wodą z rozpylacza. Obserwować czy pojawiają się iskry świadczące o przebiciach izolacji . Pozdrawiam

[Szczepan]

Dodaj jeszcze ze iskry skacząc od przewodu do przewodu lub silnika. Iskry idące w przewodzie nie świadczą i jego uszkodzeniu

[alvaro]

Idąc za tropem sprawdziłem dokładnie jazdę na Pb i LPG zakręcając zawór i wypalając gaz do reszty (jazda z klimą i bez klimy odcinki 25 km)... problem z odpalaniem i szarpaniem tylko na LPG, na Pb ciągnie pięknie bez przeskoków. Odpalanie na Pb także elegancko. Więc przewody WN są sprawne.

[Szczepan]

Jeżeli tak zrobiłes jak mówiłem i nie ma problemu to wtryski puszczają gaz do kolektora

[alvaro]

Kurcze, wtryski czyscilem denaturatem dokladnie ze 3 miesiące temu ale to nic nie dało...

Może wymienić wszystkie te uszczelki w nich aczkolwiek nie było widać oznak zużycia?
Instalacja BRC Sequent 24

[Szczepan]

Skoro zakrecasz gaz, wyjeżdżasz go, auto gasisz na benzynie i problemu nie ma to odpowiedź Ci napisałem.

[alvaro]

Czyli do wymiany wtryski BRC... Muszę dać takie jakie mam, czy mogę zastosować do mojej listwy jakieś lepsze? Są też uslugi regeneracji... Nie wiem czy się w to bawić, korzystał ktoś?

[Szczepan]

Możesz dać wtryski jakie chcesz, trzeba potem zmienić w programie typ i model, wystroic od nowa i to wszystko.
Nie muszą być w listwie a nawet lepiej jak będą pojedynczo

[Sebek]

Miałem jakieś dwa lata temu podobny problem z odpalaniem, ale tylko rozgrzanego silnika. Wystarczyło zastosować zestaw naprawczy parownika (mieszalnika) i pomogło.