LINEA KLUB POLSKA

Szczepan pisze: ↑09 wrz 2019, 23:01 Polecam ds150e praktycznie wszystko się zrobi w każdym aucie.

A coś jaśniej ? Jaki dokładnie sprzęt diagnostyczny ? Z jakim softem współpracuje ? Jakie koszty ?

Sprzęt taki jak napisałem ds150e. Koszt 42$ z wysyłką z Czech. Oprogramowanie Delphi lub Wurth Wow. Oczywiście nie jest to oryginał bo taki kosztuje kilka tysięcy. Ale wszystko działa bo oprogramowanie jest bez ograniczeń. Podpinam się tym pod auta osobowe jak i ciężarówki. Są wszystkie procedury w zależności od auta np cofanie tloczkow w Audi.
Programowanie wtryskow itd itp. W tej cenie nie ma nic lepszego.

@Szczepan możesz dać przykłady co można zrobić tym twoim interfejsem ? Da radę zrobić adaptację przepustnicy, zmienić licznik serwisów kiedy był robiony i kiedy ma być następny serwis ?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Kolego pisałem, wszystko praktycznie możesz zrobić. To co napisałeś też.

Szczepan 42 dolce za interfejs i program? Dobrze zrozumialem?

Mozesz napisac jak wyglada odpowietrzanie pompy ABS? Jest procedura jak w VAG czy klasycznie zabawa cewkami jak pod MESem?

Dalej myślę nad ds150e lub mes z viakenem. Bardzo chętnie bym zobaczył b chociaż demo tego denso lub Wurtha

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Nie ma co myśleć tylko brać za taką cenę.

Panowie żeby skasować edytować licznik wymiany oleju-serwisu trzeba oprócz interfejsu viakena v3 jakiś adapter?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Nie, żadnych adapterów, wystarczy goły interfejs i Multiecuscan Adapter jest potrzebny tylko do podłączenia się do modułu ABS

Mając Delphi łączy się z każdym modułem ale cena trochę wyższa

Mając Delphi łączy się z każdym modułem ale cena trochę wyższa

@Szczepan. Możesz podesłać link do Twojego interfejsu. Bo mam elm 327 od viakena i dupa nie chce się łączyć tylko mogę wejść do ECU wszystko inne nie jest aktywne albo wyświetla mi się błąd połączenia. Tak jakby nie widział interfejsu.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Phenix pisze: ↑12 gru 2019, 22:03 Bo mam elm 327 od viakena i dupa nie chce się łączyć tylko mogę wejść do ECU wszystko inne nie jest aktywne albo wyświetla mi się błąd połączenia. Tak jakby nie widział interfejsu.

Po podłączeniu, w zakładce ustawienia (dolny lewy róg F9 pod register) należy wybrać "szukaj interfejsów".

Phenix pisze:@Szczepan. Możesz podesłać link do Twojego interfejsu. Bo mam elm 327 od viakena i dupa nie chce się łączyć tylko mogę wejść do ECU wszystko inne nie jest aktywne albo wyświetla mi się błąd połączenia. Tak jakby nie widział interfejsu.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Wcześniej już miałeś napisane że Delphi ds150e
118,12 zł 7%OFF | 2019 nowy VCI vd ds150e cdp pro plus 2016. r0 z keygen dla delphis obd2 diagnostyczne narzędzie do naprawy led 3w1 skaner akcesoria samochodowe
https://s.click.aliexpress.com/e/10wihNH8J

Phenix pisze: ↑12 gru 2019, 22:03 Bo mam elm 327 od viakena i dupa nie chce się łączyć tylko mogę wejść do ECU wszystko inne nie jest aktywne albo wyświetla mi się błąd połączenia. Tak jakby nie widział interfejsu.

Są dwie możliwości: albo nie masz pełnej wersji programu, ale wtedy większość opcji będzie "wyszarzona" - nie da rady nic wybrać a błąd połączenia może być spowodowany tym, że nieprawidłowo skonfigurowałeś interfejs Pamiętaj, że Interfejs od Viaken'a zbudowany na układzie STN to nie jest zwykły ELM327 i nie można takiego wybrać w ustawieniach, bo wtedy właśnie będą problemy z połączeniem Trzeba wybrać, o ile dobrze pamiętam, opcję OBDLink