LINEA KLUB POLSKA

Ufff no więc od początku... jakieś 2 tygodnie temu skończyło mi się łożysko oporowe sprzęgła - pomyślałem - trochę wcześnie no ale cóż.. wymieniamy całość. ASO zaśpiewało 1100 za części, grzecznie zapytałem czy uderzyli się w głowę i kupiłem sprzęgło w znajomej hurtowni - valeo, zgodnie z nr VIN itd... Wymienili sprzęgło wyskoczyłem z kasy i pojechałem z żoną na wakacje. Nieciekawie zrobiło się już po drodze, biegi zaczęły wchodzić jak w ruskim czołgu, a sprzęgło łapało od podłogi... no nic, jakoś wróciliśmy, doturlałem się do ASO znowu. Może coś źle zmontowali? Zdarza się. Twierdzą że sprzęgło wadliwe i w skrócie niewysprzęgla (sprężyna blokowała się gdzieś na 1/4 obwodu i nie wracała do pozycji swobodnej), wymontowali sprzęgło, pojechałem wymieniłem, zamontowali, zapłaciłem drugi raz za montaż. Też może się zdarzyć. Zadowolony i spokojny toczyłem się leniwie aż do dnia dzisiejszego (czyli może z tydzień?), gdy nagle, nieoczekiwanie i bez żadnego uprzedzenia pedał sprzęgła radośnie został mi w podłodze. Na szczęście do ASO nie miałem daleko, udało mi się jakoś odblokować sprzęgło i przy symfonii radosnego wycia dotarłem szczęśliwie do serwisu. Tym razem kazałem im już zamontować to ichniejsze pozłacano-tytanowe super sprzęgło o kosmicznej cenie... pewnie też VALEO. I znowu jak ten baran wyskoczę z kasy... Przynajmniej przy następnej okazji będzie jasne kto ewidentnie spartaczył robotę. Nie mam zielonego pojęcia co o tej sprawie myśleć, poza tym że z wolna szykuje się do długiej i nieprzyjemnej batalii o zwrot kosztów całej tej imprezy które, już z wolna zbliżają się do 3tys. Ja rozumiem że jedno rypnięte sprzęgło mogło mi się trafić, ale żeby dwa pod rząd i żadne z nich nie wytrzymało nawet tysiąca kilometrów? Coś mi tu śmierdzi i nie bardzo jeszcze wiem co...

Jeśli pedał wpadł nagle w podłogę, to raczej coś z wyprzęgnikiem. Mógł się tylko przewód rozpiąć, a to już wina mechaników.

To nie jest aluzja w do Ciebie lecz moje doświadczenie życiowe. Czasem po prostu warto zapytać w ASO ile kosztują części i wtedy podjąć decyzję o zakupie. W ASO zawsze można trochę pomarudzić na cenę i być możesz utargujesz opust o 10-15%. Wymianę możesz zrobić tam gdzie uważasz. Może trafiłeś na oryginalne części wyprodukowane w Chinach i stąd te problemy?

To ja może jeszcze opisze dokładniej dzisiejsze objawy. Toczyłem się powoli w lekkim korku, zmieniłem bieg i pedał został w podłodze. Po próbie dociśnięcia pedału nie udało się już wysprzęglić i biegi wchodziły z trudem. Zjechałem na pobocze, ochłonąłem chwilę, wyciągnąłem pedał z podłogi i sprzęgło przynajmniej częściowo puściło. Pozwoliło mi to dojechać do ASO i po krótkim postoju, gdy miałem wjechać na halę było już dużo gorzej. Jakoś udało mi się wjechać na halę, przy czym poza wyciem również na luzie i bez wciśniętego sprzęgła dało się już wyczuć bardzo wyraźny zapach spalenizny.

mireks - z tym że akurat ceny za robociznę mają nawet znośne. A co do ewentualnej chińszczyzny... cena ok. 6 stówek za komplet sprzęgła wydawała by się normalna i nic nie sugerowało by ewentualnej wtopy. I jeszcze dodam że w hurtowni z której brałem części mam rodzinę i własny przyklejany kuzyn od strony żony nie wepchnął by mnie chyba na minę... szczególnie że taki przypadek jak mój jeszcze im się nie zdarzył :D

up^
Może trafiłeś na jakąś wadliwą serię

No to mnie wystraszyłeś na poważnie. Czeka mnie to samo i jeszcze pewnie coś więcej, obawiam się jak to wszystko się skończy skoro u Ciebie takie rzeczy. Valeo wydawałoby się, że dobre części mają... Lina jeszcze stoi u mechanika, moje sprzęgło już nie tylko wpadało w podłogę ale podczas prowadzenia jej do mechanika wyskoczyło całkiem do góry !!! Trup. Trzeba było ją odholować, Jeszcze nie rozkręcił tego wszystkiego więc nie wiem co mam kupować…

Ja nie mogę mieć aż tyle szczęścia :-D Dodam tylko że w ramach atrakcji dodatkowych dzisiaj o godzinie 4 rano wróciłem z SORu bo moja 88 letnia babcia postanowiła odhaczyć zawał (uprzedając ewentualne pytanie - będzie żyć):-D

U mnie też się sypie od lipca przez sierpień i oby limit się wyczerpał…
Babci życzę zdrowia i trzymam kciuki, wiem tylko że starsi ludzie ciężko znoszą taką pogodę jak dzisiaj była u nas… upał, duchota..

Tara78 - mam nadzieje że uda mi się wyczerpać limit pecha przy wymianie sprzęgła dla całej lineowej społeczności więc u Ciebie powinno obyć się bez problemu

Ja myślę, że we dwoje już wyczerpaliśmy limit nie przyjmuję do wiadomości już żadnych usterek czy braków w moim samochodzie ''

Tara Ty tam dobrze się przyglądaj jak robią, bo mnie wkrótce też może czekać robota przy wysprzęgliku, który już rzęzi.

"piaskun" - gdy pedał sprzęgła zaliczył podłogę to rozumie że sprawdziłeś poziom płynu hamulcowego i stan był ok???? i dlatego decyzja o ponownej wymianie sprzęgła tak?

rozmawiałem z użytkownikiem Linei 1,4 77KM i jemu w salonie powiedziano, że łożysko oporowe wytrzymuje 70 tys. km.

-- 12 sie 2014, o 19:11 --

rozmawiałem z użytkownikiem Linei 1,4 77KM i jemu w salonie powiedziano, że łożysko oporowe wytrzymuje 70 tys. km.

zaraz zaraz.
czegoś nie rozumie.
może trochę wypiłem bo żona u teściowej,
ale mógłbys mi napisać mi jaki masz silnik, jakie sprzęgło kupiłeś i u kogo,
kto postawił diagnozę
i do kogo masz pretensje

-- 12 sie 2014, o 19:54 --

kuzyn, co ty piszesz. tobie jedynie co może rzęzić to docisk .

wy w turbo macie sprzęgło jak w dieslach a on w 8v ma zwykłe z łożyskiem

tara, dlaczego dajesz się skubać mechanikom na częściach?

Ja jeszcze się nie daje oskubać, czekam na rozłożenie skrzyni i diagnozę ale po dzisiejszych oględzinach stawiam na wysprzęglik centralny sprzęgła ( czy to jest już z pompką?) I tarcze sprzęgła a tych chyba nie da się kupić osobno więc raczej całe sprzęgło... Poprawcie mnie jeśli się mylę. Darcyn poproszę kosztorys