Witam, jako że jestem tu nowy i nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na motoryzacyjną zagadkę, to otwieram temat.
Zabieram się za kupienie samochodu i wytypowałem sobie Fiata Linea 1.4 T-jet 16V z 2007r. z lpg
Samochód jest w dobrym stanie, jest tylko jeden mankament: COŚ STUKA pod maską w bardzo konkretnych warunkach, a mianowicie:
- Gdy jedzie na benzynie ( na lpg, nie występuje problem)
- Gdy przy dodawaniu gazu, wchodzi w zakres od 1500 do 2500rpm (niezależnie od biegu i prędkości)
Dźwięk jest wysoki, metaliczny i nie brzmi, jak by dochodził z samego silnika- jest zbyt "ostry"
*Według sprzedającego, 3 mechaników miało zupełnie różne od siebie diagnozy- dlatego nie podjął się naprawy.
Ja podejrzewam, mimo wszystko zawory, ale czy ktoś z Państwa, ma jakiś pomysł lub doświadczenie w temacie?
Metaliczne stukanie w nietypowych okolicznościach.
- Sebek
- klubowicz

- Posty: 1280
- Rejestracja: 04 sty 2014, 20:09
- Przebieg: 100
- Silnik: 1.0 Turbo
- Rocznik: 2023
- Lokalizacja: SWD
- Podziękował: 177 razy
- Otrzymał podziękowań: 111 razy
Re: Metaliczne stukanie w nietypowych okolicznościach.
Niech mechanik sprawdzi pochłaniacz par paliwa. Za przednim lewym nadkolem jeśli mnie pamięć nie myli. Miałem jako jedyny wymieniany na gwarancji.
FSO 1500, SKODA FAVORIT lpg BRC, FIAT SIENA lpg BRC, RENAULT CLIO II dCi, FIAT LINEA lpg TARTARINI, RENAULT CLIO V, SKODA KAMIQ
- Motorek4612
- klubowicz

- Posty: 653
- Rejestracja: 18 sie 2023, 19:34
- Przebieg: 206000
- Silnik: 1.4 t-jet
- Rocznik: 2008
- Lokalizacja: ZCH
- Podziękował: 88 razy
- Otrzymał podziękowań: 125 razy
Re: Metaliczne stukanie w nietypowych okolicznościach.
Jeśli dasz rade nagraj ten specyficzny dźwięk, zawory są regulowane hydraulicznie, jaki masz przebieg tego auta, i czy coś przy silniku było robione?Piotreq pisze: 09 paź 2026, 1:03
Zabieram się za kupienie samochodu i wytypowałem sobie Fiata Linea 1.4 T-jet 16V z 2007r. z lpg
Samochód jest w dobrym stanie, jest tylko jeden mankament: COŚ STUKA pod maską w bardzo konkretnych warunkach, a mianowicie:
Dźwięk jest wysoki, metaliczny i nie brzmi, jak by dochodził z samego silnika- jest zbyt "ostry"
Ja podejrzewam, mimo wszystko zawory, ale czy ktoś z Państwa, ma jakiś pomysł lub doświadczenie w temacie?
Jaki masz zalany obecnie olej do silnika?
osłony termiczne kolektora sprawdzone ??? jest ich tam kilka , moze któraś jest luźna???
