Czy ktoś.....wymieniał koło pasowe na wale korbowym

[TERMINATOR]

Jak w temacie mechanik zdjol koło zębate i śrubę
Stan idealny bez uszkodzeń czy rdzy połączenie kola też bez zastrzeżeń choc zostało oczyszczone zostało wymienione
wszystko co było mozna wymienić
Czyli
Oba paski ,koło pasowe,uszczelniacz, koło zębate, śrubę oraz plyn chyba nic nie ominomem
I co po załączeniu silnika bez paska 3pk wszystko ok po założeniu paska i przypatrzeniu się widać bardzo ,bardzo delikatne bujanie kola pasowego
Po przejechaniu koło 1000 km teraz ewidentnie widać bujanie kola pasowego
No i tyle w temacie ........Jak dla mnie
Niech każdy kto ma 120 koni sam sobie ta sytuację wytłumaczy

[duskap]

Jak w temacie mechanik zdjol koło zębate i śrubę
Stan idealny bez uszkodzeń czy rdzy połączenie kola też bez zastrzeżeń choc zostało oczyszczone zostało wymienione
wszystko co było mozna wymienić
Czyli
Oba paski ,koło pasowe,uszczelniacz, koło zębate, śrubę oraz plyn chyba nic nie ominomem
I co po załączeniu silnika bez paska 3pk wszystko ok po założeniu paska i przypatrzeniu się widać bardzo ,bardzo delikatne bujanie kola pasowego
Po przejechaniu koło 1000 km teraz ewidentnie widać bujanie kola pasowego
No i tyle w temacie ........Jak dla mnie
Niech każdy kto ma 120 koni sam sobie ta sytuację wytłumaczy

Mnie nie tłumaczy to nic Coś nie gra ale co?

[TERMINATOR]

No właśnie

[zibi186]

To dosyć proste - nasze kolo pasowe nie jest jednym metalowym krążkiem , który po wytoczeniu powinien idealnie chodzić w osi . Zewnętrzna bierznia zawulkanizowana jest na gumie , a takie połączenie pod dużym obciążeniem moze przeciez wykazywać pewne wahania . W koncu to guma . . .