Ja 2 lata temu zmieniłem wypasioną Linke na wypasioną Lagune 3, 2L 178PS GT w kombi i jak ktoś szuka godnego następcy Linki to polecam :-)
Ma wszystkiego więcej i jest jeszcze bardziej bezproblemowa (tylko pali więcej ale ... ).

Minęło trochę czasu i polecam taką zamianę (Linke na Lagune 3)

Już jakiś czas temu (ostatnią około roku) sprzedałem moje 2 Lineę i bardzo pozytywnie je wspominam (1.3D Dynamic i 1.6D Emotion). Po prostu potrzebowałem nieco większe auto i chciałem mocniejsze.
Kupiłem Lagunę 3 GT180 DCI kombiaka.
Ten sam rocznik kosztował prawie 2x tyle co Linka 1,3D.

Ja zrobiłem tak :
miałem 1.3 MJET no przyspieszenie ujdzie ale szału nie ma
wymieniłem na 1,6 MJET duuuuużo lepiej ale jest pewien niedosyt to
wymieniłem na 2.0 DCI 178PS z Laguną w gratisie no i znowu duuuuużo lepiej ale jest pewien niedosyt (0-100 8,5s)
to stwierdziłem trzeba się przyzwyczaić i ...

Generalnie uważam "poprawianie" fabryki w tym zakresie za zupełnie bezcelowe.
np w zakresie obrotów od 1600 do 3000 fabryka 1,6/105kM jest lepsza od tych 1,3 mod (niby 113kM)
ale najlepsze jest porównanie uzysku momentu obrotowego do serii 1,3 w zakresie niskich obrotów np:

1600 1,3mod + 21% vs 1,6 ...

Mam doświadczenie z 1.3 90PS i 1.6 105 i trudno porównać dynamikę tych silników. Nawet podkręcony na 120PS 1.3 może tylko wąchać rurę 1.6. Różnica w monecie obrotowym jest bardzo odczuwalna do tego 1.6 bardzo fajnie idzie nawet od 1600 obr/min.
Więcej opisałem w wątku o tuningu.

Ja miałem 3 Linee ostatnia to 1.6 Emotion z prawie wszystkim ... spoko ale chciałem więcej mocy, komfortu i miejsca.
Wpadłem na inny pomysł tz coś z klasy średniej blisko i dobry egzemplarz z miarę mocnym silnikiem.
Padło na Lagunę 3, 2L 178PS GT w kombi - teraz ma wszystko :) (np skrętne bixenony ...

Tu moje ogłoszenie :-)

Linea_2010_max

Ja zdradziłem moją Linke i kupiłem Lagunę i nie żałuje bo ma 178KM i wszystko inne...

No nie wiem u mnie crosclimat działa

Zawsze jest jeszcze opcja wyszukania nowszej i lepiej wyposażonej Lineii. Ja tak zrobiłem trochę przypadkiem i polecam

Nie wiem co Masz na myśli ale ja jeżdżąc 1,3 i 1,6 w Linei mam tak.
- 1,3 MJET turbodziura bardziej wyczuwalna ale praca silnika bardziej "miekka"
- 1,6 MJET turbodziura duuuuuuużo mniej odczuwalna, przyspieszenie bardziej płynne w całym zakresie obrotów ale silnik pracuje minimalnie bardziej ...

i 100 lat

Kuzyn_z_Sosnowca pisze: 11 gru 2020, 20:38 A potem miliony z tarczy.

To może jeszcze coś dogram

Dla chętnych na modyfikacje silnika wpisałem dane z wykresów które udostępniają "specjaliści od poprawiania fabryki"
i wychodzi że nawet wg ich wykresów w zakresie najczęściej używanych obrotów ich poprawki nijak się nie mają do fabrycznej wersji 105kM.

np w zakresie obrotów od 1600 do 3000 fabryka ...