EGR odpiecie wtyczki

[mario1990]

czesc!!
Szybkie pytanie, co sie stanie po odlaczeniu wtyczki od EGR poza oczywistym bledem?
Czy klapa bedzie caly czas zamknieta?

Pytam bo dziewczyna ma astrolota h z 1.3 i czasami smiga, czasami przeladuje turbine i odcina moc, a ostatnio ma tak ze jak by sie zatnie i nie wchodzi wiecej jak 3.5tys obrotow, nawet na luzie. Poprzedni wlasciciel podobno wymienial EGR i jest nawet na to faktura ale wiadomo jak to jest...mysle ze to jednak EGR, jak odlaczylem wtyczke to wydaje sie ze ustapilo, ale kto mial problem z odcieciem mocy w multijet ten wie ze czasamj jest co chwile a czasami pare tys km bez problemu ;)

, wymieniany juz byl elektrozawor turbo, czujnik cisnienia doladowania, zmienna geometra czyszoczna

[Szczypior]

Nie wiadomo w jakiej pozycji stanęła także nie jest to żadne rowiazanie.

[mario1990]

troche sie tematem zainteresowalem i na jakims forum punto znalazlem informacje ze jesli odlaczymy wtyczke a egr dzialal, to powinien byc zamkniety, ale podobno nasze autka szybko wyrzuca blad silnika i zeby tego uniknac to mozna zastosowac opornik 33ohm na dwoch pinach w wtyczce, ktos probowal takiego zaslepiania EGR'a?

[Szczypior]

Nic nie daje. Chcesz to się baw. Albo czyścić i co jakoś czas rozruszać albo jak ja, zaślepić i komputerowo wyłączyć.

[daro189]

Poza błędem troszke lepiej zbiera się w czasie przyśpieszania. No i w zimie nie ma zadyszki przy starcie.
Przeładowanie turbiny wynika z uszkodzenia czujnika doładowania, w linei prowadzi do niego niebieski wężyk z gruszki turbiny.
Po wymianie do tej pory nie było już przypadku odcięcia mocy.