LINEA KLUB POLSKA

Pomysł super tylko ten korek nie wkładki. Trzeba dokupić lub przełożyć z innego. Miałem Palio i też chwalilem sobie ten uchyt na korek. Tutaj brakuje tego uzytecznego elementu

Podaj VIN auta to Ci ustalę dokładnie jaki korek wlewu powinieneś mieć i do czego innego jeszcze pasuje Różnią się od siebie tym, że są do wersji ACTIVE (z zamkiem na kluczyk) i do DYNAMIC i EMOTION (bez zamka)

Mój vin zfa00003054196,dzięki

Coś nie wchodzi ten VIN

Sorki temperatura robi swoje :zfa32300003054196

No teraz to rewela A więc tak: masz wersję EMOTION, czyli bez kluczyka, numer korka z ePERa to 46756767 a koszt w ASO to... coś ok 80 zł Czy jest sens kombinować ? Moim zdaniem - nie warto

Aaaa... i jakby co... żeby nie być gołosłownym... zrzut ekranu z ePer'a: A pasuje do:
FIAT - 2T CROMA (2005-2010)
FIAT - 2Y GRANDE PUNTO (2005-2008)
FIAT - 4C GRANDE PUNTO (2008-2009)
FIAT - 3X GRANDE PUNTO ACTUAL (2009-2013)
FIAT - 3S GRANDE PUNTO INTERN. INDIA (2008-2014)
FIAT - 0D GRANDE PUNTO INTERN. INDIA FL2014 (2014-....)
FIAT - 2S IDEA (2003-2008)
FIAT - 4D IDEA (2008-2012)
FIAT - 3M LINEA (2007-....)
FIAT - 0C LINEA INDIA FL2014 (2014-....)
FIAT - 1R MAREA DS GAMMA'99 (1999-2002)
FIAT - 2Q NUOVA PANDA (2003-2009)
FIAT - 51 NUOVA PUNTO MY2012 (2012-2013)
FIAT - 71 PANDA CLASSIC (2012-2012)
FIAT - 3U PANDA MY 2009 (2009-2010)
FIAT - 0X PANDA MY 2011 (2010-2011)
FIAT - 3J PUNTO EVO (2009-2011)
FIAT - 2U PUNTO FL.'03 (2003-2010)
FIAT - 6U PUNTO MY 2013 (2013-....)
FIAT - 2C STILO BZ/DS (2001-2003)
FIAT - 2V STILO F.L.L. 2003 (2003-2007)
ALFA ROMEO - X1 156 M.Y.2002 BZ/DS (2001-2005)
ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X3 ALFA 159 (2005-2008)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - X4 BRERA COUPE' (2005-2008)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - ...)
ALFA ROMEO - X2 GT (2003-2010)
ALFA ROMEO - X5 NUOVO SPIDER (2006-2008)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)
LANCIA - TN LANCIA DELTA MY 2011 (2011-2014)
LANCIA - SY LYBRA DS (1999-2005)
LANCIA - TG MUSA (2004-2007)
LANCIA - TJ MUSA (2007-2011)
LANCIA - 43 MUSA FLL (2011-2012)
LANCIA - TH NUOVA DELTA 844 (2008-2011)
LANCIA - SJ THESIS (2001-2007)
LANCIA - TE YPSILON (2003-2009)
LANCIA - TI YPSILON (2009-2011)
FIAT PROFESSIONAL - 1W DOBLO (2000-2004)
FIAT PROFESSIONAL - 2W DOBLO MY. 2004 (2004-2005)

Dzięki za potwierdzenie, jutro zadzwonię i zapytam. Jak coś ustalę to podam cenę

No to mi powiedzieli tak kosmiczną cenę , pewnie nie umiał znaleźć lub nie chciało mi się i powiedział cenę wysoką bo wiedział że za tą cenę nie kupię, albo chciał mnie naciągnąć hehe.

Jutro poznam szczegóły - sprzedawca na urlopie. Chyba nowy korek na metalowym łańcuchu powieszenie

Wystarczy na czarnym sznureczku {nie sznurze bo będą kłopoty ze złożeniem przy zamykaniu klapki} - też tak mamy , fabryczna linka ,, gumowa '' dawno się urwała .

Koledzy, to co umieściłem powyżej to jest do DIESELa w wersji DYNAMIC lub EMOTION Phenix, Ty masz 1.4 8v czyli benzynę i jeśli masz DYNAMICa, to do Twojego będzie to korek z numerem ePER 46746613 i kosztuje ok 90 PLN w ASO

@mwas tak mam 1.4 8v dynamic . To czasem warto podzwonić po różnych ASO niż trzymać sie jednego, tam gdzie kupiło się auto, cena dwa razy mniejsza niż powiedziano mi w Gliwicach , wielkie dzięki .

Udało się. Korek już do mnie jedzie. Zadzwoniłem do osoby sprzedającej m.in.klapke do wlewu. Akurat też do diesla. Koszt 30zl plus przesyłka za pobraniem. Już nawet nie dzwoniłem drugi raz do ASO. Ten element nie musi być nowy. Teraz tylko pilnować się na stacji

Witam
Podepnę się pod temat „klapka wlewu paliwa”.
Po pierwsze spostrzeżenia natury ogólnej – nasze Forum to encyklopedia niezastąpionej wiedzy na temat naszych tureckich Włoszek.
Nie mogłem otworzyć klapki wlewu paliwa od kilkunastu dni (auto pod chmurką i mróz).
Poczytałem posty na interesujący mnie temat, zwłaszcza zainteresował mnie post Prezesa mwasa z dnia 30 listopada 2010 roku.
Podjechałem do serwisu, po 15-tu minutach stania w ciepłym pomieszczeniu klapka odskoczyła (przymarzła do uszczelki).
Ale okazało się, że bolec, który wypychał klapkę po użyciu dźwigni otwierającej zamarzł i nie powodował odskoczenia klapki.
Pomogło jego wyjęcie, spryskanie wszystkiego WD 40 i oczyszczenie z brudu. Po włożeniu spryskałem uszczelkę silikonem w sprayu do uszczelek, kilkakrotnie otworzyłem i zamknąłem klapkę.Wszystko zadziałało prawidłowo.
Tankowanie przebiegło bez problemu.
I mały szczegół. Mwas pisał we wspomnianym wyżej poście o sznureczku do awaryjnego otwierania klapki.
Sprawdziłem w bagażniku….jest sznureczek. Wcześniej go nie zauważyłem, gdyż po pierwsze nie wiedziałem o nim a po drugie jest ona czarny i na czarnym tle niewidoczny.
Jak to warto dokładnie czytać wszystkie posty.
Dziękuję, mwas, za cenne uwagi.
Pozdrawiam serdecznie.
Erbis
(70+)