LINEA KLUB POLSKA

Hej!

Nie naciskałem, zresztą dzisiaj z ciekawości próbowałem ale tego nie da się nacisnąć.

Doszedlem w końcu o co kaman... Już miałem wszystko od nowa rozbierać, popuścilem śruby od wybieraka i chciałem zdjąć linke (tą pierwszą z góry)... No i okazało się, że nakrętka która trzyma blaszkę z przegubem linki była za słabo dokręcona i linka prawidłowo nie działała. Dokreciłem, lewarek odzyskał sprężystość i wszystkie biegi zaczęły wchodzić. Normalnie odetchnąłem z ulgą. Zapaliłem i jeździ.

W ramach wyjaśnienia po co odkręcałem tą nakrętkę... Otóż wymieniałem oring 12x2mm, który znajduję sie na trzpeniu poniżej, bo podobno z niego też może lać. Dowiedziałem się o nim przeszukując trochę internetu i przeglądając manuala z forum o punto.

Ogólnie bardzo polecam przeczytać też conieco z TEJ strony i wejść do linków zamieszczonych na niej.

Jeśli to możliwe to prosiłbym o podlinkowanie strony w pierwszym poście tego wątku.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc Panowie!

Zamieszczam jeszcze obiecany korpus.

Alvaro , a popuszczone wcześniej śruby wybieraka pamiętałes spowrotem dokręcić ?

zibi186 pisze: ↑20 kwie 2018, 19:50 Alvaro , a popuszczone wcześniej śruby wybieraka pamiętałes spowrotem dokręcić ?

Witam. Odgrzewam temat. Czy korek na wybieraku służy do dolewania oleju do skrzyni?

Strzałką zaznaczona śruba (widok od przodu na skrzynię), którą odkręcasz i tamtędy wlewasz olej.
Spustowa śruba jest z tyłu skrzyni na samym dole.

A nie wiecie do czego służy ten plastikowy koreczek. Wyciąga go się na wcisk .

Wydaje mi się, że to jakiś upust oparów olejowych skrzyni biegów

Dzięki za podpowiedzi

Dokładnie odpowietrzenie. I ma zatrzaski I nie próbuj od zewnątrz go ściągać bo połamiesz mocowanie . Po demontażu wybieraka ładnie od środka da się wypchać.