LINEA KLUB POLSKA

W zeszłym roku po zlocie musiałem już drugi raz wymienić opornik termiczny. Wentylator raz działał na wszystkich biegach raz nie. Jeśli już zadziałał to strasznie grzał się ten duży zielony rezystor łącznie z wtyczką, aż topiła się izolacja na kablu brązowym.
Wymiana opornika załatwiła sprawę i skończyło się przegrzewanie. Dzisiaj zamówione dwa na zapas.

Mnie też wentylator zaczął działać tylko na czwartym biegu. Opornik kupiony i dzisiaj chciałem go wymienić , ale stanąłem już na wyjęciu schowka. Nie potrafię odpiąć spowalniacza, a nie chciałbym go urwać. Większość fotorelacji na tym wątku już nie istnieje (brak zdjęć).
Czy ma ktoś jeszcze swoją fotorelacje i mógłby ją na nowo wstawić lub jakoś opisać jak odpiąć ten spowalniacz. Przydały by się zdjęcia abym w innym punkcie nie utknął.
Z góry dziękuje.

Arek pisze: ↑18 wrz 2018, 14:29 Mnie też wentylator zaczął działać tylko na czwartym biegu. Opornik kupiony i dzisiaj chciałem go wymienić , ale stanąłem już na wyjęciu schowka. Nie potrafię odpiąć spowalniacza, a nie chciałbym go urwać. Większość fotorelacji na tym wątku już nie istnieje (brak zdjęć).
Czy ma ktoś jeszcze swoją fotorelacje i mógłby ją na nowo wstawić lub jakoś opisać jak odpiąć ten spowalniacz. Przydały by się zdjęcia abym w innym punkcie nie utknął.
Z góry dziękuje.

Ale do tego opornika jest dojście od dołu, nie trzeba demontować schowka

Mam tylko coś takiego

Wykorzystam zdjęcie wstawione przez Saip.
Opornik który wymieniamy (wstawiamy obok ) to ten czerwony?

Tak, ten czerwony

Rafcio pisze: ↑11 lut 2018, 18:50 W zeszłym roku po zlocie musiałem już drugi raz wymienić opornik termiczny. Wentylator raz działał na wszystkich biegach raz nie. Jeśli już zadziałał to strasznie grzał się ten duży zielony rezystor łącznie z wtyczką, aż topiła się izolacja na kablu brązowym.
Wymiana opornika załatwiła sprawę i skończyło się przegrzewanie. Dzisiaj zamówione dwa na zapas.

Rafcio , pisałem o tym gdzieś wcześniej w tym wątku - miałem identycznie . jeśli raz działa a raz nie , to opornik w/g mnie nie jest winien . jego uszkodzenie wykluczyło by możliwość zadzialania pozostałych trzech biegów . w moim wypadku przyczyna leżała w słabym styku w kostce . poprawiłem ten styk czyszcząc go a następnie cienkimi szczypcami przekrecając delikatnie bolce o kąt ok 10° wzdłuż ich osi . całość działa bez zarzutu juz kolejny rok na oryginalnym oporniku Pozdrawiam

zibi186 pisze: ↑18 wrz 2018, 22:56

Rafcio pisze: ↑11 lut 2018, 18:50 W zeszłym roku po zlocie musiałem już drugi raz wymienić opornik termiczny. Wentylator raz działał na wszystkich biegach raz nie. Jeśli już zadziałał to strasznie grzał się ten duży zielony rezystor łącznie z wtyczką, aż topiła się izolacja na kablu brązowym.
Wymiana opornika załatwiła sprawę i skończyło się przegrzewanie. Dzisiaj zamówione dwa na zapas.

Rafcio , pisałem o tym gdzieś wcześniej w tym wątku - miałem identycznie . jeśli raz działa a raz nie , to opornik w/g mnie nie jest winien . jego uszkodzenie wykluczyło by możliwość zadzialania pozostałych trzech biegów . w moim wypadku przyczyna leżała w słabym styku w kostce . poprawiłem ten styk czyszcząc go a następnie cienkimi szczypcami przekrecając delikatnie bolce o kąt ok 10° wzdłuż ich osi . całość działa bez zarzutu juz kolejny rok na oryginalnym oporniku Pozdrawiam

Ja dzisiaj w końcu znalazłem czas na wymianę opornika. jednak przyczyna leży po stronie styków w kostce. Wyczyściłem i na razie wszystko działa. Oby jak najdłużej

Hej.

Mam problem z wyjęciem opornika

Odpialem wiazke, odkrecilem srubke zabezpieczająca. Została mi misja odgiecia tych łopatek zabezpieczających i przesunięcia rezystora żeby go wyjąć. Rozumiem że musimy to zrobić w jednym ruchu. Poodginalem trochę te łopatki idzie je nacisnąć palcem. Ale dalej nie mogę wyciągnąć ustrojstwa.

Jak dobrze zrozumiałem łopatki sciagamy do siebie, a nie rozpychamy do zewnątrz? W sumie to już próbuje w dwie strony. Ma ktoś jakieś zdjęcia na którym by mógł zaznaczyć, ewentualnie jakieś złote rady? Bo walczę już z ustrojstwem dłuższą, dłuższą chwilę i myślę powoli o wyjeździe w Bieszczady(z nawiewem tylko na 4tym biegu)

Udało się. Niepotrzebnie odpinalem wiązke


Teraz pytanko. Bo widzę duży rozrzut cenowy na allegro od 23 zł do 300zl, po ile kupowaliscie rezystor?

gohji pisze: ↑09 kwie 2019, 18:42 Udało się. Niepotrzebnie odpinalem wiązke


Teraz pytanko. Bo widzę duży rozrzut cenowy na allegro od 23 zł do 300zl, po ile kupowaliscie rezystor?

Jeśli dobrze zrozumiałem dziala Ci tylko 4 Ty bieg . Czy pozostałe biegi nie działały nawet po ruszeniu złączką ? Bo być może też masz tylko słaby styk w gnieździe i nie trzeba zaraz wymieniac całego opornika ? U mnie nadal dziala fabryczny

zibi186 pisze: ↑09 kwie 2019, 20:45

gohji pisze: ↑09 kwie 2019, 18:42 Udało się. Niepotrzebnie odpinalem wiązke


Teraz pytanko. Bo widzę duży rozrzut cenowy na allegro od 23 zł do 300zl, po ile kupowaliscie rezystor?

Jeśli dobrze zrozumiałem dziala Ci tylko 4 Ty bieg . Czy pozostałe biegi nie działały nawet po ruszeniu złączką ? Bo być może też masz tylko słaby styk w gnieździe i nie trzeba zaraz wymieniac całego opornika ? U mnie nadal dziala fabryczny

Tak. Działa tylko 4ty
Popsikalem sprayem "kontakt" po stykach i też nie pomogło. Sprawdzę jeszcze później, poruszam nim na innym biegu niż 4ty. Ale jak patrzę na zdjęcie tego mojego to nie wygląda najlepiej :(

EDIT: sprawdziłem w przerwie LM i faktycznie, po poruszeniu działa. Co teraz najlepiej z tym fantem zrobić?

Dobrze byłoby przestudiować wątek Ale w drodze wyjątku powtórzę Ci , co ja zrobiłem u siebie : po wyczyszczeniu nalotu na stykach wziąłem cieńkie szczypce i delikatnie łapiąc nimi za kolejne bolce we wtyczce przekręcalem je wzdłuż ich osi o kąt ok 10 stopni - dla poprawienia styku . Jak pisalem wczesniej sprawdza się to do dzisiaj bez konieczności powtórnego kombinowania Pozdrawiam

zibi186 pisze: ↑09 kwie 2019, 23:19 Dobrze byłoby przestudiować wątek Ale w drodze wyjątku powtórzę Ci , co ja zrobiłem u siebie : po wyczyszczeniu nalotu na stykach wziąłem cieńkie szczypce i delikatnie łapiąc nimi za kolejne bolce we wtyczce przekręcalem je wzdłuż ich osi o kąt ok 10 stopni - dla poprawienia styku . Jak pisalem wczesniej sprawdza się to do dzisiaj bez konieczności powtórnego kombinowania Pozdrawiam

Przestudiowalem cały, 2 razy. Inaczej do teraz bym rezystor wyjmowal



Pobawię się szczypcami, myślałem że ktoś coś jeszcze na coś wpadł (no i nie pamiętałem kto był autorem patentu z przekręcaniem styków)

Dzięki za pomoc

Daj znać czy działa