[ M ]Wymiana odbojów/osłon tylnych amortyzatorów (bałwanków)

[adamson]

Amen. Zgadzam się z przedmówcą , ale tylko co do uderzenia młotkiem (śruba na klej zrywalny), bo odrdzewiacz tu raczej niepotrzebny.

[alvaro]

Tak też zrobiłem Moje nie były mocno zapieczone przy przebiegu 110 kkm.

A co do smarowanie śrub jakimś specyfikiem po wymianie wypowie się ktoś?

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Niebieski (słaby) klej do gwintów. Wtedy nie trzeba aż tak dociągać, bo śruba na pewno się nie odkręci, a klej odetnie dostęp powietrza i nie będzie korozji.

[robert75]

Tak to u mnie wygląda. Auto u mechanika..zobaczymy co wymyśli i ile skasuje

[alvaro]

A ja chyba standardowo miedzianym lekko pokryje końcówki.

[robert75]

Samochód odebrany od mechanika. Usunięcie zerwanych śrub kosztowało mnie 100zł. Więc myślę ze lepiej oddac auto do warsztatu na wymianę amortyzatorów. Chyba ze ktoś jest gotowy na ryzyko zwiazane z zerwaniem śrub.

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Ja nie miałem problemów, wymieniałem przy 135 tyś km. Myślę że to zasługa nadkoli.

[alvaro]

U mnie przy 110 kkm poszło też dobrze... Szczerze to gorzej mi się odkręcało łącznik stabilizatora, bo mi otwór na imbus się obrobił i musiałem ciąć kątówką.