LINEA KLUB POLSKA

Gdyby ktoś chciał wyjąć licznik z konsoli, a ma taki jak mój to twierdzę, że szkoda czasu, i że jest to zabawa tylko dla elektronika. W poszukiwaniu swojej usterki (nie świeci kontrolka zużycia klocka) doszedłem do tego, że może nie ma lub jest przepalona żarówka. Ale po wyjęciu licznika okazało się, że tam żarówek nie ma - są mikro diody. Jeżeli jednak byłby chętny to dysponuję fotorelacją z wyjęcia licznika.

są mikro diody. Jeżeli jednak byłby chętny to dysponuję fotorelacją z wyjęcia licznika.

To że są tam diody to ja wiedziałem. Przymierzam się do wyjęcia licznika i wymiany podświetlania na inny kolor.

smak56 pisze:Jeżeli jednak byłby chętny to dysponuję fotorelacją z wyjęcia licznika.

to ja poproszę, będzie mi łatwiej.

Nie ma sprawy, mówisz i masz

smak56, Dzięki na pewno się przyda.

Dla mnie cenna uwaga - przyda sie na pewno

Witam! Ja w sprawie licznika bo w swojej linijce mam ten starszego typu z 2008 roku a jestem zainteresowany zakupem czegoś takiego z grande punto http://moto.allegro.pl/licznik-grande-p ... 07973.html" onclick="window.open(this.href);return false; myślę że nie powinno być problemów chyba że ktoś z was jest innego zdania i prosiłbym o opinię w tej sprawie. dzięki za każdą odpowiedź i pozdrawiam Łukasz

Nie wiem jak z dopasowaniem tego licznika do bebechów linki, wiem natomiast, że po zmianie licznika trzeba zrobić osiowanie, trzeba więc auto podpiąć pod kompa i wykonać kilka procedur.

DZIKI, wstrzymaj się jeszcze, i poszukaj licznika typowo do Liny. Teraz ich nie widziałem na allegro, ale wcześniej się trafiały.
Ważne żeby trafić licznik od Twojej wersji silnikowej, żeby potem nie było problemów z osiowaniem.

Na temat osiowania możesz poczytać na forum Pandy. Podejrzewam że któryś z tamtejszych userów mógłby Ci nawet wykonać taką operację, a zrobi to taniej i bardziej fachowo niż ASO.

DZIKI pisze:Ja w sprawie licznika bo w swojej linijce mam ten starszego typu z 2008 roku

Mój jest z 2007 r. Rocznik nie ma znaczenia. Z tego co zaobserwowałem na forum, rodzaj licznika zależy od wersji silnikowej i wyposażenia.

Do opisu zdjęć dodam, że jeżeli ktoś będzie chciał dobrać się do wnętrza i wypnie wskazówki to niech uważa, gdyż osie wskazówek nie wracają do punktów 0 tylko zostają w miejscu, w którym je ustawimy. Tak więc późniejsze niedokładne złożenie /wskazówki/ może przestawić wskazania liczników prędkości i obrotów oraz wskaźników. (Chyba, że mają jakieś nacięcia i inaczej się nie da. Ale tego nie wiem). Wypięcie licznika resetuje Triby, datę i czas.

Dzięki za opis, na razie wszystko gra. .Zawsze się zastanawiałem jak to rozebrać , żeby nie popsuć.

Witam. Jak trwoga i po gwarancji to do ... LKP.

Otóż co jakiś czas z mojego wyświetlacza znikały cyferki i pozostawało podświetlenie matrycy. po czym pojawiało sie wszystko po kilku godzinach czy dniach i było git.
Obecnie kiedy gwarancja minęła, zniknęło wszystko na dobre i tylko podświetlenie pozostało.

W tym miejscu podziękowania na foto instrukcję dla kolegi, ale może ktoś coś doradzi ?!
Czego mogę sie spodziewać ?
Pozdrawiam z Zabrza.

Wtyczka, taśma, zimne luty.

dzięki wielkie bo już sie bałem że spalona matryca.
Pozdrawiam

[ Dodano: |24 Sie 2012|, o 13:11 ]
Podziękowania dla smak56 za foto instrukcję. Wszystko jak opisane.
Podziękowania dla Kuzyn_z_Sosnowca za podpowiedzi.

Niestety po rozebraniu wszystkiego nie udało mi sie zlokalizować usterki, a w zasadzie pomogło stuknięcie w zegary. Sugeruje to że być może zimny lut lub taśma. Niestety nie zajrzałem pod zieloną płytkę bo gdzieś trzymało i bałem się uszkodzić całego panelu.
Ciekawostka . Panel made in Brasil.
Na razie poskręcałem ponownie wszystko i działa. Zobaczę jak ruszę z miejsca czy na dziurach ponownie nie zgaśnie.
Prośba o pomoc ! czy da się tam zajrzeć pod tą płytkę.?

Pozdrawiam

Dodaję do tematu zimne luty

Niestety żadnych zimnych lutów....