LINEA KLUB POLSKA

Wszystkim zainteresowanym przedstawiam krok po kroku jak należy zmodernizować i zamontować tylne prawe nadkole PCV od Grande Punto (pomysł wykorzystania nadkola od GP padł w innym temacie dot. właśnie nadkoli). Po zakupieniu nadkola, przyszykowałem sobie: sekator ogrodniczy (fajnie tnie plastik, nożyce do blachy były by lepsze, ale nie mam takich), piłka do metalu, plastikowe nakrętki szt. 2-3, reszta rzeczy jest w bagażniku.
Nadkole od GP jest za długie i trzeba je przyciąć w części przedniej ( wydaję mi się, że gdyby zdemontować to małe plastikowe coś co mamy z przodu wnęki koła to weszło by całe bez obcinania), tylna część pasuje idealnie do fabrycznych ćwierć nadkoli Linei i nic nie trzeba tam grzebać. Ja osobiście jeszcze odciąłem krawędź tak aby nie rysować błotnika a nadkole głębiej się schowało we wnęce koła.
Do umocowania wykorzystałem wystające oryginalnie blachowkręty. Zaznaczyłem ich położenie na foto. Ponieważ te wkręty mają gruby gwint, typowa nakrętka nie pasuje, dlatego zastosowałem plastikowe nakrętki które nie rdzewieją i bardzo mocno trzymają. W tylnej części nadkole przymocowałem do fabrycznego ćwierć nadkola wkrętem. Całość trzyma się sztywno i mocno. Jak to zda egzamin-nie wiem, ale rury od wlewu paliwa są zasłonięte i znaczna część wnęki koła. Po zimie chyba zamontuję lewe, ale to się jeszcze okaże.
Chyba dość zawile to napisałem, ale rzut oka na zdjęcia i trochę wyobraźni przy montażu i nikt nie będzie miał problemu z tą przeróbką.
Pozdrawiam
P.S. Zgodnie z zapowiedzią wrzucam jeszcze jedną fotkę

Rok temu kupiłem nadkola tylne pełne do Grande Punto, ale nie zdążyłem ich założyć. Kupiłem tutaj **sklep**. W zeszłym roku były po 30zł.

Opis co zdziałałem dzisiaj. Jak się coś więcej wydarzy będę uzupełniał

1. Osłaniamy szmatami hamulec i dokładnie czyścimy wnękę koła i klapki wlewu
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole ... czenie.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Demontujemy przednią część starego małego nadkola. Do zamontowania nowego użyjemy tych samych wystających śrub. Z trzech wykorzystamy dwie.
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole ... /sruby.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

3. Wymierzamy na czuja, ale jak najdokładniej jak potrafimy miejsce, gdzie mają być śruby i wiercimy wiertłem 6mm. Nadkole od Grande nie pasuje za dobrze, bo przednia część jest zbyt głęboka. Musimy podgrzać opalarką i je wcisnąć. Samo uformuje się na miejscu. Materiał z którego jest zrobione to termoplast, po podgrzaniu formuje się jak plastelina i szybko zastyga.
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole ... /przod.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

4. Tylną część przykręcamy w to miejsce gdzie jest przykręcone tylne małe nadkole + jeden wkręt obok. Małego nadkola nie demontujemy. Trzeba tak wszystko wymierzyć, żeby wchodziło jak najciężej. Nadkole musi się samo rozepchnąć we wnęce.
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole ... %C5%82.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak to po wszystkim wygląda.
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole%20Coval/w1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole%20Coval/w2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;


Jeśli ktoś ma dużo czasu to może wypełnić resztę wnęki. Nakleić gazety, zrobić duży zakład, potem wszytko potraktować włóknem szklanym i żywicą. Zerwać oczyścić i przykręcić do nadkola wkrętami oraz do trzeciej nieużytej śruby z przodu.
Czy potrzebnie? nie wiem, ale puszka układu odprowadzania par ze zbiornika i przestrzeń za rurami od wlew, była to jedna wielka kulka zaschniętego błota.

Efekt końcowy

http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole%20Coval/k1.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole%20Coval/k2.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://dl.dropbox.com/u/7925352/nadkole%20Coval/k3.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Korzystając z wiedzy i doświadczenia Covala i Hummela zamontowałem dzisiaj prawe tylne nadkole. Koszt: zakup nadkola od Grande Punto 26 zł + 4 plastikowe nakrętki po 1,10 zł = 30,40 zł. Coval przekonał mnie do użycia opalarki, a Hummel do cięcia. Dołożyłem trochę własnej inwencji twórczej i nadkole założone. Z tym, że u mnie dopasowałem i zamontowałem pod oryginalne małe nadkola; tak z przodu jak i z tyłu. Trochę więcej "rzeźbienia". Z efektu jestem zadowolony.

Dzisiaj miałem chwilkę czasu, wiec założyłem jedno z tylnych nadkoli, które jakiś czas temu zanabyłem.
Nadkola oryginalne z Linei FL. Montaż bezproblemowy, wykręcamy te dwa plastikowe cuda z tyłu i z przodu i zakładamy pełne nadkole.. i już
A i trzeba mieć parę dodatkowych plastikowych nakrętek.

Panie Tomku gratulacje igła jeszcze bardziej niż jest!!

No i przyszedł czas na drugą stronę... żeby był komplet.

Tomek to zostały jeszcze zderzaki, tylna klapa i deska rozdzielcza i będzie Linka po liftingu.

Dobra robota Tomku!

He he Jednak zostawię tak jak jest

Ale chociaż coś z FL mamy!!!

Tomek pisze: ↑01 lip 2017, 21:23Nadkola oryginalne z Linei FL. Montaż bezproblemowy,

Tomek, wiem że minęło trochę czasu od zakupu, ale może wiesz gdzie i za ile to kupiłeś? Może bym się skusił

Kupowałem na alle.. po 70 zł za sztukę.
Nadkola używane, z rozbiórki innego auta. Towar deficytowy. Trzeba szukać.

Dzięki! Wiem wszystko.