LINEA KLUB POLSKA

Z tego co piszecie wynika, że tłoki lub pierścienie w V8 mają dużą rozszerzalność cieplną. Powierzchnia tłok-cylinder uszczelnia się dopiero po pełnym rozgrzaniu silnika. Jazda po mieście częste gaszenie i wychładzanie silnika skutkuje dużym zużyciem oleju. Im zimniej i dłużej trwa nagrzewanie/uszczelnianie silnika tym zużycie oleju będzie większe.

Januszek - skoro zmieniasz olej co 15tys.km to spokojnie możesz jeździć na tej dolewce do najbliższej wymiany, nic się nie stanie (o ile nie dolałeś jakiegoś niezidentyfikowanego syfu). Nie wiem czy sprawdzałeś ile Ci nalali oleju w ASO - pewnie było go już wtedy "minimum". I tak jak już napisał kolega, wcale nie jest oczywiste , że silnik zaczął brać olej. A następnym razem nie ufaj ślepo ani mechanikowi ani migającym kontrolkom - tylko miarce na bagnecie.

Oczywiście, ze nie sprawdzałem ile mi oleju wlali w warsztacie, bo do tej pory nigdy nie było problemów.
Wlałem dobry olej (Shellowski, wiec zakładam, ze dobry ) i sprawdziłem poziom na miarce przed wlaniem - była sucha! Teraz sprawdzam co kilka dni (rano przed wyjazdem) - i mam wrażenie, że oleju ubywa. Co więcej - mam też wrażenie, że spaliny mają teraz inny zapach niż wcześniej.. I wybieram się już do mechanika.. Boję się, że czeka mnie remont silnika..
Dziekuje również wszystkim, kt. mi odpowiedzieli wcześniej!

Spokojnie doczekaj, aż będziesz miał pewność, że silnik bierze olej - doczekaj, aż na bagnecie będzie równe minimum (w misce olejowej i tak będzie jeszcze spory zapas oleju, silnikowi nic nie grozi). Weź pod uwagę, że może dopasowujesz swoje postrzeganie do przekonania, które siedzi Ci w głowie. A to przekonanie wcale nie musi być prawdziwe. Zapach spalin może zależeć od paliwa, które zatankowałeś. Gdyby zaczął dymić to co innego, ale sam zapach?
A mechanik... zawsze chętnie skasuje klienta;)

JanuszK , w wolnej chwili uzupełnij profil - łatwiej cokolwiek doradzić , gdy wiadomo np. o jaki typ silnika chodzi Pozdrawiam

Uzupelniłem profil
Postanowilem na spokojnie jeszcze co najmniej 3 tygodnie obserwować jak się zachowuje auto.
Może rzeczywiście jestem przewrażliwiony, bo w ub. roku zepsuł mi się alternator a kilka dni później akumulator a teraz ten olej..

JanuszK pisze: ↑19 sty 2018, 15:55 Uzupelniłem profil
Postanowilem na spokojnie jeszcze co najmniej 3 tygodnie obserwować jak się zachowuje auto.
Może rzeczywiście jestem przewrażliwiony, bo w ub. roku zepsuł mi się alternator a kilka dni później akumulator a teraz ten olej..

Mi altek popękał przy 70 000 , więc o ile to Twój pierwszy , to i tak długo wytrzymał TTTM niestety .

zibi186 - a masz fabrycznie osłonę od spodu? bo TTTM ale chyba te bez osłony;)

Tak czytam i czytam i nadal nie wiem jaki olej wybrać na wiosnę bo mam obecnie wszech obecnie znanego Castrola Magnatec 5W40 C3. Ostatnio były problemy z syfem w odmie a chciałbym go uniknąć następnym razem. Czy możecie polecić coś konkretnego z doświadczenia? Jeżeli Motul nie bardzo to może Valvo albo Mobil?

Ja do swoich aut zawsze leje valvoline lub ravenol, ale jak zamknęli sklep internetowy to ciężko dostać w dobrej cenie. Oleje naprawdę bardzo dobre.

Teraz zalalem Valvoline synpower. Castrol stanowczo nieeee

Ja leję Valvoline Synpower, już kolejny raz i nie narzekam, odmy czyste, a zużycie oleju do przyjęcia .

Jeszcze w ubiegłym roku polecałbym w ciemno Mobil1 0w-40 New Live przez dwie wymiany odmy były czyste, od trzeciej wymiany na ww Mobila masakra odmy zasyfione. Aż w trakcie ostatnich mrozów wystrzelił bagnet

A teraz pytanie do chłopaków używających oleju Valvoline, używacie (zwyklego) SynPower? czy SynPower MST C3

Akurat ja zalewam silnik takim
"Klasa lepkości:
SAE 5W-40
Klasa jakości:
API SJ/SM/CF
Specyfikacje:
ACEA: A3/B4,
GM LL-B-025,
MB - Approval 229.5
Porsche A-40
PSA B71 2296
RN 0700/RN 0710
(approve under) VW 502.00/505.00
FIAT 9.55535 H2,M2,N2, Z2"

Dzieki adamson zastanawiam się nad Valvoline, ale producent na swojej stronie zaleca SynPower MST C3 lub All climate C3

Sebek, masz nowszy rocznik auta, w międzyczasie Fiat zmienił normę oleju zalecaną do tego silnika co ma chyba związek z Euro5 Stąd Valvoine zaleca do Twojego silnika inny rodzaj oleju niż do auta mojego czy adamsona