LINEA KLUB POLSKA

A ja bym przytulił to co siedzi tam pod maską

jay_21 pisze:A ja bym przytulił to co siedzi tam pod maską

jestem za

jay_21 pisze:A ja bym przytulił to co siedzi tam pod maską

do naszego zawieszenia?

To bierzemy silnik i lampy

i zawieszenie

a i jeszcze skrzynia

emmer, niech będzie też zawiecha Dla każdego coś miłego

Rozkompletujecie panu auto, i czym się będzie ścigał???

Tomek pisze:Rozkompletujecie panu auto, i czym się będzie ścigał???

Taczkami

dane techniczne tego cacka

http://www.fiatpress.com.br/rally/ficha_linea.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

Coval, przecież wg tych danych silnik to zmodyfikowany T-Jet 215 KM Takiego bym przytulił

jay_21 pisze:Coval, przecież wg tych danych silnik to zmodyfikowany T-Jet 215 KM Takiego bym przytulił

I wygląda na to że to zmiany są tylko w osprzęcie. Komp zapłon wtryski Magneti Marelli i turbo Garrett. Stopień sprężania jest niezmieniony, więc podejrzewam, że tłoków i korbowodów nie ruszali. Tak więc klucze w dłonie i do roboty.

Na tej samej stronie, w zakładkach z boku są informacje o seryjnych Lineach. W Brazylii mają tylko 2 silniki do dyspozycji, ale za to jakie: wolnossący 1.8 130KM i T-Jet 152KM. T-Jet jest dalej na skrzyni 5tce, więc można wgrać wirusa bez obaw, że coś się sypnie.

[youtube][/youtube]

W sumie to te lampy takie jak Coval'a - już wiem skąd czerpał inspirację! Ale grill też jest tutaj niczego - tu już chyba oryginalny chrom lub nikiel mocno polerowany:) Czad.

Coval, sprzęgło na pewno inne tam wsadzili, no i rodzi się pytanie "na ile taki silnik starczy"

jay_21 pisze:"na ile taki silnik starczy"

Weekend wyścigowy musi wytrzymać i tyle.

A co o takiej?