LINEA KLUB POLSKA

Pochwal się jakie żarówki wstawiłeś, bo ja z LEDami tego typu to raczej dobrych doświadczeń nie mam. Te, które miałem świeca bardzo punktowo - do tego stopnia, że nie są w stanie odpowiednio podświetlić boków panelu a miejsca, gdzie fizycznie znajdują się żarówki są oświetlone jak choinka

Też miałem takie doświadczenia z żarówkami 1xLED, ale postanowiłem zrobić próbę z wersją 3xLED. Kosztują parę złotych, więc zaryzykowałem. Np. http://allegro.pl/zarowka-3-led-t5-w1-2 ... 67877.html
Wyraźnie widać, że nawiew przód jest znacznie ciemniejszy od nawiewu przód+nogi, ale wszystko widać i mam nadzieję, że już nie będę ich zmieniał do końca życia samochodu

A jak wygląda sprawa z panelem gdzie mamy przyciski do świateł p.mgielnych, regulacja reflektorów i menu ustawień? Ostatnio zauważyłem że przyciski są słabiutko podświetlone. Czy tam też można wymieniać żarówki i czy są takie same jak w panelu sterowania nawiewem?

Tam się jeszcze nikt nie dobierał Ale zastanawiam się, czy przypadkiem podświetlenie tych przycisków nie jest realizowane przez diody, podobnie jak przyciski na kierownicy ? Jedno jest pewne - nie będziemy tego wiedzieli, do póki ktoś się do tego nie dobierze

W GP panel podświetlany jest na LED-ach więc u nas będzie tak samo!

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1762573.html

Tak jak Sebek piszesz podświetlenie jest oparte na diodach led, eLearn to potwierdza. Czyli panel ma świecić jak świeci i nic na to się nie poradzi.

Część i Chwała za pomoc waszmościowie...

luz

@UP "Jak już "przycisk" odskoczy i zdejmiemy pokrętła, odkręcamy cały moduł"
Ja niestety za cholerę nie mogłem tych pokręteł zdjąć, musiałem pociągnąć delikatnie od góry cały plastik, na którym są one zamontowane, o dziwo odskoczył razem z pokrętłami od góry. Na dole trzymał się ale dało mi to jakieś 3.5 cm luzu więc spokojnie dałem radę wymienić obie żarówki bez odkręcania modułu. Sprawa trochę ryzykowna i na pewno nie robił bym tego zimą co by ustrojstwo nie pękło. Ale można.

Moduł z tego co pamiętam jest na 4 śrubach i bez problemu to zrobisz kolego zdjęcie to nie problem ani założenie

w pierwszej kolejności to dzięki za instrukcje dotycząca wyjęcia radia .Udało się wyczyścić przyciski programatora i już mogę swobodnie wybierać stacje ,bo były zaklejone przez rozpuszczony zapach samochodowy.
Żaróweczki podświetlające to stały punkt programu - żadna nie świeci.Problem jest trochę grubszej natury- nie podświetla mi się załączenie rozmrażania szyb i nie wiem czy włączone czy nie ,a czekać do zimy i obserwować czy topnieje to bezsensowne.Czy ktoś miał już taka historie ,czy też należy wyjąć radio by dostać się do podświetlenie tego przycisku ? Przestroga dla początkujących wyjmowania radia.Jeśli włożycie rękę w jego kieszeń to od góry jest nieogradowana ostra krawędź i ja doświadczyłem tego , przecinając dosyć głęboko opuszkę palca.

Jesteś pierwszy z taką przypadłością i niestety, ale żeby dobrać się do tego przycisku, musisz nie dość, że wyciągnąć radio, to jeszcze odkręcić ramkę trzymającą to radio (w środku, taka metalowa, przykręcona czterema śrubami - dwie po bokach, dwie od góry, tak po skosie, śruby TORX). Ramką trzeba ciut pomanewrować, żeby wyszła. Jak wyciągnie się ramkę, to jest dostęp do śrub trzymających górny panel z tymi przyciskami, trzy śruby - dwie po bokach, jedna od góry, na środku. Po odkręceniu śrub panel wystarczy delikatnie wyszarpnąć, ale uwaga na wtyczkę, trzeba ją wypiąć. Po wyjęciu panelu jest dostęp do przycisków, trzeba je odkręcić, ale jak się je rozbiera to nie wiem, bo nigdy nie miałem takiej konieczności.

dzieki , będę cos z tym myslał bo na ta chwile paluch skaleczony i niech sie wygoi.A moze to bezpiecznik od żarówek ...juz sam nie wiem chyba i bezpieki posprawdzam.

Obstawiam, że to nie bezpiecznik, akurat to mini "światełko" w przycisku od ogrzewania tylnej szyby raczej nie jest zabezpieczone bezpiecznikiem, ale mogę spróbować to sprawdzić na schemacie w eLearn'ie.

witam.Z reguły jak zawsze wciskałem podgrzewanie szyby to było słychać kliknięcie przekaźnika lub kontaktron .teraz cisza choć sprawdzałem bezpiecznik i wydaje mi sie ,ze jest ok.Być może
że przekaźnik padł??.Jesli możesz sprawdzić na schemacie to będę wdzięczny.Pozdrawiam