LINEA KLUB POLSKA

PadrePadre pisze: na desce rozdzielczej pojawi się ikonka informująca nas o oblodzeniu drogi jeśli.... temperatura spadnie poniżej 30 stopni :D:D:D
Śmiałem się chyba z 5 min jak to przeczytałem

A tak na poważnie, te 30˚C (powinno być 3˚C) może tylko zastanowić (coś mruga na wyświetlaczu), a brak w opisie trzeciej nakrętki może doprowadzić do wyłamania lampy. A to już ani fajne ani tanie

Nasze instrukcje niestety do najprecyzyjniejszych nie należą, i o ile powyższe gafy można uznać za błahostki (tą z lampami również, bo żeby coś tam urwać trzeba by przyłożyć nieco siły a kto rozumny używa jej aż tyle w przy takich rzeczach ), to o tyle różne informacje odnośnie rodzaju oleju silnikowego dla wersji benzynowych w różnych wersjach instrukcji (w zlezności od daty jej wydania) już takie fajne nie jest

Witam!!!
Niestety w piątek zaświeciła mi kontrolka przepalonej żarówki po sprawdzeniu okazało się że padła żarówka postojowa po prawej stronie/tył/ jako że miałem po całym dniu około 600km w kółku to nie bardzo się przejmując odłożyłem wymianę na sobotę.W sobotę uzbrojony w odpowiedni klucz oczywiście długi odkręciłem lampę i już na wstępie okazało się że naprawa która miała trwać z czyszczeniem Max 30 min i kosztować kilka zł za żarówkę taka łatwa nie będzie.Mocowanie górnej śruby rozleciało się całkowicie plastik był popękany,zaczep od żarówki kierunku jeden odpadł całkowicie podobnie dwa zaczepy na których jest mocowany duży panel z żarówkami.Strach zaglądnąć na lewą stronę czy nie ma podobnej sytuacji.Oczywiście nie ma problemu jeżeli chodzi o zakup lampy ale wkurza mnie że coś co miało kosztować parę złoty będzie kosztowało parę stówek bo po wstępnych oględzinach to 200 stówy trzeba mieć na bank oczywiście mówimy o zamienniku.
Jak to wygląda u Was też te plastiki są takie liche czy tylko mnie się tak trafiło??

Szczerze mówiąc do tylnych lamp zaglądałem tylko raz, i to parę lat temu.
Jeżeli będziesz kupował zamiennik tej tylnej lampy, to podziel się proszę potem opinią jak to jest z jego jakością.

Nie da rady tego pokleić

mwas pisze: ↑13 sie 2017, 21:48 Nie da rady tego pokleić

tak szczerze mówiąc to nie bardzo jest co kleić mocowanie śruby w zasadzie nie istnieje a te zaczepy są takie jakieś cieniutkie jak by brakowało plastiku ledwo to się kupy trzyma.
Widocznie miałem szczęście i trafiłem na egzemplarz.

No i tak síę stało że zaglądałem dzisiaj do tylnych lamp, i wszystko przebiegło w miłej atmosferze i bez żadnych przygód. Mocowania całe, wszystko ładnie się trzyma.
Może ktoś obcy kiedyś grzebał przy Twojej Linie.. i niezgrabnymi paluchami narobił bigosu???

"Jeżeli będziesz kupował zamiennik tej tylnej lampy, to podziel się proszę potem opinią jak to jest z jego jakością"

Ok Tomku przesyłka dotarła a więc można napisać kilka słów:
1.doskonale zabezpieczona przesyłka na czas transportu,opakowanie dopasowane do produktu z odpowiednimi przetłoczeniami oraz podkładkami aby nic się nie obiło czy złamało
2.Ocena wizualna jak najbardziej na 5 wszystko wygląda tip top jeżeli chodzi o śruby oraz zaczepy wyglądają na mocne resztę czas pokaże.
Reasumując towar warty swojej ceny POLECAM!!!.

Dziękuję. To dobrze wróży na przyszłość

Czy ktoś może ma założone żarówki H7 LED ?

Witam!!!
Obawiam się że bez dłubania się nie obejdzie,największym problemem w tych żarówkach jest ich długość a u nas pod tym dekielkiem zabezpieczającym to za dużo miejsca nie ma.
Sama żarówka to raz ale zaraz za żarówką jest radiator i jeszcze wentylator wszystko to razem potrzebuje trochę miejsca do tego dochodzą jeszcze zakłócenia od wentylatorów niestety CB i LED przynajmniej te z którymi miałem do czynienia nie idą w parze jeżeli to wszystko przeskoczysz to pozostaje jeszcze tylko prawidłowe ustawienie żarówki aby nie oślepiała innych.A co do efektów???? no cóż świecą czy lepiej???chyba jednak wolę zwykłe żarówki dobrej firmy bez żadnych +++.
Decyzja należy oczywiście do Ciebie a jak będziesz wybierał to szukaj żarówek o ciepłej barwie światła.
No chyba że zastosujesz żarówki bez tych cudów radiatory wentylatory bo takie też widziałem ale nie miałem z tym do czynienia więc się nie wypowiadam.

Nakrętki wymieniłem na motylki, wyczyściłem wszystko pod nimi, niestety w jednej lampie jest urwany górna śruba. Czy ktoś z was wymianial, robił jakiś inny patent?
Oryginalnie ta śruba jest wkręcone w lampę jako wkręt, potem jest podkładka w kształcie klucza i powinien być gwint na nakrętek m6, u mnie go nie ma.

rustin pisze: ↑26 mar 2018, 22:19 Nakrętki wymieniłem na motylki, niestety w jednej lampie jest urwany górna śruba. Czy ktoś z was wymianial, robił jakiś inny patent?

Temat opisywany w marcu br.; http://lineaklubpolska.pl/viewtopic.php ... t=dwugwint

W piątek dopadła mnie spalona żarówka (pozycyjna tylna). W sobotę usunąłem usterkę, ale nie to jest tematem posta. Pod lampę zaglądałem jakieś dwa lata temu (nie było potrzeby). Po jej zdjęciu ukazał się taki widok . Po oczyszczeniu i umyciu zauważyłem ogniska korozji , które zabezpieczyłem. Użyłem odrdzewiacza i na szybko smaru silikonowego. Tak było również z drugiej strony. Powinno wystarczyć do czasu aż zrobi się cieplej i pomaluję te miejsca farbą. Tak więc jeżeli kogoś dopadnie konieczność wymiany żarówki to warto przyjrzeć się stanowi lakieru w tym miejscu.

Ciekawe jak wygląda ta belka dalej pod zderzakiem.