[T-jet] Stuki skrzyni biegów

[buhert]

Za chwilkę zacznie Ci rzęzić łożysko oporowe pod koniec puszczania sprzęgła, ale też się tym nie przejmuj.

w sensie że serwis i tak wielkie G z tym zrobić i mam się po prostu przyzwyczaić(?)

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Nawet tego nie zgłaszam, bo na pewno trzeba będzie po nich poprawiać. Jak Lina przestanie jechać to się będę martwił.

[emmer]

a ja sie ostatni wsłuchuję jak głupi bo coś takiego mi huknęło. teraz już wiem co to. ze dwa trzy razy. czyli "znowu" coś

[Usunięty użytkownik 814]

cześć, ostatnio wsłuchiwałem się w moją skrzynię i:
- na zimnej skrzyni zero odgłosów,
- na nagrzanej na luzie słychać miarowy stuk, przy wysprzęgleniu ustaje,
- przy nagrzanej skrzyni przy próbie wrzucenia trójki jest trzask

Kilka tysięcy temu wymienione sprzęgło, dwumasa i olej w skrzyni.

Pytanie czy co to może być - martwić się czy olać póki skrzynia działa?

[emmer]

nie doczytałem albo nie było - czemu to wymieniałeś?

[Usunięty użytkownik 814]

Lineaka kupiłem i sprzęgło oraz dwumasa kwalifikowała się do wmiany (cena była dość okazyjna więc po wymianach zakup doszedł do średniej rynkowej ). Sprzęgło jechało już na nitach i biło na pedale, olej przy okazji bo jeszcze przed wymianą i sprzegła i dwumasy miałem zgrzyt za każdym razem gdy na nagrzanej skrzyni próbowałem wrzucić 3-ke - myślałem że wymiana oleju w skrzyni pomoe ale jednak nie. Inne biegi bez problemu. Podejrzewam synchronizator 3-go biegu ale wole podpytać na forum.

[emmer]

razczej nikt problemów jako tako poważniejszych na forum chyba nie miał. to że skrzynia się poci i trzeba pilnować stanu oleju to fakt, z linkami też były problemy.

u ciebie to coś grubszego, a skoro miałeś to robione niedawno to niech poprawiają - no chyba że dłubałeś sam

[Usunięty użytkownik 814]

Ten zgrzyt przy wrzucaniu trójki miałem jeszcze przed wspomnianymi wymianami (robiłem w powazniejszym warsztacie w Warszawie na Sokratesa) z racji że odkupiłem auto i chciałem miec na tip-top.
Wynika z tego że sprzęgło, dwumasa i olej nie ma wpływu na ten dzwięk.
Po mieście nie mam problemu bo skrzynia się tak nie nagrzewa. To t-jet więc na trasię kręce na 2-ce i potem od razu na 4-ke

Podejrzewam ten synchronizator i chyba nie bede tego teraz robić.

Bardziej mnie interesuje czy tez macie na luzie na nagrzanej skrzynie taki miarowy stuk ze skrzyni? Jak pisze przy wysprzęgleniu ustaje.

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Jesteś pewny przebiegu? Może po prostu koniec skrzyni, albo ktoś kiedyś nie dopilnował oleju.

[Tomek]

Jesteś pewny przebiegu? Może po prostu koniec skrzyni, albo ktoś kiedyś nie dopilnował oleju.

Albo jeździł tym autem wcześniej jakiś domorosły Schumacher, i zakatował.

[emmer]

jeżeli sprzęgło było padaka, dwumasa też, to podejrzewam, że skrzynia też dostała nieźle w du...ę. przy tym przebiegu nie powinno się nic dziać.

[Usunięty użytkownik 814]

Mam książkę serwisową z potwierdzeniem przebiegu ale też myśle że poprzednik nie potrafił jeździć z turbem i dlatego tak skrzynia wygląda. W takim razie będę jeździć aż stanie i potem kupie całą skrzynię i przełoże swoje sprzęgło i reszte i o.

-- 25 kwietnia 2014, o 20:23 --

Koledzy, koleżanki, moją skrzynia co raza głośniej sobie gada dlatego zaczynam się zastanawiać nad rozwiązaniem problemu.
Odgłosy rzężenia przy odpuszczonym sprzęgle się nasiliły i do tego przy nagrzanej skrzyni przy wrzucaniu 3-ki a nawet czasem 4-ki mam trzask. Obleciałem forum Fiata Bravo i tam dość często występuje problem ze skrzynią w t-jetach ale 6-cio biegowych. W większości przypadków winne są łożyska w skrzyni. To by się zgadzało z rzężeniem ale trzaski przy wrzucaniu biegu na ciepło?

Teraz zastanawiam się w co iść zakup skrzyni ale te ostatnio stoją drogo czy regenerację tej. Macie może jakiegoś zaufanego magika od skrzyń albo czy na zlocie będzie taki osobnik?