LINEA KLUB POLSKA

helletic i sylwku; czyli myślimy podobnie . Mając przebieg ponad 120 tys.km celowo wywołałem temat wymiany oleju w skrzyni. Chciałem w ten sposób upewnić się i poznać opinie innych użytkowników.

Pisałem na 3 stronie tego tematu, że wymieniałem olej po 5 tyś. Skrzynia się dociera i jest w niej mnóstwo opiłków. Olej był tak brudny, że bałem się, czy coś nie jest uszkodzone. Po 30 tyś wymieniłem jeszcze raz i olej był czysty. Tak więc moje doświadczenie jest takie, że olej w skrzyni powinno się pierwszy raz wymienić przy pierwszej wymianie oleju silnikowego.

Wniosek mi się nasuwa jeden - to że Fiat nie podaje w instrukcji konieczności wymiany oleju w skrzyni może być związane z faktem iż taka wymiana teoretycznie wypadała by po okresie gwarancyjnym. Później umywają ręce - martw się sam o swój samochód. A sformułowanie "na cały czas eksploatacji" wymagało by też określenia ile ten czas w/g Fiata wynosi. Ciekawe na ile przewidują eksploatację Linei 10 lat i szrot ? A może jednak mniej ?

witam,
lince stuknęły już cztery lata i wypada już wymienić olej w skrzyni biegów. czy olej z linku podpasuje do skrzyni w 8v?
jestem przekonany do tej marki, a na ich stronie pojawia się właśnie ten olej
i co ciekawe pisza że wchodzi tam tylko 1,5 litra do skrzyni. prawda to czy lać do "oporu"?

http://galonoleje.pl/sklep/361-valvolin ... 80-1l.html

Lejesz tylko tyle ile się zmieści, czyli do poziomu korka, przez który wlewasz olej.
Jak zacznie się wylatywać przez korek to znaczy, że jest już wystarczająca ilość oleju.
Do skrzyni wchodzi 1.5 L ,1.6 Litra oleju więcej nie wejdzie, bo wlewasz przez korek który jest na bocznej ścianie skrzyni i jak wlejesz więcej to i tak ci od razu nadmiar oleju wyleci.

daro189 pisze:witam,
...czy olej z linku podpasuje do skrzyni w 8v? jestem przekonany do tej marki

Ten co podałeś minimalnie różni się w specyfikacji, ale powinien być dobry. Fabrycznie jest olej syntetyczny SAE 75W-85 (TUTELA CAR TECHNYX), ja dałem dokładnie ten. I jak już napisał Iro_2007 - wchodzi ok. 1,5 L - lejesz tyle, aż się przeleje przez otwór rewizyjny (foto). Nie mniej, nie więcej.

w takim razie dziękuję za odpowiedź ;)

Witam,
Panowie i Panie co sądzicie o tym oleju??
W sumie parametry spełnia, tylko czy firma ok??
http://allegro.pl/elf-tranself-syn-fe-7 ... 45590.html" onclick="window.open(this.href);return false;

-- 26 wrz 2013, o 19:10 --

Ogólnie chodzi mi o to czy polecacie konkretnie jakieś firmy oleju czy to obojętne, byle by spełniał normy.

Ja wlałam TUTELA CAR TECHNYX przy okazji wymiany rozrządu przy przebiegu 96tyś
Co do polecania to każdy ma swoje jakieś typy i każdy lubi coś innego to tak jak z olejem silnikowym... ja kieruję się parametrami, opinią a na koniec ceną
Tutela jest troszkę droższa...

A jest jakaś różnica między TUTELA TECHNYX a TUTELA EXPERYA??
Faktycznie może lepiej zastosować tą TUTELA fakt, że droższa ale chyba pewny produkt.

a tego to nie wiem, może koledzy się wypowiedzą
tutaj znalazłam taką rozpiskę... może się przyda

http://www.selenia.fi/dokumentit/TABELL ... LANCIA.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmm czyli nikt nie wie czym się różni ten olej.
A jeśli chodzi o ten : OLEJ PRZEKŁADNIOWY TUTELA 75W80 API GL-4
Czy ktoś z Was zalewał nim skrzynie??

-- 27 wrz 2013, o 15:36 --

Lub ten:
Total transmision Syn FE 75w-90

Ja zalałem Tutela Transmission Tehnyx 75W-85. Tu bym się nie szczypał szukając innych olei, tylko lał właśnie to. Nie wiem co poleca producent przy T-Jet, ale ten olej mechanicy akurat chwalą. Nie słyszałem negatywnych opinii.

wazka pisze:Ogólnie chodzi mi o to czy polecacie konkretnie jakieś firmy oleju czy to obojętne, byle by spełniał normy.

TRANSELF SYNTHESE FE SAE 75W90 / API GL4/GL5 - b.dobry olej, ale w specyfikacji nie ma wyszczególnionej normy Fiata.
- w pełni syntetyczny olej o właściwościach EP do przekładni mechanicznych, indeks lepkości 157, lepkość w 100*C - 11,0

wazka pisze:A jest jakaś różnica między TUTELA TECHNYX a TUTELA EXPERYA??
Faktycznie może lepiej zastosować tą TUTELA fakt, że droższa ale chyba pewny produkt.

wazka pisze:Hmm czyli nikt nie wie czym się różni ten olej.

hmmm.. przecież takie informacje nie są utajnione

Experya - SAE75W80 / API GL4
- baza mineralna z dodatkami dwusiarczku molibdenu, indeks lepkości 134, lepkość w 100*C - 6,35
Technyx - SAE75W85 / API GL4+
- w pełni syntetyczny olej do przekładni mechanicznych, indeks lepkości >160, lepkość w 100*C - 11,5

Ewidentnie kombinujesz
Do skrzynki bym nie cudował i lał to to zaleca producent, tym bardziej że Tutela Technyx cieszy się dobrą opinią - a że drogi ? Wystarczą 2 butle przecież - to nie olej silnikowy - wymieniasz raz na dobrych kilka lat. A nie słyszałem żeby Technyx komuś zaszkodził - w przeciwieństwie do źle dobranych olejów (padające satelity, korozja czy wytarcie synchronizatorów itp..).

Faktycznie, może trochę za bardzo kombinuje i szukam dziury w całym
Dzięki za informacje, Tutela Technyx zamówiona.
Pozdrawiam