[1.4 v8] Rozrząd

[ślimak]

Jak spieprzy to wierz mi poznasz to po szczuplejszym stanie konta . Tak na poważnie. Ja robiłem w byłym ASO i tam też fachowcy bo robili Fiaty, ale i Alfy. I co dętka. Zarzekali się że zrobili wszystko. Koło foniczne adoptował mi MWAS za zlocie. Więc wiesz z pełnym szacunkiem dla Twojego mechanika. Ja ci da na to papier i gwarancję to niech to nawet przez wi-fi robi.

[skory85]

Ja będę musiał robić za ok 12k ale zawsze sam kupuje i mówię co jest do wymiany. To źle że tak robię? Punto śmiga cały czas teraz moja Luba nim zawsze pompa wody pasek i napinacze. powiem do tego że 10k więcej zrobiłem niż trzeba a wszystko działa.

[temp]

Koło foniczne adoptował mi MWAS za zlocie.

Ok, jak rozumiem wyjechałeś od nich i na zlot dojechałeś o własnych siłach - skąd więc wiedziałeś, że trzeba adaptować to koło?

[mwas]

Poczytaj ciutkę forum Adaptacja koła jest konieczna jak po wymianie paska co jakiś czas miga kontrolka silnika A wymiana paska bez używania blokad jest jak najbardziej możliwa, ja jestem tego żywym przykładem

Wysłane z Galaxiaka

[helletic]

U mnie też robiło ASO. Przecież oni robią na pęczki tych aut. Fachowcy. A i tak spieprzyli. Brak ustawienia koła fonicznego. Ślimak dobrze gada.

[ślimak]

Koło foniczne adoptował mi MWAS za zlocie.

Ok, jak rozumiem wyjechałeś od nich i na zlot dojechałeś o własnych siłach - skąd więc wiedziałeś, że trzeba adaptować to koło?

O dziwo problem nie pokazał się odrazu. Objawiło się to Wypadającym zapłonem czyli popularnym błędem P0301,P0302 - poczytaj wątek o wypadającym zapłonie to są właśnie objawy słabe przygotowania mechaników

[temp]

No to mam do wyboru mechanika, który nie zrobi tego na pewno i ASO, które być może zrobi... Różnica - jakieś ~150zł

[ślimak]

No to mam do wyboru mechanika, który nie zrobi tego na pewno i ASO, które być może zrobi... Różnica - jakieś ~150zł

Jeszcze jest opcja.

Zrobi Ci to Twój mechanik, a adaptację koła zrobić samemu - kabelkiem

[temp]

To żeś mi powiedział Dla mnie mega wyczynem była wymiana filtra kabinowego i powietrza, obawiam się, że to max moich praktycznych możliwości...

[daro70]

No to mam do wyboru mechanika, który nie zrobi tego na pewno i ASO, które być może zrobi... Różnica - jakieś ~150zł

Niech Ci Twój mechanik wymieni rozrząd tak jak robi to na co dzień , i nie bierz do serca adaptacji koła fonicznego - bo strasznie się przejmujesz i nie potrzebnie . Wszystko wyjdzie już po wymianie ...w moim przypadku gdy wymieniałem rozrząd nic nie wiedziałem o adaptacji koła a dowiedziałem się długo po wymianie gratów i do dziś żadne błędy ani kontrolki nie wyskakują . Wymianę robiłem ze szwagrem w marcu 2013 - który na co dzień bardziej z grupią VAG ma do czynienia a w Linei robił po raz pierwszy . Po akcji z adaptacją koła pytałem go o to , to tylko wspomniał że raz mu trafił się Grande i tak samo bez żadnych blokad wymienił rozrząd , i właściciel do niego nie wracał z błędami czy różnymi takimi . I tu właśnie mnie temat zaciekawił - także nie martw się na zaś bo nie ma sensu . Decyzja jak zwykle po stronie właściciela

[mwas]

Koledzy, koło foniczne trzeba zaadoptować właśnie jak wymiana jest przy użyciu blokad Jeśli mechanik ściągnie stary pasek i nie kręcąc niczym założy nowy w takiej samej pozycji, to adaptacja koła nie jest potrzebna, bo de facto dla silnika nic się nie zmieniło

Wysłane z Galaxiaka

[temp]

No i tak właśnie się stało, wymiana odbyła się bez użycie blokad, mechanik twierdzi, że zmienił pasek bez ruszania reszty, nawinąłem już z 200 km od tego czasu i wszystko gra, dzięki za porady!