Plyn chlodzacy

[smak56]

Wszystkim jeszcze raz dziękuję :-) chłonę Przekazywaną przez Was wiedzę jak gąbka :-) czytam i czytam :-)

Teraz ja dostanę , ale co mi tam
Nie pozwoliłaś się ładnie przywitać, to zrobię to teraz. Witam na forum!

[GoSiACzEk]

Witam witam :-)

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Wczoraj zauważyłem plamę pod autem. Gdzieś z przodu. Zawsze musi się psuć gdy jest zimno i ciemno :(

[Fiacik]

Posprawdzaj wszystkie opaski zaciskowe na instalacji płynu chłodzącego - takie drobne wycieki zdarzają się w autach i to właśnie w takim okresie jak teraz .

[emmer]

Standardzik. Zimno - linea płacze. Gdzie to było? Gdzies na dole chyba się rozszczelniało?

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Plama jest bardzo blisko zderzaka w okolicy termostatu i zbiorniczka wyrównawczego. Osłona pod silnikiem nie pozwala wskazać dokładnego miejsca, bo najpierw kapie na nią, a potem na ziemię. Nie szukałem jeszcze, zauważyłem tylko plamę. Instalacje lpg już poprawiałem jak by co?

[leszek1234]

zdejmij gdzieś osłonę (to tylko 4 śruby) i postaw auto na noc na suchym - rano zobaczysz dokładnie skąd kapie.

[Kuzyn_z_Sosnowca]

To prawdopodobnie obejma węża przy parowniku, którą z resztą sam wymieniałem Parownik cały w różowym nalocie. Te opaski z marketów są słabe, na zimnym twardym wężu, przy próbie mocnego dokręcenia, ukręcają się. Po rozgrzaniu, lekko kręcąc zrobiłem pół obrotu.
Reszta instalacji chłodzącej sucha i bez różowego nalotu.
Ciągle mam problem z tymi przeróbkami związanymi z LPG. Trójniki i wszystkie węże wcześniej wymieniłem, bo też kapało.

[emmer]

No to kiszka. Moze założyli Ci jakiś badziew. Ale jak sam sobie teraz poprawisz to powinno być ok

[Kuzyn_z_Sosnowca]

Węże były dobre, Sepmerit. Ale trójniki były lipne, nierówno odlane, z zadziorami. Kupiłem nowe i były takie same. Oszlifowałem, wyrównałem, węże wymieniłem na Parker i jest ok.
Tutaj może też sam parownik być nieszczelny. Pojeżdżę popatrzę.

[martens24]

Też mam węże Semperit i też mi jakieś pół roku temu wyciekał płyn. Podokręcałem objemki i na razie jest ok. Opinie o wężach Parkera są jednak znacznie lepsze niż Semperita, kiedyś będzie trzeba zmienić.

[ryszardo_]

Ciągle mam problem z tymi przeróbkami związanymi z LPG. Trójniki i wszystkie węże wcześniej wymieniłem, bo też kapało.

Ja miałem też wycieki szczególnie w okresie zimy pojawiały się nieszczelności na łączeniach i zawsze mi kapało a dokręcanie opasek już nie pomagało, ale węży nie wymieniałem, tylko poradziłem sobie w ten sposób, że wykorzystałem taśmę samowulkanizującą do uszczelnienia takich miejsc, gdy płyn w przewodach był jeszcze gorący poowijałem te łączenia taką taśmą i problem z wyciekami przestał istnieć.

-- 29 lis 2015, o 00:27 --

4e105598c120202f0417481d5b511d40.jpg

Zdjęcie przedstawiające jak wygląda uszczelnienie taśmą samowulkanizującą nieszczelności na łączeniach węży.

[martens24]

I mnie dopadło ubywanie płynu, ok 1 cm poniżej minimum na zbiorniczku. Wyraźne plamy płynu o średnicy ok 3 cm na posadzce garażu z prawej strony(pasażera). Ciężko mi zlokalizować skąd kapie - brak kanału. Połączenia węża i chłodnicy wydaje się suche zresztą wyciek jest głębiej w stronę tyłu samochodu(ok 30- 40 cm). Kilka miesięcy temu był wyciek z węży przy parowniku ale podokręcałem obejmy i było ok.

[szukajek]

Hej, polecacie jakiś specialny płyn chłodzący? Czy każdy różowy bedzie pasował i nie ma to znaczenia?

[Sebek]

Ja po wymianie termostatu zmieniłem na 4MAX z Inter cars dobra jakość niska cena. 4 lata tak prze jeździłem i nic złego się nie działo.