LINEA KLUB POLSKA

Witam. Czy jest ktoś z Olsztyna? Jeśli tak to czy może mi polecić warsztat który bez ściemy i naciągania podreperuje moją Linkę. Poprzednio jeździłem do kilku ale miałem wtedy autko bezproblemowe w porównaniu z fiatem. Jeśli więc ktoś jeździ Linką i jest zadowolony ze swojego mechanika proszę o info.
Pzdr.

A co twojej lince dolega?

Od czego tu zacząć [WINKING FACE]
Falujace obroty, piszczenie czujnika pasów, paląca się ikona od bagażnika, lekko sparciały pasek alternatora. Klapę od wlewu paliwa wezmę na siebie [WHITE SMILING FACE]

Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

Arth pisze:Od czego tu zacząć [WINKING FACE]
Falujace obroty, piszczenie czujnika pasów, paląca się ikona od bagażnika, lekko sparciały pasek alternatora. Klapę od wlewu paliwa wezmę na siebie [WHITE SMILING FACE]

Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

Falujące obroty - poczytaj o czyszczeniu przepustnicy http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=75&t=1105

Dzięki. Czytałem. Mam nieszczelną uszczelkę od odmy a auto rzadko wyjeżdża zza miasto dlatego to normalna kolej rzeczy. W każdym razie niezbędny jest dobry mechanik, ktoremu w ramach dobrej współpracy winny jestem flaszkę. Pzdr.

Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

Cześć, ja jestem z Olsztyna.
Naprawiam w Resmie albo u Koledzińskiego. W jednym i drugim dają samochód zastępczy, a do tego co naprawili nie mam zastrzeżeń . W jednym i drugim drogo :
Pozdrawiam

Hej. Dzięki za info. O Koledzińskim nie słyszałem a co do Resmy miałem małe zamieszanie ze znajomym, który dla nich pracował i polecił mi inny warsztat. Wróciłem do Predki chociaż z Toyotą miałem wątpliwości. Może fiata lepiej naprawią. Szukam warsztatu czy nawet mechanika, który zna się na fitach. Po mieście jeździ ich przecież mnóstwo - wszystkie elki, WORDowskie auta gdzieś przecież muszą naprawiać.
No nic. Zobaczę jak i za ile wypadnie rajdowiec. Oby był taki dobry w serwisie jak dobry jest w rajdach.
Pzdr.

Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka

A możecie polecić jakiegoś dobrego elektryka samochodowego, który znalazłby przyczynę problemów z utrzymaniem napięcia przez akumulator. Kilka godzin postoju i aku sam się rozładowuje.

Proponuję skorzystać z miernika energii elektrycznej i posprawdzać każdy obwód wyciągając bezpieczniki, sprawdzić coś się dzieje, czy jest jakaś reakcja. W ten oto sposób można w miarę sprawnie wyłapać, który obwód powoduje problem.
Elektryków jest dużo. Sprawdź np w Volvo Nord Auto - trochę się cenią, ale nie bez przyczyny. Kontakt znajdziesz np tutaj: https://nordauto-olsztyn.volvocars-part ... -elektryk/