Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Bez pomocy warsztatu
Awatar użytkownika
ryszardo_
klubowicz
klubowicz
Posty: 92
Rejestracja: 17 lis 2011, 21:36
Przebieg: 118000
Silnik: 1,4 77KM 8V + LPG
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Augustów
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: ryszardo_ » 29 lis 2015, 0:44

Opiszę jak w swoim samochodzie zamontowałem podgrzewacz silnika WEBASTO model D-12-8003, który jest wyposażony w grzejnik elektryczny o mocy 1500W, zasilany prądem o napięciu 230V oraz nowoczesną bez szczotkową pompę tłoczącą.

1263

1256

Podgrzewacz ten służy do podgrzewania cieczy w układzie ogrzewania silnika w celu łatwego rozruchu w okresie zimowym. A że w samochodzie mam instalację LPG to zastosowanie tego podgrzewacza umożliwia mi na bardzo szybkie przełączenie na gaz.
W podgrzewaczu zamontowany jest termostat, który automatycznie wyłącza urządzenie przy około 55 stopniach Celsjusza i włącza je ponownie przy około 50 stopniach. Temperatura ta osiągana jest na wewnętrznym termostacie. Z powodu strat przesyłowych sam silnik nagrzewa się do ok 35-40 stopni Celsjusza.
Podgrzewacz wyposażony jest w kabel zasilający o długości 1mb.


Koszt tego podgrzewacza z przesyłką to 250zł.
Instalacja samodzielna, koszt 0zł.

1257

Należy spuścić płyn z układu a następnie zgodnie ze schematem powyżej podgrzewacz należy podłączyć szeregowo wycinając z węża odcinek 7,5cm.

1264

Podczas montażu podgrzewacza należy zwrócić szczególną uwagę na przepływ płynu w układzie jak i w podgrzewaczu, musi być zgodny.

1258

1259

1260

1261

1262

Muszę powiedzieć, że urządzenie spełnia swoje zadanie, gdyż ten podgrzewacz mam podłączony do sieci 230V za pośrednictwem czasomierza, który jest ustawiony na 30 min przed wyjazdem do pracy. Z rana uruchamiam samochód w którym silnik jest już ciepły ok 35-40 stopni Celsjusza i mam od razu ciepły nadmuch do kabiny co daje szybkie ogrzanie całego samochodu, a na LPG przełącza się zaraz po 1 min, więc z garażu wyjeżdżam już na LPG co generuje oszczędności. Wcześniej musiałem przejechać ok 3-5 km aby przełączył się na LPG.

Awatar użytkownika
Tomek
Moderator
Moderator
Posty: 6179
Rejestracja: 10 sty 2010, 21:26
Przebieg: 129000
Silnik: 1.4 V8 + LPG
Rocznik: 2009
Lokalizacja: Radom
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: Tomek » 29 lis 2015, 7:18

Bardzo mi się podoba Twoja modyfikacja :ok)

Awatar użytkownika
ślimak
Administrator
Administrator
Posty: 3307
Rejestracja: 03 gru 2009, 21:39
Przebieg: 11000
Silnik: 1.2 TCe
Rocznik: 2016
Lokalizacja: Piekary Śląskie
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: ślimak » 29 lis 2015, 12:41

No super rozwiązanie. :)
Renault Megane IV 1.2 TCe Energy Intens 132KM

Awatar użytkownika
lukkash
klubowicz
klubowicz
Posty: 315
Rejestracja: 20 gru 2013, 21:56
Przebieg: 222000
Silnik: 1.3 MultiJet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: okolice Rybnika
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: lukkash » 29 lis 2015, 12:48

po oglądnięciu ostatniego zdjęcia wygląda prawie jak hybryda :)

BTW, to ciekawe czy w Linei dostępne były podgrzewacze PTC montowane seryjnie?
= = = = = = = = = = = = =
Łukasz & Kasia - Fiat Linea 1.3 90KM MultiJet Dynamic

Obrazek

było:
* Peugeot 206 1.9D 70KM
http://www.206club.net
*Opel Corsa B 1.2 ECOTEC 45KM

Awatar użytkownika
daniczer
klubowicz
klubowicz
Posty: 386
Rejestracja: 14 gru 2013, 12:54
Przebieg: 203000
Silnik: 1.4 8V
Rocznik: 2008
Lokalizacja: Piła
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: daniczer » 29 lis 2015, 18:23

:pivo Jak dla mnie bomba. szkoda ze potrzeba instalacji 230V

Awatar użytkownika
Kuzyn_z_Sosnowca
Moderator
Moderator
Posty: 6221
Rejestracja: 09 gru 2009, 7:34
Przebieg: 141000
Silnik: T-Jet z gazem
Rocznik: 2008
Lokalizacja: Sosnowiec
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: Kuzyn_z_Sosnowca » 29 lis 2015, 21:17

Wiele razy o tym słyszałem, ale myślałem, że jest to dużo droższe. Rozwiązanie idealne także do współczesnych diesli, które bardzo wolno nabierają temperatury.
Silnik będzie zdrowszy startując z wyższą temperaturą i będzie mniej szlamu z odmy.

Awatar użytkownika
darkkam
klubowicz
klubowicz
Posty: 431
Rejestracja: 15 gru 2013, 21:30
Przebieg: 69000
Silnik: 1.4 8V
Rocznik: 2009
Lokalizacja: Wrocław
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: darkkam » 29 lis 2015, 21:39

Super sprawa :brawo dla posiadających garaż oczywiście. Powinieneś jeszcze zamontować gniazdo na stale jak TO, to już będzie prawie hybryda :ink
Fiat 126p ('76) > Fiat 126p ELX ('97) > Fiat Siena 1.6 HL ('98) > Fiat Linea 1.4 ('09) > ???

Awatar użytkownika
ryszardo_
klubowicz
klubowicz
Posty: 92
Rejestracja: 17 lis 2011, 21:36
Przebieg: 118000
Silnik: 1,4 77KM 8V + LPG
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Augustów
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: ryszardo_ » 29 lis 2015, 22:42

Widziałem to gniazdo i inne, które było nawet lepsze o tego, jeszcze przed montażem, ale mi ten sposób nie odpowiadał, gdyż nie chciałem, żeby wystawały jakieś elementy, czy były widoczne jakieś gniazda i po przemyśleniach jak to rozwiązać, zdecydowałem się na rozwiązanie, które jest tu przedstawione. Dla mnie to rozwiązanie jest ok i odpowiada.

Ale każdy inny sposób jest do zastosowania.

Awatar użytkownika
lukkash
klubowicz
klubowicz
Posty: 315
Rejestracja: 20 gru 2013, 21:56
Przebieg: 222000
Silnik: 1.3 MultiJet
Rocznik: 2007
Lokalizacja: okolice Rybnika
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: lukkash » 30 lis 2015, 7:21

obawiałbym się, że wtyczka podczas jazdy jakoś się odczepi i będzie wisieć od spodu co zwiększy szansę na to że o coś się złapie i może być wyrwana. Nie zastanawiałeś się nad montażem w taki sposób, aby ładowanie realizowane było poprzez wtyczkę wyciąganą przez otwartą maskę?
= = = = = = = = = = = = =
Łukasz & Kasia - Fiat Linea 1.3 90KM MultiJet Dynamic

Obrazek

było:
* Peugeot 206 1.9D 70KM
http://www.206club.net
*Opel Corsa B 1.2 ECOTEC 45KM

emmer
Moderator
Moderator
Posty: 5994
Rejestracja: 08 gru 2009, 9:18
Przebieg: 181000
Silnik: 1.4 T-Jet + LPG
Rocznik: 2008
Lokalizacja: Białobrzegi
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: emmer » 30 lis 2015, 8:39

Szacun. Tez myślałem ze to idze w tysiacach zl. Mam lekturę na wieczór.

-- 30 lis 2015, o 09:48 --

Mam pytanie do madrych głów. W ktorym miejscu w t-jecie to wpiąć? Ilustarcja mile widziana :)

Ryszardo_ jak zacisnę przewody to opróżnianie układu mozna chyba pominąć?

Mój samochód stoi pod chmurka 2 metry od gniazda elektrycznego takze pewnie ze dwa miesiące zimowe bez rozgrzewania silnikiem i wczesniejsze przełaczanie na lpg i inwestycja sie zwróci.
Obrazek

Online
Awatar użytkownika
mwas
Prezes
Prezes
Posty: 5344
Rejestracja: 15 lut 2010, 11:51
Przebieg: 161111
Silnik: 1.4 8v
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Gdańsk
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: mwas » 30 lis 2015, 9:32

Rozwiązanie bardzo fajne, tyle że wg mnie zastosowanie tego ma największy sens dla użytkowników takich jak emmer - auto pod chmurką stojące niedaleko gniazdka. Nie wiem czy jest aż taki sens stosowania tego w aucie, które stoi wewnątrz ciepłego garażu :pomysli Zakładając, że garaż jest ogrzewany i panuje w nim temperatura powiedzmy 16-17 st, to czy rozgrzanie silnika po jego odpaleniu do temp. przełączenia się na LPG rzeczywiście zużyje aż tyle paliwa ? :pomysli Bierzcie tutaj pod uwagę, że to urządzenie również zużywa energię, tyle że elektryczną. Moc to 1500W. Zakładając, że włącza się na 30 min każdego dnia i używamy tego w dni robocze, których w miesiącu wychodzi ok 21, to będzie dawało nam zużycie energii elektrycznej miesięcznie na poziomie ok 16 KWh. Teraz trzeba by tylko zestawić to z ceną prądu oraz z ilością paliwa, które silnik zużyłby w tym samym czasie do rozgrzania :ink
Linea Dynamic 1.4 8V '2007

emmer
Moderator
Moderator
Posty: 5994
Rejestracja: 08 gru 2009, 9:18
Przebieg: 181000
Silnik: 1.4 T-Jet + LPG
Rocznik: 2008
Lokalizacja: Białobrzegi
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: emmer » 30 lis 2015, 9:43

U mnie kwh to 0, 60 gr

Cena energii kontra ciepełko, rozmrożony samochód, minimum startu na pb, pewnie i zdrowiej dla podzespołów. :)

Warto sie zastanowić, ale tak jak pisał Maciek trzeba rozważyć plusy i minusy
Obrazek

Awatar użytkownika
Kuzyn_z_Sosnowca
Moderator
Moderator
Posty: 6221
Rejestracja: 09 gru 2009, 7:34
Przebieg: 141000
Silnik: T-Jet z gazem
Rocznik: 2008
Lokalizacja: Sosnowiec
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: Kuzyn_z_Sosnowca » 30 lis 2015, 10:42

Garaż ogrzewany tylko w domku...burżuje ;)
Wiele garaży osiedlowych ma prąd, ale gdyby ktoś je chciał ogrzać, to poszedłby z torbami.

Emmer, u nas chyba najprościej wpiąć się w przewody idące do parownika, albo z prawej strony auta do przewodu chłodnicy, bo po tej stronie jest nisko.

Awatar użytkownika
ryszardo_
klubowicz
klubowicz
Posty: 92
Rejestracja: 17 lis 2011, 21:36
Przebieg: 118000
Silnik: 1,4 77KM 8V + LPG
Rocznik: 2007
Lokalizacja: Augustów
Postawił Piwo;: razy
Otrzymał Piw: razy
Kontakt:

Re: Montaż podgrzewacza silnika w Linei 1,4 + LPG

Post autor: ryszardo_ » 30 lis 2015, 20:55

emmer pisze:Ryszardo_ jak zacisnę przewody to opróżnianie układu mozna chyba pominąć?
Też o tym myślałem, żeby nie spuszczać płynu i bym pewnie tak próbował, gdyż u mnie ten wąż był długi, aby zacisnąć go po obu stronach, gdzie ma być wstawiony podgrzewacz i wyciąć odcinek 7,5cm, raczej powinno się udać.

Ale ja przy okazji montażu podgrzewacza zdecydowałem się na wymianę płynu, gdyż od nowości jak kupiłem samochód (ponad 8 lat) nie był wymieniany, a producent zaleca wymianę co 5 lat.

-- 14 gru 2015, o 16:22 --
emmer pisze:Hejka.
Jak z perspektywy czasu się to sprawuje? Bo nie ukrywamy, że intensywnie nad tym myślę i każda opinia mile widziana. :)
Szczerze polecam, jestem bardzo zadowolony z tego urządzenia. :ok)

Do pracy mam niedaleko tylko 4km, to do tej pory jeździłem tylko na benzynie i na zimnym silniku. :róż

Wreście w okresie zimy samochód zaczął jeździć na LPG i co najważniejsze rozruch mam na ciepłym silniku. Tylko szkoda, że tak mam gdy wyjeżdżam z domu z garażu. Ale mimo to w moim przypadku mam 50% rozruchów na ciepłym silniku i 50% przejazdów na LPG.

Obecnie w garażu mam temperaturę ok. 2-5C i nawet skróciłem czas nagrzewania silnika z 30min na 20-25min.

-- 7 lut 2016, o 00:48 --

Miałem awarię w styczniu zamontowanego podgrzewacza silnika w samochodzie, który sprawował się dobrze do chwili, gdy płyn chłodzący przedostał się przez uszczelnienie przy grzałce do części z przewodem elektrycznym i robił zwarcie, co skutkowało wybijaniem bezpieczników w instalacji elektrycznej w sieci 230V i zarazem wyciekiem płynu po przewodzie elektrycznym na zewnątrz.

Podgrzewacz musiałem reklamować u sprzedawcy, który okazał się solidną firmą.
Reklamacja została załatwiona bardzo szybko mimo braku takiego samego podgrzewacza, otrzymałem drugi nowszy Model D-12-8004 o mocy 1900W, choć był droższy w cenie 299zł, to otrzymałem go bez dopłaty.
1268

Dlatego uznałem, że tego sprzedawcę można polecić i podać link na forum
http://allegro.pl/podgrzewacz-grzalka-c ... 46023.html

Ten nowy podgrzewacz sprawuje się bardzo dobrze i nawet w krótszym czasie ogrzewa silnik ok. 15-20 min.

ODPOWIEDZ
stoły drewniane

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości